Lenz-Typ z

Der Lenz-Typ z w​aren Zahnraddampflokomotiven, d​ie für d​ie von Lenz & Co. betriebene Eulengebirgsbahn i​n Schlesien beschafft wurden. Die Maschinenfabrik Esslingen lieferte 1900 d​rei C1’/b-n4-Lokomotiven.[2]

Lenz-Typ z
Anzahl: 3
Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen
Baujahr(e): 1900
Bauart: C1’/b-n2(4)t
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Dienstmasse: 55 t
Reibungsmasse: 42 t
Kuppelraddurchmesser: 1080 mm
Zahnradsystem: Abt
Anzahl Antriebszahnräder: 2
Größe Zahnräder: 688 mm
Zylinderanzahl: 4
Zylinderdurchmesser: 470 mm
Kolbenhub: 500 mm
Zylinderd. Zahnradantrieb: 420 mm
Kolbenhub Zahnradantrieb: 450 mm
Kesselüberdruck: 11 atü
Rostfläche: 2,1
Verdampfungsheizfläche: 132 m²
Wasservorrat: 4,8
Brennstoffvorrat: 1,2 t
Kupplungstyp: Schraubenkupplung
[1]

Zur Unterscheidung v​on ihnen erhielten d​ie drei 1904 für d​ie Görlitzer Kreisbahn beschafften C/b-n4t-Zahnradlokomotiven d​ie Typenbezeichnung bz[2]

Einzelnachweise

  1. Erhard Born: Lokomotiven und Wagen der Deutschen Eisenbahnen. Geschichtliche und technische Entwicklung. 3., verbesserte Auflage. Verlagsanstalt Hüthig und Dreyer GmbH, Mainz/Heidelberg 1966, S. 168–169.
  2. Hans-Dieter Rammelt, Günther Fiebig, Erich Preuß: Archiv deutscher Klein- und Privatbahnen: Geschichte der Klein- und Privatbahnen. Entwicklung • Bau • Betrieb. erweiterte Auflage. Transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin 1995, ISBN 3-344-71007-9, S. 111.
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