Orskov Mk VI

**Orskov Mk VI**
	Die Toubkal (ganz links) als Auflieger in Casablanca Die Toubkal (ganz links) als Auflieger in Casablanca
Schiffsdaten
Schiffsart	Containerschiff
Entwurf	Knud E. Hansen, Kopenhagen
Bauwerft	Ørskov Christensen Stålskibsværft, Fredrikshavn
Bauzeitraum	1990 bis 1992
Gebaute Einheiten	6
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	133,70 m (Lüa)
Breite	22,70 m
Seitenhöhe	11,30 m
Vermessung	8908 BRZ
Maschinenanlage
Maschine	1 × MaK-Dieselmotor
Maschinen-; leistung	8.800 kW (11.965 PS)
Höchst-; geschwindigkeit	18,0 kn (33 km/h)
Propeller	1 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	9786 tdw
Container	976 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen	Det Norske Veritas

Der Containerschiffstyp Orskov Mk VI wurde in einer Serie von sechs Schiffen gebaut.

Einzelheiten

Die Baureihe Orskov Mk VI der Fredrikshavner Ørskov Christensen Stålskibsværft wurde in den Jahren 1990 bis 1992 für die Kopenhagener Reederei Knud I. Larsen gebaut. Die Schiffe waren als Mehrzweck-Containerschiffe mit ganz achtern angeordnetem Deckshaus und bordeigenen Kränen ausgelegt. In der Hauptsache wurden sie im Containertransport eingesetzt. Die Kapazität betrug 976 TEU. Die Schiffe der Serie verfügten über zwei an Backbordseite angebrachte Kräne mit 40 Tonnen Tragkraft.

Der Antrieb der Schiffe bestand aus einem MaK-Viertakt-Dieselmotor des Typs 8 M601 mit einer Leistung von 8800 kW. Der Motor trieb einen Wellengenerator und den Verstellpropeller an und ermöglichte eine Geschwindigkeit von 18 Knoten. Weiterhin standen drei Hilfsdiesel des Typs MTU 8V396 mit jeweils 640 kW und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver wurden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Bauliste

Orskov-Mk-VI-Containerschiffe
Bauname	Typ	Baunummer	IMO-Nummer	Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Flemming Sif	Mk VI	164	8901640	21. Dezember 1990	1994 Sea-Land Honduras, 2001 Flemming Sif, 2002 Toubkal, ab 24. Januar 2018 in Aliağa verschrottet.
Kathrine Sif	Mk VI	163	8901638	14. September 1990	1994 Sea-Land Guatemala, 1999 Maersk Lamentin, 2002 Kathrine Sif, 2002 CMA CGM Rabat, 2012 Rabat, ab 18. Dezember 2012 von Simsekler in Aliağa verschrottet.
Colleen Sif	Mk VI	173	8912455	25. April 1991	1994 Sea-Land Costa Rica, 1999 Colleen Sif, 2002 OPDR Madeira, 2002 Colleen Sif, 2002 MSC Sebnem, 2013 Horace A., 2016 Cornelius A., ab 4. Dezember 2018 in Aliağa verschrottet.
Lone Sif	Mk VI-S	153	9002398	12. Juni 1992	1992 Norasia Melita, 1996 Lone Sif, 1998 Thor Sif, 1998 Thor Lone, 2002 OPDR Cadiz, 2003 Thor Lone, 2004 Maersk Rennes, 2006 MOL Brilliant, 2008 Brilliant, 2008 Tiger Star, 2009 Brilliant, ab 15. April 2017 in Chittagong verschrottet.
Susanne Sif	Mk VI-S	154	9002403	11. Dezember 1992	1992 Norasia Adria, 1996 Susanne Sif, 1998 Thor Susanne, 1998 Maersk Basse Terre, 1999 Thor Susanne, 2004 Susanne, 2012 AT 14, ab 17. Juni 2015 von Jawandamal Dhannamal in Alang verschrottet.
Maersk Lima	Mk VI-S	160	9020950	14. Dezember 1992	als Gitte Sif auf Kiel gelegt, 1996 Gitte Sif, 1998 Maersk Santo Tomas, 2003 Thor Gitte, 2003 P&O Nedlloyd Cagliari, 2005 Gitte, 22. Oktober 2017 von Salam International in Gadani verschrottet.
Daten: Miramar[1]

Literatur

Register of Ships, Lloyd's Register, London, diverse Jahrgänge
Danmarks Skibsliste 1993, 97. Jahrgang, Iver C. Weilbach & CO. A/S, 1993

Weblinks

982 TEU Container Vessel bei Knud E. Hansen (englisch)

Einzelnachweise

Schiffsdaten. In: Miramar Ship Index. Rodger Barrington Haworth, abgerufen am 17. März 2019 (englisch, nur Startseite verlinkt, kostenpflichtig).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[MSI-1] Schiffsdaten. In: Miramar Ship Index. Rodger Barrington Haworth, abgerufen am 17. März 2019 (englisch, nur Startseite verlinkt, kostenpflichtig).