Kenmore (MBTA-Station)
Kenmore ist der Name einer unterirdischen Light-rail-Station der Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) am namensgebenden Kenmore Square in Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Sie bietet an der Kreuzung der Straßen Commonwealth Avenue, Beacon Street und Brookline Avenue Zugang zu den Zweigen B, C und D der U-Straßenbahn Green Line. Sie ist – abhängig von der Fahrtrichtung – die letzte bzw. erste gemeinsame Station der drei Zweige. Die Green Line E vereint sich erst an der Station Copley mit der Hauptstrecke.
| Kenmore | |
|---|---|
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 Der Bahnsteig der Green Line | |
| Basisdaten | |
| Eröffnet | 23. Oktober 1932 |
| Neugestaltet | 2005 bis 2010 |
| Gleise (Bahnsteig) | 4 (2 Mittelbahnsteige) |
| Koordinaten | 42° 20′ 56″ N, 71° 5′ 42″ W |
| Nutzung | |
| Linie(n) | _ Green Line B _ Green Line C _ Green Line D |
| Fahrgäste | 8.653 pro Tag[1] |
Geschichte
Die Station Kenmore wurde am 23. Oktober 1932 eröffnet. Von Beginn an wurde sie von den Zweigen B und C angefahren. 1959 fuhr die erste Bahn des Zweigs D die Station an, und bis zu ihrer Einstellung im Jahr 1969 teilte sich die Green Line A die Gleise der Station mit dem Zweig B.[2]
Im Jahr 1996 wurde die Station aufgrund des Hochwasser führenden Muddy Rivers vollständig überflutet. Der Vorfall war erst der zweite seiner Art nach 1962 und wurde als schwerwiegender eingestuft.[3]
Bahnanlagen
Gleis-, Signal- und Sicherungsanlagen
Der U-Bahnhof verfügt über vier Gleise, die über zwei Mittelbahnsteige zugänglich sind. Die stadteinwärts fahrenden Züge der Zweige C und D halten an den äußeren Gleisen, die Züge des B-Zweigs nutzen die inneren Gleise. Der nördliche Bahnsteig bietet Zugang an stadtauswärts fahrende Züge aller Zweige, während der südliche alle stadteinwärts fahrenden bedient. In westlicher Richtung befindet sich gleich hinter der Station ein Überwerfungsbauwerk für den weiteren Verlauf des B-Zweigs. Die Zweige C und D splitten sich etwas später an einer Kreuzung ab.
Der Kenmore-Loop
Eine Wendeschleife, die offiziell als Kenmore-Loop (engl. Kenmore Loop) bezeichnet wird, verbindet die Gleise der Zweige C und D miteinander und erlaubt einen Wechsel der Fahrtrichtung, ohne den U-Bahn-Tunnel nutzen zu müssen. Da die Green Line B in eine vollwertige U-Bahn umgewandelt werden sollte, war der Kenmore-Loop ursprünglich für einen Fahrtrichtungswechsel der Fahrzeuge der Green Line C vorgesehen, die nicht in den Tremont Street Subway weiterfahren sollte. Die Pläne wurden jedoch sämtlich verworfen, so dass die Schleife heute vorwiegend in der Nacht zum Abstellen von Fahrzeugen genutzt wird.
Gebäude
Der U-Bahnhof befindet sich an der Adresse 500 Commonwealth Avenue direkt am Kenmore Square und ist vollständig barrierefrei zugänglich.
Umfeld
An der Station besteht eine Anbindung an fünf Buslinien der MBTA, zusätzlich stehen 8 Abstellplätze für Fahrräder zur Verfügung. In der näheren Umgebung befindet sich das Baseball-Stadion Fenway Park.
Einzelnachweise
- Ridership and Service Statistics. (PDF; 6,2 MB) Thirteenth Edition 2010. Massachusetts Bay Transportation Authority, 2010, abgerufen am 7. April 2013 (englisch).
- Jonathan Belcher: Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2013. (PDF; 911 kB) 1. Januar 2013, abgerufen am 7. April 2013 (englisch).
- Scott Moore, George Chiasson, Jonathan Belcher: The Green Line Flood of 1996. 15. November 1995, archiviert vom Original am 25. Juli 2008; abgerufen am 7. April 2013 (englisch).
Weblinks
| Vorherige Station | MBTA | Nächste Station | ||
|---|---|---|---|---|
| Blandford Street Richtung Boston College |
Green Line Green Line B |
Hynes Convention Center Richtung Government Center | ||
| St. Marys Street Richtung Cleveland Circle |
Green Line Green Line C |
Hynes Convention Center Richtung Boston North Station | ||
| Fenway Richtung Riverside |
Green Line Green Line D |
Hynes Convention Center Richtung Government Center | ||