Squire Whipple

Squire Whipple (* 16. September 1804 i​n Hardwick, Massachusetts; † 15. März 1888 i​n Albany, New York) w​ar ein US-amerikanischer Bauingenieur. Er g​ilt in d​en USA a​ls „Vater d​es Eisenbrückenbaus“[1] u​nd allgemein a​ls Pionier d​es konstruktiven Ingenieurbaus i​n den USA.

Squire Whipple
Whipple-Fachwerk-Brücke
Bridge L-158 der New York Central Railroad bei Kingston (New York), 1883, Whipple Fachwerk
Bogenbrücke mit von Whipple 1841 patentiertem Fachwerk
Whipple Truss Bridge im Park des Union College in Schenectady
Shaw Bridge, Claverack, New York, Bogenbrücke von J. D. Hutchinson 1870 nach dem Entwurf von Whipple

Leben

Whipple w​ar der Sohn e​ines Landwirts, d​er 1811 b​is 1817 e​ine eigene Baumwollspinnerei b​ei Greenwich, Massachusetts erstellte, danach a​ber wieder a​ls Farmer i​n Otswego County i​m Bundesstaat New York arbeitete. Squire Whipple besuchte d​ie Hartwick u​nd Fairfield Academy u​nd studierte danach e​in Jahr a​m Union College i​n Schenectady, w​o er 1830 abschloss. Danach arbeitete e​r als Vermessungsingenieur b​ei Eisenbahn- u​nd Kanalprojekte. 1840 erfand e​r eine Schleuse, m​it der d​as Gewicht v​on Kanalbooten gemessen werden konnte. Daneben b​aute und verkaufte e​r auch mathematische Instrumente.

Die Arbeit am Erie-Kanal und die Entwicklung der Eisenbahn ließ ihn den Bedarf an neuen Brückenkonstruktionen speziell für Eisenbrücken erkennen. Whipple entwarf verschiedene Fachwerke, die er 1841 patentieren ließ.[2] Noch im selben Jahr wurde eine Brücke nach seinem Patent bei Utica, seinem im Patent genannten Wohnort,[3] über den Erie-Kanal gebaut, weitere folgten. 1847 veröffentlichte er die Broschüre mit dem Titel A work on bridge building, welche die Anleitung zur statischen Berechnungen von Eisenbahnbrücken enthielt. Sie gilt als erstes Werk, das die Kräfte in Fachwerkträgern richtig berechnet,[4] weshalb Whipple zusammen mit Stephen Harriman Long als Väter des konstruktiven Ingenieurbaus in den USA gelten.[5] 1853 baute Whipple eine Eisenbahnbrücke von 146 Fuß (ca. 45 m) Spannweite bei West Troy in New York. Für Brücken unter 200 Fuß (ca. 60 m) Spannweite wurden seine Entwürfe über den Staat New York hinaus in den ganzen USA zum Vorbild, im Besonderen, nachdem sein Patent von 1841 für eine in sich verankerte Bogenbrücke im Jahr 1869 ausgelaufen war. Die im Patent dargelegte Konstruktion verwendete Schmiedeeisen für die auf Zug beanspruchten Teile und Gusseisen für die restlichen Teile.

Whipple i​st Mitglied d​er National Inventors Hall o​f Fame.[6]

Erhaltene Brücken

Schriften
  • A work on bridge building: Two Essays, the one elementary and general, the other giving original plans and practical details for iron and wooden bridges. Utica, New York 1847
  • An elementary and practical treatise on bridge building. Van Nostrand, New York 1869, 2. Auflage 1899

Patente
  • Patent US2064: Construction of Iron-Truss Bridges. Veröffentlicht am 24. April 1841, Erfinder: Squire Whipple.

Literatur
  • Francis E. Griggs Jr.: Squire Whipple – Father of Iron Bridges. In: Journal of Bridge Engineering (ASCE), Band 7, Mai/Juni 2002, S. 146–155
  • F. E. Griggs, A. J. DeLuzio: Stephen H. Long and Squire Whipple: the first american structural engineers. In: Journal of Structural Engineering. Band 121, 1995, S. 1352–1361
  • Karl-Eugen Kurrer: The History of the Theory of Structures. Searching for Equilibrium. Berlin: Ernst & Sohn 2018, S. 1080 (Biografie), ISBN 978-3-433-03229-9.

Einzelnachweise
  1. Union College (Hrsg.): Whipple Bridge. Union College study. Schenectady, S. 1 (cliftonpark.org [PDF]).
  2. Patent US2064A
  3. Patent US2064A
  4. Union College (Hrsg.): Whipple Bridge. Union College study. Schenectady, S. 2 (cliftonpark.org [PDF]).
  5. Karl-Eugen Kurrer: The History of the Theory of Structures. Searching for Equilibrium. Berlin: Ernst & Sohn 2018, S. 66, ISBN 978-3-433-03229-9.
  6. Inductee Squire Whipple. National Inventors Hall of Fame, abgerufen am 4. April 2021 (englisch).
  7. Whipple Truss Bridge. ASCE, abgerufen am 4. April 2021.
  8. Whipple-Brücke bei Albany, Library of Congress
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