Heinrich Oelerich

Heinrich Bernhard Oelerich (* 5. Februar 1877 in Hamme (Bochum);[1] † 23. März 1953 in Freising in Oberbayern) war ein deutscher Flugzeugkonstrukteur.[2]

Leben

Heinrich Bernhard Oelerich wurde am 5. Februar 1877 als Sohn des Schreiners Heinrich Oelerich und dessen Ehefrau Maria, geborene Steinborn, in der elterlichen Wohnung in Hamme, Kreis Bochum geboren.[1]

Nach seiner Schlosserlehre arbeitete er im Motorenbau und war aktiver Motorsportler.

Nachdem er am 21. Oktober 1910 in Berlin-Johannisthal auf einem Schultze-Herfort-Eindecker das deutsche Pilotenzeugnis Nr. 37 erhalten hatte[3], unternahm er Schauflüge in England, Frankreich, Portugal und Südamerika.

Danach trat er als Chefpilot in die Deutschen Flugzeug-Werke (DFW) in Lindenthal ein. Hier erflog er mehrere Rekorde, so am 5. Juli 1912 mit zwei Fluggästen einen Dauerflug über 2 h 41 min, am 8. Juli 1913 einen Dauerflug über 6 h 8 min und einen Höhenweltrekord über 8000 m am 14. Juli 1914.[4][5]

Im Ersten Weltkrieg war er in den DFW Werkpilot, Konstrukteur und Technischer Leiter, war mit Hermann Dorner beteiligt an der Konstruktion der DFW B-Typen und der DFW C V und beteiligte sich an den Arbeiten zur Entwicklung der R-Flugzeuge (Riesen-Flugzeuge). 1918 stürzte er bei der Erprobung der viermotorigen R XV[6] ab und war fortan stark gehbehindert.

Nach dem Ersten Weltkrieg betrieb er eine Reparaturwerkstatt in Leipzig. Nachdem er dort im Zweiten Weltkrieg ausgebombt war, zog er nach Freising.

Einzelnachweise

Laut Geburtsurkunde Nr. 176/1877 des Standesamt Bochum II Süd vom 5. Februar 1877, Geburtenregister, Stadtarchiv – Bochumer Zentrum für Stadtgeschichte.
Neue Straßennamen im Ortsteil Lützschena. In: Auen-Kurier. Ortschaftsrat Lützschena-Stahmeln, 2005, abgerufen am 14. November 2019 (Der im Textteil zu Heinrich Oelerich angegebene Geburtsort ist falsch.).
F. Rasch (Hrsg.): Jahrbuch des Deutschen Luftfahrer-Verbandes 1912. Paß & Garleb, Berlin 1913, DNB 012953865, c) Flug-Führer, S. 104 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 14. November 2019]).
Archivlink (Memento des Originals vom 10. Dezember 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.jadu.de
Der Höhen-Weltrekord des Fliegers Oelerich. In: Die Neue Zeitung, 19. Juli 1914, S. 3 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/nzg
http://www.aviastar.org/air/germany/zeppelin_r-15.php

Weblinks

Photo (Memento vom 14. Juli 2014 auf WebCite)

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[GebUrk-1] Laut Geburtsurkunde Nr. 176/1877 des Standesamt Bochum II Süd vom 5. Februar 1877, Geburtenregister, Stadtarchiv – Bochumer Zentrum für Stadtgeschichte.

[2] Neue Straßennamen im Ortsteil Lützschena. In: Auen-Kurier. Ortschaftsrat Lützschena-Stahmeln, 2005, abgerufen am 14. November 2019 (Der im Textteil zu Heinrich Oelerich angegebene Geburtsort ist falsch.).

[DLV1912-3] F. Rasch (Hrsg.): Jahrbuch des Deutschen Luftfahrer-Verbandes 1912. Paß & Garleb, Berlin 1913, DNB 012953865, c) Flug-Führer, S. 104 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche [abgerufen am 14. November 2019]).

[4] Archivlink (Memento des Originals vom 10. Dezember 2011 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.jadu.de

[5] Der Höhen-Weltrekord des Fliegers Oelerich. In: Die Neue Zeitung, 19. Juli 1914, S. 3 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/nzg

[6] ttp://www.aviastar.org/air/germany/zeppelin_r-15.php