Nasenbachtalbrücke

Die Nasenbachtalbrücke ist eine Autobahnbrücke im sächsischen Osterzgebirge im Zuge der A 17. Sie wurde 2006 für den Verkehr freigegeben.

Nasenbachtalbrücke
Nasenbachtalbrücke
Die Nasenbachtalbrücke im Juni 2005
Nutzung Autobahnbrücke
Überführt Bundesautobahn 17
Querung von Nasenbach
Konstruktion Spannbetonbrücke
Gesamtlänge 282,4 m
Konstruktionshöhe 3,8 m
Fertigstellung Oktober 2006
Eröffnung 21. Dezember 2006
Lage
Koordinaten 50° 47′ 26″ N, 13° 53′ 23″ O
Nasenbachtalbrücke (Sachsen)

Lage und Einordnung

Die Brücke befindet sich im Waldgebiet Harthe auf 600 m ü. NN nahe den Orten Breitenau und Liebenau oberhalb der alten Dresden-Teplitzer Poststraße. Gemeinsam mit den benachbarten Landschaftstunnel Harthe und der Grenzbrücke über den Schönwalder Bach bildet sie den deutschen Teil des Grenzabschnittes auf der A 17 zu Tschechien, wo sie als D 8 bis über Ústí nad Labem (Aussig) nach Prag weiterführt.

Die Brücke befindet sich auf Streckenkilometer 43 der A 17 und damit etwa 2,5 km südlich der gemeinsamen Grenzübergangsstelle Breitenau / Krásný Les (Schönwald), da sich diese nicht am unmittelbaren Grenzverlauf befindet.

Errichtung

Die Spannbetonbrücke hat sechs Felder mit den Stützweiten von 41,2 m + 2×47,5 m + 2×52,0 m + 42 m und einer Gesamtlänge von 282,4 m. Der Querschnitt der beiden Überbauten besteht aus je einem Spannbetonhohlkasten mit 3,8 m Konstruktionshöhe. Die Vorspannung besteht aus externen und internen Spanngliedern, die Herstellung erfolgte im Taktschiebeverfahren.[1]

Die Brücke wurde von der Arbeitsgemeinschaft Nasenbachtal, bestehend aus Porr Deutschland und Hochtief AG errichtet. Fertiggestellt wurde das Bauwerk im Oktober 2006, am 21. Dezember 2006 wurde es für den Verkehr freigegeben.

  • Baustelle A 17 am Buswendeplatz Breitenau
  • Instandsetzungsarbeiten an der Nasenbachtalbücke
  • Landschaftstunnel Harthe und Nasenbachtalbücke
  • Aufbringen der Fahrbahndecke auf die Nasenbachtalbrücke

Einzelnachweise
  1. Jürgen Stritzke: Brückenbau in den neuen Bundesländern, 17. Dresdner Brückenbausymposium, S. 12
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