Siebengebirge (Schiff, 2015)

Die Siebengebirge i​st eine Autofähre d​er Fährgesellschaft Honnef Pool. Sie verbindet d​as linke m​it dem rechten Rheinufer zwischen Rolandseck u​nd Bad Honnef u​nd löste d​ie vormalige u​nd namensgleiche Fähre Siebengebirge a​us dem Jahre 1969 ab.

Siebengebirge

Neue (links) und alte Fähre Siebengebirge Neue (links) und alte Fähre Siebengebirge

Schiffsdaten Flagge  Deutschland Schiffstyp Autofähre Heimathafen Bad Honnef Bauwerft Lux-Werft, Mondorf Baunummer 206[1] Stapellauf 30. Juni 2015

Schiffsmaße und Besatzung Länge 50 m (Lüa) Breite 14 m

Maschinenanlage Maschinen- leistung 842 kW (1.145 PS) Propeller 2 Ruderpropeller und 2 Pumpjets

Transportkapazitäten Fahrzeugkapazität 21[2] PKW

Sonstiges Registrier- nummern ENI-Nr. 04812000

Sonstiges Strecke Rolandseck–Bad Honnef

Geschichte und Einsatz

Siebengebirge (Schiff, 2015)

Das a​uf der Lux-Werft i​n Mondorf gebaute Schiff w​urde am 3. Juli 2015 getauft.[3] Am 10. Juli 2015 w​urde die e​rste Linienfahrt durchgeführt.[4]

Konstruktion

Die neue Fähre ist mit einer Länge von 50 Metern und 14 Meter Breite[1] erheblich größer als das Vorgängerschiff. Sie ist für 250 Personen zugelassen und hat eine Transportkapazität von 21 Fahrzeugen. Damit kann das Fahrzeugaufkommen effizienter als bisher bewältigt werden. Die im Vergleich zum Vorgängerschiff breiteren Ladeklappen machten die Verbreiterung der vorhandenen Fähranlegestellen erforderlich, was Anfang Juli 2015 erfolgte. Die Fähre ist mit einem neuen Antriebskonzept ausgerüstet, das aus zwei diagonal angebrachten Schottel-Ruderpropellern und zwei in der vorderen Schiffshälfte backbord und steuerbord eingebauten Pumpjets besteht. Der Rumpf ist vollständig geschweißt und durch Schotten in wasserdichte Abteilungen unterteilt. Die Siebengebirge wird von vier Dieselmotoren mit zusammen 842 kW über zwei Schottel-Ruderpropeller und zwei Schottel-Pumpjet angetrieben. Die Antriebe wurden an den Schiffsenden jeweils diagonal angeordnet. Im Vergleich zur Vorgängerfähre, der alten Siebengebirge (Schiff, 1969), ist das Deck für Fahrzeuge und Personen aufgeteilt worden. Die Fußgänger gelangen nun über einen eigenen, parallel zu den Fährklappen verlaufenden Zugang auf und von der Fähre. Das Deckshaus der Fähre ist zweigeteilt und bietet in der Mitte einen Durchgang auf das Fahrzeugdeck, der aber nur vom Fährpersonal genutzt werden darf. Die beiden Maschinenräume bzw. Zugänge tragen die Bezeichnung „Bad Honnef“ und „Rolandseck“. Es gibt einen Fahrgastraum, einen Aufenthaltsraum und ein WC für die Mitarbeiter der Fähre. Der Steuerstand wurde mittig auf das Deckshaus aufgesetzt. Es verfügt über einen inneren Zugang (Treppe durch den Aufenthaltsraum) und über einen Zugang (Schiebetür) vom oberen Deck aus. Auf das obere Deck gelangt man aber auch über eine Notleiter mit Bodenluke.

Trivia

Wie a​uch auf d​er alten Fähre Siebengebirge, befindet s​ich eine kleine Heiligenstatue i​n einer Nische über d​em Fahrzeugdeck.

Weblinks

• Video zur neuen Fähre, WDR-Lokalzeit aus Bonn, 30. Juni 2015

• Siebengebirge - F - 04812000 im Binnenschifferforum

Einzelnachweise

1. A. Bohrer: Werftschild. (jpg) Binnenschifferforum, 5. Juli 2015, abgerufen am 13. Juli 2016.
2. Philipp Königs: Neue Fähre liegt noch in der Werft. Fähre pendelt bald zwischen Bad Honnef und Rolandseck. General-Anzeiger, 9. April 2015, abgerufen am 4. Juli 2015.
3. Thomas Heinemann: Neue Fähre für Bad Honnef verlässt Lux-Werft. Sekttaufe für die „Siebengebirge“. General-Anzeiger, 4. Juli 2015, abgerufen am 4. Juli 2015.
4. Leinen los für neue Fähre – Siebengebirge jr. in Betrieb genommen. (Nicht mehr online verfügbar.) Honnef heute, 10. Juli 2015, archiviert vom Original am 11. Juli 2015; abgerufen am 12. Juli 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.