Hessen (D 184)
Der Zerstörer Hessen war ein zur Klasse 101/101A (Hamburg-Klasse) gehörendes Kriegsschiff der Bundesmarine und befand sich von 1968 bis 1990 in Dienst.
Hessen | |
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Hamburg-Klasse | |
Zerstörer Hessen während der NATO Übung "Northern Wedding 86" | |
Übersicht | |
Typ | Zerstörer |
Bauwerft |
H. C. Stülcken Sohn |
Kiellegung | 15. Februar 1961 |
Stapellauf | 4. Mai 1963 |
Namensgeber | Hessen |
Indienststellung | 8. Oktober 1968 |
Außerdienststellung | 29. März 1990 |
Heimathafen | Wilhelmshaven |
Verbleib | Am 8. September 1991 über die VEBEG zum Abbruch verkauft |
Technische Daten | |
siehe |
Benannt wurde die Hessen nach dem Bundesland Hessen.
Der Traditionsname Hessen ging an die dritte Fregatte der Sachsen-Klasse über.
Geschichte
Die Hessen lief als viertes und letztes Schiff der Klasse 101 (ehemals Zerstörer 55) am 4. Mai 1963 vom Stapel. Vom 17. bis zum 23. Oktober 1966 unternahm der Zerstörer Werftprobefahrten in der Nordsee und im Skagerrak. Die ab dem 11. Dezember 1966 erfolgte Abnahmefahrt zeigte Probleme mit der Antriebsanlage auf. Die Kupplungen zwischen den Turbinen und den Getrieben mussten nachgebessert werden, weshalb das Beschaffungsamt die Übernahme des Schiffs verweigerte. Die Hessen wurde zunächst beim Marinearsenal Wilhelmshaven aufgelegt und die Mängel beseitigt. Erst am 8. Oktober 1968, mehr als zehn Jahre nach der Bestellung, kam die Hessen in den Dienst der Marine.[1] Sie gehörte dem 2. Zerstörergeschwader in Wilhelmshaven an. Wie die anderen Schiffe der Klasse 101 wurde sie nach einem Bundesland benannt. Zugleich ist der Name auch Traditionsname der Kaiserlichen Marine. Ein Linienschiff der Braunschweig-Klasse trug den Namen Hessen.
Am 2. Dezember 1971 kam es zu einer Explosion mit anschließendem Brand in einem E-Werk. Es kamen zwei Besatzungsmitglieder ums Leben.
1974 wurde eine so genannte "rote Zelle" an Bord aufgedeckt, die die Schiffsführung in große Aufregung versetzt und u. a. die illegale Zeitung "Hessentorpedo" verteilt hatte.
Die Umrüstung des Zerstörers zum Lenkwaffenzerstörer begann am 1. November 1974. Der Turm C wurde entfernt und das FK-System MM38 Exocet installiert. Mit der Endabnahme am 22. Februar 1976 änderte sich die Klassenbezeichnung in 101A.
Das Schiff wurde am 29. März 1990 außer Dienst gestellt und am 8. September 1991 über die Vebeg an die Fa. Eckart in Hamburg zum Abbruch verkauft. Das Schiff wurde in Portugal abgewrackt.
Literatur
- Zvonimir Freivogel: Die Zerstörer der HAMBURG-Klasse – Die letzten ihrer Gattung. Marine-Arsenal, Sonderheft Band 21, Podzun-Pallas-Verlag, Wölfersheim-Berstadt 2000, ISBN 3-7909-0713-8
- Siegfried Breyer, Gerhard Koop: Die Schiffe, Fahrzeuge und Flugzeuge der deutschen Marine 1956 bis heute. München 1996, ISBN 3-7637-5950-6.
- Wolfgang Harnack: Die Zerstörerflottille der Deutschen Marine von 1958 bis heute. Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0816-1
Weblinks
- http://www.zerstoerer-hessen.de, samt Chronik
Fußnoten
- Hildebrand, Hans H. / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Band 4: Schiffsbiographien von Greif bis Kaiser. Mundus Verlag, Ratingen, S. 153 (Genehmigte Lizenzausgabe Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg, ca. 1990).