Morgan Plus Four
Der Morgan Plus Four ist ein Roadster des britischen Automobilherstellers Morgan Motor.
| Morgan | |
|---|---|
 Morgan Plus Four auf der IAA 2021 Morgan Plus Four auf der IAA 2021 | |
| Plus Four | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (190 kW) |
| Länge: | 3830 mm |
| Breite: | 1650 mm |
| Höhe: | 1250 mm |
| Radstand: | 2520 mm |
| Leergewicht: | 1009–1013 kg |
| Vorgängermodell | Morgan Plus 4 |
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Geschichte
Ursprünglich sollte der Sportwagen im März 2020 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt werden, wegen der COVID-19-Pandemie wurde der Auto-Salon am 28. Februar 2020 jedoch abgesagt. Deshalb präsentierte Morgan Motor den Plus Four am 3. März 2020 im Werk in Malvern.[1]
Gegenüber dem Vorgängermodell Morgan Plus 4 wird die Ziffer im Modellnamen durch ein Zahlwort ersetzt. Außerdem werden nur drei Prozent der Komponenten vom Vorgängermodell übernommen. Der Plus Four baut auf einer geklebten Aluminium-Plattform auf, die 2019 mit dem Morgan Plus Six eingeführt wurde.[2] Außerdem fallen Innen- und Gepäckraum größer aus und der Einstieg ins Fahrzeug soll leichter möglich sein. Sicherheitsrelevante Ausstattungen wie LED-Scheinwerfer und ABS sind nun verfügbar.[1]
Sondermodelle
CX-T
Im August 2021 präsentierte der Hersteller das auf acht Exemplare limitierte Sondermodell CX-T. Es wurde gemeinsam mit Rallye Raid entwickelt und soll auch abseits von Straßen eingesetzt werden können. Dazu wurde unter anderem ein neues Gewindefahrwerk mit längeren Federwegen und neuen Querlenkern verbaut.[3]
LM62
Anlässlich des 60-jährigen Jubiläums des Sieges eines Plus 4 in seiner Klasse (GT 2.0) beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962 präsentierte Morgan im Januar 2022 das auf 62 Exemplare limitierte Sondermodell LM62. Es hat ein spezielles Grafikpaket, bei dem beispielsweise die Startnummer 29 an den Seiten angebracht sind.[4]
Technische Daten
Angetrieben wird der Plus Four vom aufgeladenen 190 kW (258 PS) starken Reihenvierzylinder-Ottomotor des Typs B48 von BMW. Erhältlich ist der Roadster mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und gegen Aufpreis mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe. Auf 100 km/h soll das Fahrzeug in 5,2 Sekunden mit dem Schaltgetriebe und in 4,8 Sekunden mit dem Automatikgetriebe beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt Morgan Motor in beiden Varianten mit 240 km/h an.[2]
| Plus Four (MT) | Plus Four (AT) | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2020 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |
| Motoraufladung | Turbolader | |
| Hubraum | 1998 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 190 kW (258 PS) / 5500 | 190 kW (258 PS) / 4400 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 350 Nm / 1000–5000 | 400 Nm / 1000–4300 |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Hinterradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,2 s | 4,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,3 l Super | 7,0 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 165 g/km | 159 g/km |
| Leergewicht | 1013 kg | 1009 kg |
Weblinks
- Offizielle Website Morgan Plus Four. morgan-motor.com. Abgerufen am 3. März 2020.
Einzelnachweise
- All-new Morgan Plus Four breaks cover - Morgan Motor Company. In: morgan-motor.com. Abgerufen am 3. März 2020 (englisch).
- Stefan Leichsenring: Morgan Plus Four (2020): Erstes Vierzylinder-Modell mit Turbo. In: de.motor1.com. 3. März 2020, abgerufen am 3. März 2020.
- Uli Baumann: Morgan Plus Four CX-T: Der Klassiker geht ins Gelände. In: auto-motor-und-sport.de. 5. August 2021, abgerufen am 11. August 2021.
- Manuel Lehbrink: Morgan Plus Four LM62: Limitierte Auflage mit Le Mans-Charakter. In: de.motor1.com. 18. Januar 2022, abgerufen am 18. Januar 2022.