Linimo

Linimo (jap. リニモ, Rinimo), eigentlich Tōbu Kyūryō-sen (東部丘陵線, wörtlich: Ostteil-Hügellinie), ist eine Magnetschwebebahn des Typs HSST (High Speed Surface Transport) für die Personenbeförderung im Stadtverkehr ähnlich wie eine U-Bahn. Der Antrieb der Fahrzeuge beruht auf dem Prinzip eines Linearmotors wie bei der Berliner M-Bahn. Der Betreiber ist die Aichi Rapid Transit Company (愛知高速交通株式会社, Aichi kōsoku kōtsū kabushiki gaisha).

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Linimo
Linimo-Zug fährt vorwärts in den Bahnhof Fujigaoka ein Linimo-Zug fährt vorwärts in den Bahnhof Fujigaoka ein
Streckenlänge:	8,9 km
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Bahnbetriebswerk 0,0 Fujigaoka (藤が丘駅) ←U-Bahn Nagoya: Higashiyama-Linie 1,4 Hanamizuki-dōri (はなみずき通駅) 2,3 Irigaike-kōen (杁ヶ池公園駅) 3,4 Nagakute-kosenjō (長久手古戦場駅) 4,5 Geidai-dōri (芸大通駅) 6,0 Kōen-nishi (公園西駅) 7,0 Aichikyuhaku-kinen-kōen (愛・地球博記念公園駅) 8,0 Toji-shiryokan-minami (陶磁資料館南駅) Aichi Kanjō Tetsudō: Aichi-Ringbahn→ 8,9 Yakusa (八草駅) ↓Aichi Kanjō Tetsudō: Aichi-Ringbahn

Daten

Die bisher einzige Strecke wurde am 6. März 2005 zur Expo 2005 in Betrieb genommen und befindet sich in Japan, östlich der Stadt Nagoya.

Sie hat neun Stationen und ist 8,9 km lang. Die maximale Geschwindigkeit dieses Systems beträgt 100 km/h, der minimale Kurvenradius beträgt 75 m. Pro Zug können 244 Passagiere befördert werden, so hat Linimo eine Kapazität von 4000 Passagieren/Stunde.

Als Zug kommen Wagen des Typs Serie 100 Linimo zum Einsatz.

Bahnhöfe

• Bahnhof Fujigaoka (L01)
• Bahnhof Hanamizuki-dori (L02)
• Bahnhof Irigaike-koen (L03)
• Bahnhof Nagakute-kosenjo (L04)
• Bahnhof Geidai-dori (L05)
• Bahnhof Koen-nishi (L06)
• Bahnhof Aichikyuhaku-kinen-koen („Expo Memorial Park“)
• Bahnhof Toji-shiryokan-minami (L08)
• Bahnhof Yakusa (L09)

Weblinks

• Offizielle Website (japanisch)
• Photos and Info by The International Maglevboard (englisch)