Thurner RS

Der Thurner RS war ein Sportwagen, den der Versicherungskaufmann Rudolf Thurner 1969 vorstellte und danach in seinem Unternehmen Rudolf Thurner, Karosseriebau & Sportwagen fertigte.[1] Der Prototyp sowie die ersten sechs Exemplare der Serienwagen entstanden noch in einer alten Schmiede in der Nähe von München-Riem, später wurden die Wagen in den Gebäuden einer alten Spinnerei in Bernbeuren produziert. Während der Prototyp noch auf der Bodengruppe eines NSU TT gefertigt wurde, diente bei den Serienwagen die um 100 mm verkürzte Bodengruppe des NSU 1200 C als Basis, mit dem Heckmotor des NSU TT. Darauf wurde die auf einem Stahlrohrrahmen montierte Karosserie aus Fiberglas/Glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) verschraubt Der zweisitzige Sportwagen hatte Flügeltüren und die Doppelscheinwerfer des NSU TT lagen unter Plexiglasabdeckungen in der flachen Schnauze. Die Windschutzscheibe stammte vom Porsche 904. Außer der Straßenversion entstand auch noch eine Rennversion, der Thurner RS-R, mit einem NSU-Abt-Einspritzmotor, der 135 PS entwickelte.

Thurner
Thurner RS (1974)
Thurner RS (1974)
RS
Produktionszeitraum: 1969–1974
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
1,2 Liter (48 kW)
Länge: 3950 mm
Breite: 1570 mm
Höhe: 1100 mm
Radstand: 2340 mm
Leergewicht: 640 kg
Thurner RS (1974)
Interieur
Start zur ADAC Moselschiefer-Classic 2015

Nach 121 gebauten Exemplaren w​urde die Produktion 1974 eingestellt, d​a die Ölkrise d​ie Produktionskosten erheblich verteuerte u​nd Thurners Finanzchef b​ei einem Autounfall u​ms Leben kam. Ein weiteres Projekt m​it dem Fahrgestell d​es VW Käfer 1303 u​nd dem Motor d​es Porsche 914/6 w​urde daraufhin n​icht mehr weiterverfolgt.

Technische Daten
TypRS
Bauzeitraum1969–1974
AufbautenCoupé
Motor4 Zyl. Reihe 4-Takt
Ventileobenliegende Nockenwelle (ohc)
Bohrung × Hub75 mm × 66,6 mm
Hubraum1177 cm³
Leistung (PS)65
Leistung (kW)48
bei Drehzahl (1/min)5500
Drehmoment (Nm)88,3
bei Drehzahl (1/min)3500
Verdichtung9,2 : 1
Verbrauch10,5 l / 100 km
Getriebe4-Gang
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
Leergewicht640 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik12 Volt
Länge3950 mm
Breite1570 mm
Höhe1100 mm
Radstand2340 mm
Spur vorne/hinten1280 mm/1248 mm
Wendekreis< 10 m
Reifengröße165/70 SR 13

Literatur
  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1990. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02131-5.
  • Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X. (englisch)
Commons: Thurner RS – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry.
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