U-Bahn Yokohama
Die U-Bahn Yokohama (jap. 横浜市営地下鉄, Yokohama-shiei chikatetsu, dt. Städtische U-Bahn Yokohama) ist das U-Bahn-System der japanischen Stadt Yokohama. Der Bau der ersten Strecke wurde 1963 begonnen.
Liniennetz
Linie 1 und 3 (Blue Line, ブルーライン)
Ursprünglich waren zwei separate Linien geplant, die Linie 1 mit den Endhaltestellen Shonandai und Kannai sowie die Linie 3 mit den Endhaltestellen Kannai und Azamino. Heute verkehren die Züge durchgängig zwischen Shonandai und Azamino. Die beiden Linien bilden mit einer Gesamtlänge von 40,4 km die zweitlängste U-Bahn-Strecke Japans nach der Ōedo-Linie der Toei-U-Bahn in Tokio. Die Spurweite beträgt 1.435 mm (Normalspur) und die Stromversorgung von 750 V erfolgt über eine dritte Schiene. Eine Verlängerung der Linie 3 von der jetzigen Endhaltestelle Azamino ist geplant. Mit der Fertigstellung wird nicht vor 2015 gerechnet.
Linie 2
Das Projekt für die geplante Strecke von Kanagawa-Shinmachi nach Byobugaura ist derzeit gestoppt.
Linie 4 (Green Line, グリーンライン)
Die Linie 4 verläuft von Hiyoshi nach Nakayama und bildet den ersten Teil der geplanten Yokohama-Ringlinie. Sie wurde am 30. März 2008 eröffnet.
Minatomirai-Linie
Die 2004 eröffnete Minatomirai-Linie verbindet den Hauptbahnhof mit der Chinatown und verläuft dabei durch das Stadtentwicklungsgebiet Minato Mirai 21. Sie wird jedoch nicht wie die anderen Linien vom Verkehrsamt der Stadt Yokohama, sondern von der Yokohama Kōsoku Tetsudō betrieben. Aus diesem Grund wird sie im Allgemeinen nicht als Teil der U-Bahn Yokohama angesehen, obwohl sie komplett im Tunnel verläuft.
