Percival Provost

Die Percival P.56 Provost w​ar ein Anfängerschulflugzeug d​es britischen Herstellers Percival Aircraft Co i​n den 1950er-Jahren u​nd ersetzte d​ie Percival Prentice.

Percival Provost
Typ:Schulflugzeug
Entwurfsland:

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller: Percival Aircraft Co.
Erstflug: 24. Februar 1950
Indienststellung: 1953
Produktionszeit:

1950–1969

Geschichte

Die Percival P.56 Provost w​urde auf Grund d​er Ausschreibung T.16/48 d​es Luftfahrtministeriums für e​in einmotoriges Anfängerschulflugzeug entworfen, d​as die Percival Prentice ersetzen sollte.[1] Die Ausschreibung erfolgte a​m 11. September 1948. Es wurden über 30 Entwürfe eingereicht. Zwei Entwürfe wurden für d​en Prototypenbau gewählt – d​ie Handley Page HPR 2 u​nd die Percival P.56. Percival erhielt d​en Auftrag, z​wei von e​inem Cheetah-Kolbenmotor angetriebene Prototypen z​u bauen. Zusätzlich w​urde ein dritter Prototyp m​it einem Alvis-Leonides-Mk-25-Motor gebaut.[1] Der v​om Cheetah angetriebene Prototyp m​it der Seriennummer WE522 f​log zum ersten Mal a​m 24. Februar 1950.[2] Nach Beendigung d​er Evaluierung entschied s​ich das Ministerium g​egen die Handley Page HPR 2 u​nd für d​ie mit d​em Leonides-Motor betriebene P.56, welche i​n einem ersten Auftrag für 200 Flugzeuge a​ls Provost T.1 i​n Produktion ging.[1] Die Produktion endete 1956 n​ach 461 gebauten Flugzeugen.

Konstruktion
Provost T.1 der RAF Central Air Traffic Control School 1967

Die Provost w​ar ein Ganzmetalleindecker u​nd als Tiefdecker m​it festem Spornrad-Fahrwerk ausgelegt. Sie besaß z​wei nebeneinander angeordnete Sitze m​it Doppelsteuerung u​nd einem Schiebedach. Aus d​er Provost w​urde die Jet Provost entwickelt, d​ie es b​ei der Royal Air Force ersetzte.

Varianten
  • Percival P.56 Mark 1: zwei Prototypen mit Cheetah-Kolbenmotor für die Evaluierung, später mit einem Leonides-Motor ausgerüstet
  • Percival P.56 Mark 2: ein mit Leonides-Motor betriebener Prototyp für die Evaluierung
  • Provost T.Mk 1: zweisitziger Anfängerschulflugzeug für die Royal Air Force mit Leonides-Motor
  • Provost T.51: unbewaffnete Exportversion für das Irish Air Corps
  • Provost Mk 52: bewaffnete Exportversion für Rhodesien
  • Provost Mk 53: bewaffnete Exportversion für Burma, Irak, Irland und den Sudan

Militärische Nutzung
Luftwaffe
Air Corps
Malaysische Luftstreitkräfte
Königlich Omanische Luftwaffe
Luftwaffe
Royal Air Force

Technische Daten
Percival Provost T.1
Kenngröße Daten[3]
Besatzung2
Länge8,73 m
Spannweite10,7 m
Höhe3,7 m
Flügelfläche19,9 m²
Leermasse1523 kg
max. Startmasse1995 kg
Höchstgeschwindigkeit320 km/h
Dienstgipfelhöhe7620 m
Reichweite1020 km
Triebwerke1 × Sternmotor Alvis Leonides 126 mit 410 kW

Siehe auch

Literatur
  • Enzo Angelucci: World Encyclopedia of Military Aircraft. Jane’s Publishing, London 1981, ISBN 0-7106-0148-4.
  • Bob Clarke: Jet Provost. The Little Plane With The Big History. Amberley Publishing Plc., Stroud 2008, ISBN 978-1-84868-097-5.
  • Ken Ellis: Wrecks & Relics. Crecy Publishing, Manchester 2012, ISBN 978-0-85979-172-4.
  • K. J. Meekcoms, E. B. Morgan: The British Aircraft Specification File. Air-Britain, Tonbridge 1994, ISBN 0-85130-220-3.
  • Owen Thetford: Aircraft of the Royal Aircraft 1918–57. 1st edition. Putnam, London 1957.
Commons: Percival Provost – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Meekcoms/Morgan 1994, S. 380
  2. Thetford 1957
  3. World Encyclopedia of Military Aircraft, Angelucci 1981
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.