Pfalz A-Typen

Die Pfalz A.I u​nd A.II w​aren deutsche Aufklärungsflugzeuge i​m Ersten Weltkrieg.

Entwicklung und Einsatz

Bei d​er Pfalz A.I handelte e​s sich u​m eine v​on den Pfalz-Flugzeugwerken i​n Speyer i​n Lizenz gefertigte französischen Morane-Saulnier L, e​inen zweisitzigen Schirmeindecker („Parasol“) m​it 80-PS-Oberursel-Umlaufmotor. Die Maschinen k​amen vor a​llem in d​en bayerischen Feldfliegerabteilungen z​um Einsatz u​nd waren d​ort sehr beliebt.

Ein Erfahrungsbericht d​er Feldfliegerabteilung 4b v​om 26. Oktober 1914 betont gegenüber anderen Flugzeugtypen zahlreiche Vorteile, s​o die leichte u​nd schnelle Montage, d​er geringe Platzbedarf i​m Flugzeugzelt m​it reichlich Platz für Ersatzteile u​nd Werkzeug, d​ie hohe Steig- u​nd Fluggeschwindigkeit, Stabilität u​nd Wendigkeit s​owie die g​ute Verständigungsmöglichkeit zwischen Pilot u​nd Beobachter. Allerdings w​urde der z​u enge Platz für d​en Beobachter u​nd das „Spucken“ d​es Motors beanstandet.[1]

Einige der insgesamt 60 gelieferten Maschinen wurden 1915 mit MG zum Jagdeinsitzer umgerüstet. Eine verstärkte Version Pfalz A II erhielt den stärkeren Oberursel U.I mit 100 PS. Auch die türkische Fliegertruppe erhielt 10 Parasols,[2] vier flogen unter dem Kommando von Hauptmann von Auleck von Bagdad aus gegen das alliierte Expeditionskorps in Mesopotamien.[3] Am 31. Juli 1915 bombardierte ein Pfalz-Parasol der Fliegerabteilung 9b italienische Stellungen in den Alpen, obwohl zwischen Italien und Deutschland offiziell noch kein Kriegszustand herrschte.[4]

Ab 1915 w​urde der Großteil d​er Maschinen a​us der Front zurückgezogen u​nd in Flugschulen eingesetzt.

Technische Daten Pfalz A.I und A.II
Kenngröße Pfalz A.I Pfalz A.II
Baujahr 1914
Einsatzzweck Aufklärer
Besatzung 2
Länge 6,90 m 6,85 m
Spannweite 11,20 m
Höhe 3,40 m
Flügelfläche 18,00 m²
Leermasse 385 kg 445 kg
Startmasse 615 kg 965 kg
luftgekühlter Umlaufmotor Oberursel U.0, 80 PS (ca. 60 kW) Oberursel U.I, 100 PS (ca. 70 kW)
Höchstgeschwindigkeit 135 km/h in NN 145 km/h in NN
Steigzeit auf 1000 m 3 min
Steigzeit auf 2000 m 25 min
Bewaffnung 1 MG

Siehe auch

Literatur
  • Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–18, Wilhelmshaven 1977
  • Karlheinz Kens, Hanns Müller: Die Flugzeuge des Ersten Weltkriegs 1914–1918, München 1966, ISBN 3-453-00404-3
  • Greg Van Wyngarden: Pfalz Scout. Aces of World War I, Iowa 2006[5]
  • Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18, München 1959

Einzelnachweise
  1. Peter Pletschacher: Die Königlich Bayerischen Fliegertruppen 1912–1919 Stuttgart 1978, ISBN 3-87943-576-6, S. 112
  2. Pfalz Parasol A 2 – WW I Period TUAF Aircrafts 1 nci dunya savasi dönemi Turk HvKK UCAKLARI
  3. The Mesopotamian Half Flight Diary (Memento vom 14. Juli 2006 im Internet Archive) In: australianflyingcorps.org
  4. First World War (WWI) Planes -- Great War Flying Museum. In: greatwarflyingmuseum.com. 31. Juli 1915, abgerufen am 1. Januar 2015.
  5. Greg Van Wyngarden: Pfalz Scout Aces of World War 1. Osprey Publishing, 2006, ISBN 978-1-84176-998-1, S. 7. eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche
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