Pfaffenbergbrücke
Die Pfaffenbergbrücke ist eine Eisenbahnbrücke der Tauernbahn in der österreichischen Gemeinde Reißeck. Sie war nach der Fertigstellung im Jahr 1971 mit 200 m Stützweite europaweit die größte Bogenbrücke aus Stahlbeton, die vom Eisenbahnverkehr genutzt wird[1]. Das zweigleisige Bauwerk liegt in Kärnten bei Obervellach und überspannt in einer maximalen Höhe von 100 m ein Quertal des Mölltales. Die Errichtung erfolgte im Rahmen der Neutrassierung der Tauernbahn als Ersatz für eine ältere Stahlbrücke, die das Quertal ein Stück weiter innen überspannte.
| Pfaffenbergbrücke | ||
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 Pfaffenbergbrücke | ||
| Überführt | Tauernbahn | |
| Ort | Pfaffenberg, Zwenberg | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 377 m | |
| Breite | 10 m | |
| Längste Stützweite | 200 m | |
| Pfeilhöhe | 50 m | |
| Pfeilverhältnis | 1/4 | |
| Höhe | 100 m | |
| Baubeginn | 1969 | |
| Fertigstellung | 1971 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 46° 54′ 58″ N, 13° 15′ 13″ O | |
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Die Brücke weist eine Gesamtlänge von 377 m auf. Der 10 m breite Stahlbeton-Überbau ruht größtenteils auf einem 200 m weit spannenden Bogen, der eingespannt in die Kämpferfundamente, eine Pfeilhöhe von 50 m besitzt.
Der Bogen wurde auf einem freitragenden Lehrgerüst mit einem schrittweisen Aufbau des Bogenquerschnittes hergestellt.
Auf der gleichen Strecke steht etwa 1 km weiter bergwärts die Falkensteinbrücke.
Literatur
- Franz Aigner, Thomas Petraschek: Bogenlehrgerüst Bauart Cruciani. In: Gerhard Mehlhorn (Hrsg.): Handbuch Brücken. S. 740, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 2007. ISBN 978-3-540-29659-1
