Technoflug Piccolo
Der Piccolo ist ein einsitziger eigenstartfähiger Motorsegler des deutschen Herstellers Technoflug Leichtflugzeugbau GmbH & Co.KG in Wellendingen. Hergestellt wurden von der Firma im Schwarzwald rund 120 Stück, davon einige mit UL-Zulassung.
| Technoflug Piccolo | |
|---|---|
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| Typ: | Motorsegler |
| Entwurfsland: | |
| Hersteller: | Technoflug |
| Stückzahl: | ca. 120 |
Konstruktion
Der einsitzige Schulterdecker in GFK-Bauweise wird von einem fest installierten Zweitaktmotor vom Typ SOLO 2350 BS (23 PS) angetrieben, der hinter den Tragflächen in Push-Anordnung montiert ist. Der Faltpropeller Technoflug KS 118-3-2 (Durchmesser 1,22 m) mit Aluminiumnabe und drei einzeln faltbaren Blättern wird über ein Untersetzungsgetriebe aus drei Keilriemen (2,1:1) angetrieben. Bei ausgeschaltetem Motor falten sich die Blätter automatisch nach hinten und sorgen so für einen verringerten Luftwiderstand im Segelflugbetrieb. Die Fliehkraft stellt die GFK-Blätter mit dem Anlassen des Motors sofort wieder in Betriebsposition. Die ersten Piccolo (auch Piccolo a genannt) wurden mit einer spitzeren Nase vom LTB Borowski in Fluorn-Winzeln (später dann von Technoflug) mit dem Solo 2350B und Propeller KS 118-3 (Durchmesser 1,18 m) gebaut. In dieser Ausführung erreicht der Piccolo nicht den erhöhten Lärmschutz wie der Piccolo b. Die meisten Piccolo wurden im Laufe der Zeit zum Piccolo b umgerüstet. Die abgestrebten Tragflächen sind mit Störklappen versehen. Sie lassen sich unter Zuhilfenahme einer Montagehilfe leicht von einer einzelnen Person demontieren.
Nutzung
Der Piccolo ist nach JAR 22 als Motorsegler ausgelegt und basiert auf dem Leichtflugzeug AN-20K von Albert Neukom. Dass er nicht als Segelflugzeug konzipiert ist, spiegelt sich sowohl in seinem äußeren Erscheinungsbild mit abgestrebten Tragflächen, abgeklebter Nasenleiste und seinem Dreibein-Bugfahrwek als auch in seiner Leistung wider. Es ist daher eher zum Luftwandern als für den Leistungsflug geeignet.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 6,28 m |
| Spannweite | 13,30 m |
| Flügelfläche | 10,60 m² |
| Flügelstreckung | 16,7 |
| Leermasse | 180 kg |
| max. Startmasse | 297 kg |
| max. Flächenbelastung | 28 kg/m² |
| sichere Lastvielfache | +5,3 / −2,65 |
| Mindestgeschwindigkeit | 54 km/h |
| Manövergeschwindigkeit | 128 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Motor | |
| Höchste Dauerleistung | 17 kW (23 PS) bei 5500/min |
| Treibstoff Zweitaktmischung | 40:1 |
| Tankinhalt | 22,5 oder 32 l |
| Lärmmessung bei Überflug in 300 m Höhe | 50,8 dB(A) |
| Flugleistungen mit Motor | |
| Reisegeschwindigkeit bei 5500/min | 8,1 l/h 135 km/h |
| Reisegeschwindigkeit bei 4900/min | 5,6 l/h 120 km/h |
| Steiggeschwindigkeit bei 70 km/h Vollgas | 2,2 m/s |
| Startstrecke über 15 m Beton/Gras | 273 m /308 m |
| Startrollstrecke Beton/Gras | 117 m /152 m |
| Reichweite bei 120 km/h (ohne Reserve) | 420 km mit Standardtank |
| Flugleistungen im Segelflug | |
| Beste Gleitzahl | 23 bei 78 km/h |
| Geringste Sinkgeschwindigkeit | 0,9 m/s bei 66 km/h |
