Iwtschenko AI-25

Das Iwtschenko Progress AI-25 i​st ein Zweiwellen-Turbofantriebwerk d​es sowjetischen Herstellers Iwtschenko Progress, d​as für d​as Kurzstreckenverkehrsflugzeug Jak-40 entwickelt wurde. Es w​ar das e​rste Bypass-Triebwerk, d​as in d​er UdSSR für Kurzstreckenflugzeuge eingesetzt wurde. Nach w​ie vor w​ird das Aggregat v​om ukrainischen Flugzeugmotorenhersteller Motor Sitsch i​n der 2E-Serie produziert.[1]

AI-25TL-Triebwerk, ausgestellt im Szolnoki Repülőmúzeum in Ungarn

Die Serienproduktion l​ief im Jahr 1967 i​m Werk Nr. 478 i​n Saporoschje[2] a​n und seitdem wurden über 9360 Stück i​n den Varianten AI-25, AI-25TL, AI-25TLK u​nd AI-25TLSch ausgeliefert.[3] Verwendung findet d​as Triebwerk i​n folgenden Flugzeugmustern:

Technische Daten
AI-25TL einer L-39 Albatros

→Quellen[4][5]

  • Länge: 3350 mm
  • Durchmesser: 1000 mm
  • Leergewicht: 350 kg
  • Kompressor: Axial, 3 Niederdruckverdichterstufen, 9 Hochdruckverdichterstufen
  • Brennkammer: ringförmig
  • Turbine: 2 Hochdruckturbinenstufen, 1 Niederdruckturbinenstufe
  • Maximale Schubkraft: 16,9 kN
  • Gesamtdruckverhältnis: 9,5:1
  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 58,6 kg/(kN h)
  • Schub-Gewichtsverhältnis: 4,9:1

Einzelnachweise
  1. AI-25, Series 2E; Used on passenger aircrafts for short and medium routes
  2. Ulf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S. 377.
  3. deagel.com: AI-25
  4. Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology Source Book 2009. S. 120.
  5. Motor-Sitsch-Herstellerseite http://www.motorsich.com/eng/products/aircraft/tde/ai-25tl/
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.