Vossloh G 1700-2 BB
Die Lokomotive Vossloh G 1700-2 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Vossloh Locomotives GmbH. Ihre Achsfolge ist B’B’. Sie hat eine Leistung von wahlweise 1.500 kW oder 1.700 kW und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 100 km/h. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von 80 t bis 90 t. Dabei erreicht sie eine Anfahrzugkraft von 291 kN bei 90 t Dienstgewicht. Ihr Tankinhalt beträgt 4.400 l.
| Vossloh G 1700-2 BB | |
|---|---|
 G 1700-2 BB der WeserBahn GmbH in Moers G 1700-2 BB der WeserBahn GmbH in Moers | |
| Anzahl: | 29; 79 *; 2 ** |
| Hersteller: | Vossloh |
| Baujahr(e): | 2002–2011 |
| Achsformel: | B’B’ |
| Spurweite: | 1435 mm; 1668 mm ** |
| Länge über Puffer: | 15.200 mm |
| Höhe: | 4.220 mm |
| Breite: | 3.080 mm |
| Drehzapfenabstand: | 7.700 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2.400 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 60 m |
| Dienstmasse: | 80–88 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Installierte Leistung: | 1.700 kW; 1.500 kW* ** |
| Anfahrzugkraft: | 291 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.000 mm |
| Motorentyp: | Caterpillar 3512B-HD; 3512B DI-TA-SCAC * ** |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
| Tankinhalt: | 4.400 l; 3.500 l * ** |
| * SBB Am 843 ** Arcelor Espana | |
Bei den Lokomotiven mit 1700-kW-Motor haben das hydraulische Getriebe L620re wie die G 2000 BB, da das sonst verwendete Voith-Turbowendegetriebe für diese Leistung nicht mehr ausgelegt ist. Bei diesen Lokomotiven kann das mechanische Wendegetriebe nur im Stillstand geschaltet werden, was beim Rangieren leicht hinderlich ist.
Die G 1700-2 BB ist im schweren Rangier- und Streckendienst einsetzbar und ist in Anlehnung an die zuletzt als „G 1700 BB“ bezeichnete MaK G 1206 komplett neu entwickelt. Sie ist in neun europäischen Ländern zugelassen.
Größter Einzelbesteller der G 1700-2 BB in Deutschland ist die Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK), die fünf Maschinen abgenommen hat. Davon ist aber nur noch eine Lokomotive im Bestand. In Deutschland werden die Lokomotiven als Baureihe 277 bezeichnet. Bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) verkehren auf Linksverkehr ausgelegte G 1700-2 BB in einer Serie von 73 Exemplaren als Baureihe Am 843. Zudem gingen je drei baugleiche Lokomotiven an die BLS AG und an Sersa. Die Schweizer Exemplare haben dabei wegen des Linksverkehrs im Schweizer Bahnnetz ein seitenverkehrtes Führerhaus.
Bestand
Neben den für die SBB Cargo, BLS und Sersa gebauten Am 843 sind 30 weitere Maschinen im Einsatz, über die die nachfolgende Tabelle einen Überblick gibt.
| Liste der Vossloh G 1700-2 BB (Stand März. 2021) | ||||||
| Fabriknummer | Baujahr | Eigentümer | Nutzer | UIC-Kennzeichen | Anmerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1001153 | 2002 | LTE Logistik- und Transport „2170 001-8“ | GKB (seit Nov. 2012) | |||
| 1001154 | 2003 | GKB „DH 1700.1“ | 98 45 0017 001-9 | |||
| 1001207 | 2002 | Alpha Trains | Salzburger Eisenbahn Transportlogistik "V1700.04" | 92 80 1277 003-0 D-SETG | Mietlok | |
| 1001208 | 2003 | Salzburger Eisenbahn Transportlogistik | Salzburger Eisenbahn Transportlogistik "V1700.03" | 92 80 1277 004-8 D-SETG | ||
| 1001209 | 2003 | MKB „V 19“ | 92 80 1277 808-2 D-MKB | |||
| 1001210 | 2003 | Sersa „Am 843 154-6“ | SBB Cargo (seit Sep. 2009) | 92 85 8843 154-6 CH-SERSA | ex 92 80 1277 401-6 D-DISPO | |
| 1001211 | 2003 | MWB „V 2302“ | 92 80 1277 402-4 D-MWB | |||
| 1001212 | 2003 | Alpha Trains | Salzburger Eisenbahn Transportlogistik | 92 80 1277 005-5 D-VPS | Mietlok | |
| 1001213 | 2003 | Salzburger Eisenbahn Transportlogistik | Salzburger Eisenbahn Transportlogistik "V1700.01" | 92 80 1277 101-2 D-SETG | ||
| 1001214 | 2003 | Salzburger Eisenbahn Transportlogistik | Salzburger Eisenbahn Transportlogistik "V1700.02" | 92 80 1277 102-0 D-SETG | ||
| 5001488 | 2004 | Sersa „Am 843 155-3“ | 92 85 8843 155-3 CH-SERSA | ex 92 80 1277 403-2 D-MWB | ||
| 5001489 | 2004 | Vossloh Locomotives | NIAG „31“ (seit 2013) | 92 80 1277 802-5 D-VL | Mietlok | |
| 5001495 | 2004 | ArcelorMittal Asturias „F-6“ | ||||
| 5001496 | 2004 | ArcelorMittal Asturias „F-7“ | ||||
| 5001534 | 2004 | Vossloh Locomotives | NIAG „2“ (seit 2012) | 92 80 1277 803-3 D-NIAG | Mietlok | |
| 5001535 | 2004 | Vossloh Locomotives | NIAG „1“ (seit 2012) | 92 80 1277 804-1 D-NIAG | Mietlok | |
| 5001536 | 2004 | Vossloh Locomotives | NIAG „6“ (seit 2013) | 92 80 1277 805-8 D-NIAG | Mietlok | |
| 5001537 | 2004 | Alpha Trains | Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS) „1703“ (seit Mrz. 2006) | 92 80 1277 011-3 D-VPS | Eisenbahnunfall von Hordorf, Verbleib? | |
| 5001559 | 2004 | Alpha Trains | VPS „1704“ (seit Mrz. 2006) | Eisenbahnunfall von Hordorf, Verbleib? | ||
| 5001591 | 2005 | Kosovo Railways „009“ | ||||
| 5001592 | 2005 | MRCE Dispolok | Sersa | 92 80 1277 015-4 D-DISPO | Mietlok | |
| 5001593 | 2006 | MWB „V 2304“ | 92 80 1277 404-0 D-MWB | |||
| 5001594 | 2006 | Emsländische Eisenbahn „Emsland V“ | 92 80 1277 806-6 D-EEB | |||
| 5001679 | 2007 | BLP Wiebe Logistik „12“ | 92 80 1277 018-8 D-BLP | |||
| 5001712 | 2006 | ArcelorMittal Asturias „F-8“ | ||||
| 5001713 | 2008 | LDS GmbH | Seehafen Kiel GmbH & Co. KG | 92 80 1277 030-3 D-LDS | ||
| 5001714 | 2008 | BEHALA „20“ | BEHALA | 92 80 1277 406-5 D-BHL | ||
| 5001721 | 2007 | MWB „V 2305“ | 92 80 1277 405-7 D-MWB | |||
| 5001723 | 2006 | ArcelorMittal Asturias „F-9“ | ||||
| 5001870 | 2011 | Schweerbau GmbH & Co. KG | 92 80 1277 031-1 D-LDS | eingestellt bei LDS | ||
Bilder
277 807-4 (KSW 46) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein mit einem Güterzug auf der Dillstrecke bei Dillbrecht.
SBB Am 843 in Biel der Division Infrastruktur (SBB Cargo)
SBB Am 843 in Basel der Division Personenverkehr
BLS Am 843 in Lalden
Lok 009 der Kosovo Railways
Lok Mak 1700 BB der COMSA Rail Transport
G1700-01 der SETG in Borstel
Weblinks
- G 1700-2 BB bei Loks-aus-Kiel.de
- Vossloh G 1700 (PDF; 9 kB)