M 57 (Schiff, 1917)

M 57 war ein Minensuchboot des Typs Minensuchboot 1916 der deutschen Kaiserlichen Marine und der Reichsmarine, das ab dem 1. Dezember 1922 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und weiterhin als Wohnhulk K 101 Wb der Marine in Kiel verwendet wurde. Diese Funktion erfüllte es auch in der Kriegsmarine bis zum Sommer 1939. Der weitere Verbleib ist unbekannt

M 57

Schiffsdaten Flagge  Deutsches Reich  Deutsches Reich  Deutsches Reich andere Schiffsnamen W 101 Wb Schiffstyp Minensuchboot Klasse Minensuchboot 1916 Bauwerft Seebeck-Werft in Geestemünde Baunummer 400 Stapellauf 1. Juli 1917 Indienststellung 16. September 1917 Verbleib unbekannt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 59,30 m (Lüa) Breite 7,30 m Tiefgang max. 2,20 m Verdrängung 506 t   Besatzung 40

Maschinenanlage Maschine 2 × Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen Maschinen- leistung 1.750 PS (1.287 kW) Höchst- geschwindigkeit 16 kn (30 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 2 × 8,8-cm-Geschütze L/30

Bau und Technische Daten

Das Boot war das erste seiner Klasse, das 1916 auf Kiel gelegt wurde. Der Bau erfolgte bei der Seebeck-Werft in Geestemünde. Da es beim Bau zu Problemen kam lief es dort erst am 1. Juli 1917 als Minensuchboot M 57 vom Stapel.[1] Am 16. September 1917 wurde es in Dienst gestellt. Das Boot hatte eine Länge von 59,30 m über Alles (57,80 m in der Wasserlinie, 56,10 m zwischen den Loten), war 7,30 m breit und hatte 2,20 m Tiefgang. Die Wasserverdrängung betrug 506 t (standard) bzw. 535 t (maximal). Die Bewaffnung bestand aus zwei 8,8-cm-Geschützen L/30, und bis zu 30 Minen konnten mitgeführt werden. Zwei Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen mit zusammen 1750 PS ermöglichten eine Höchstgeschwindigkeit von 16,0 Knoten. Der Bunkervorrat von 130 t Kohle ergab einen Aktionsradius von 2000 Seemeilen bei 14 Knoten Marschgeschwindigkeit. Die Besatzung zählte 40 Mann.

Weblinks

• Minensuchboot 1916
• KAISERLICHE MARINE / REICHSMARINE / KRIEGSMARINE (GERMANY)
• 7. Minensuchflottille
• Germany / Minesweepers / type M 1915 (Memento vom 13. Mai 2014 im Internet Archive)

Einzelnachweise

1. Die Seebeck-Werft baute die ersten sechs Boote dieser Klasse, M 57 – M 62. Nach Kriegsende vollendete sie 1919/20 noch vier weitere Boote der Klasse, M 79 – M 82.