Mark VIII (Torpedo)
Der Mark VIII-Torpedo wurde in Großbritannien Mitte der 1920er Jahre entwickelt und war im Zweiten Weltkrieg der Standardtorpedo der Royal Navy. Er wurde von einem 4-Zylinder-Sternkopf-Dampfgasmotor mit 320 PS angetrieben. Der Torpedo war zunächst mit einer einfachen Tiefensteuerung und Gyroskopstabilisierung und einem Torpex-Gefechtskopf von 365 kg mit Aufschlagzünder ausgestattet. Später kamen modernere Steuerungen und Magnetzünder zum Einsatz.
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| Mark VIII Torpedo | |
| Entwickelt: | 1925 |
| Steuerung: | Gyroskopstabilisiert |
| Durchmesser: | 21 in (53,34 cm) |
| Länge: | 6,579 m |
| Gewicht: | 1.566 kg |
| Antrieb: | 4 Zylinder-Stern- Dampfgasmotor 320 PS |
| Sprengkopf: | 365 kg Torpex |
| Zünder: | magnetisch/Aufschlag |
| Geschwindigkeit/Reichweite | 45,5 kn – 4,5 km 41 kn – 6,4 km |
Nach dem Zweiten Weltkrieg blieb der Mark VIII noch bis zum Falklandkrieg in Gebrauch. So versenkte das U-Boot Conqueror den argentinischen Kreuzer General Belgrano mit Mark VIII-Torpedos, da die moderneren Torpedos vom Typ Mark XXIV (Torpedo) als unzuverlässig galten.
Nachdem die Restbestände deutscher G7a-Torpedos aus dem Krieg aufgebraucht waren, wurde der Mark VIII bis zur Einführung drahtgelenkter Torpedos auch die Standardausstattung der deutschen Bundesmarine.
