Nord 1601

Die Nord 1601 w​ar ein französisches Forschungsflugzeug, entworfen u​nd gebaut v​on Nord Aviation. Das Flugzeug w​urde entwickelt, u​m die Aerodynamik v​on gepfeilten Flügeln u​nd den dazugehörigen Hochauftriebsvorrichtungen z​u untersuchen.

Nord 1601

Nord 1601
Typ:Prototyp eines Experimentalflugzeugs
Entwurfsland:

Frankreich Frankreich

Hersteller: Nord Aviation
Erstflug: 24. Januar 1950
Produktionszeit:

wurde n​ie in Serie produziert

Stückzahl: 1

Konstruktion und Entwicklung

Die Nord 1601 hatte das zivile Kennzeichen F-WFKK und flog erstmals am 24. Januar 1950. Sie war als freitragender Mitteldecker mit einem 33°-Pfeilflügel ausgelegt. Die Tragflächen waren mit Querruder, Spoiler, Vorflügel und Hinterkantenklappen ausgestattet. Das Flugzeug hatte ein einziehbares Bugradfahrwerk und wurde von zwei Rolls-Royce-Derwent-Turbojets, die in den Flügelwurzeln auf beiden Seiten des Rumpfes montiert waren, angetrieben. Die Nord 1601 hatte ein geschlossenes Cockpit und war mit einem Martin-Baker-Schleudersitz ausgestattet.

Versionen
  • Nord 1600
Projektierte Kampfjetvariante, nicht gebaut.
  • Nord 1601
Aerodynamisches Forschungsflugzeug, eines gebaut.

Technische Daten
KenngrößeDaten[1]
Besatzung1
Länge11,62 m (38 ft 7 in)
Spannweite12,40 m (40 ft 10½ in)
Höhe3,67 m (12 ft)
Flügelfläche30,2 m² (333 ft²)
Flügelstreckung5,1
Leermasse4.710 kg (10.384 lb)
Startmasse6.700 kg (14.771 lb)
Antrieb2 × Rolls-Royce Derwent-5 Turbojet mit 17,8 kN (4.000 lbf) pro Triebwerk
Höchstgeschwindigkeit1.000 km/h (621 mph)
Reichweite1.135 km (705 mi)
Dienstgipfelhöhe12.000 m (39.370 ft)

Literatur
  • Pierre Gaillard: Les Avions Francais de 1944 à 1964. Éditions EPA, Paris 1990, ISBN 2 85120 350 9, S. 110.
  • Michael J. H. Taylor: Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1989.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing, .
Commons: Nord 1601 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Gaillard (1990) p.110
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