Heinrich Krings

Heinrich Krings (* 2. August 1857 in Köln; † 8. Januar 1925 ebenda) war ein deutscher Architekt. Seine Bauten sind dem Historismus zuzurechnen. Er wirkte vor allem im Rheinland. Sein Schaffen umfasste sowohl Sakral- als auch Profanbauten.

Ausbildung

Heinrich Krings studierte ab 1875 an der Technischen Hochschule Aachen, ab 1878 an der Technischen Hochschule Stuttgart und zuletzt an der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg. In seiner Zeit in Aachen war er Mitbegründer der Katholischen Studentenverbindung Carolingia im KV. Sein zweijähriges Referendariat, dem die zweite Staatsprüfung zum Regierungsbaumeister (Assessor) folgte, hat er vermutlich im Rahmen der Errichtung des Frankfurter Hauptbahnhofes absolviert. Wahrscheinlich war er auch ein Schüler von Vincenz Statz und Heinrich Nagelschmidt.[1]

Familiengrab

Privates

Die Schriftstellerin Helma Cardauns war seine Enkelin und wuchs ab 1915 bei Heinrich Krings und seiner Frau auf. 1925 starb Krings im Alter von 67 Jahren. Die Familiengrabstätte befindet sich auf dem Kölner Friedhof Melaten (Flur 55).

Bauten

Kirchenbauten u. a.

Jahr	Ort	Objekt	Bundesland	Kommentar
1890–1893	Herrig	Katholische Pfarrkirche: St. Clemens	Nordrhein-Westfalen	Im Zweiten Weltkrieg bis auf wenige Reste zerstört.[2]
1891–1893	Jakobwüllesheim	Katholische Filialkirche: St. Jakobus	Nordrhein-Westfalen
1893–1895	Schloss Türnich	Schlosskapelle St. Elisabeth	Nordrhein-Westfalen
1894–1895	Remscheid	St. Suitbertus	Nordrhein-Westfalen	Anbau des Glockenturms.
1895–1897	Düren	Katholische Filialkirche: St. Joachim	Nordrhein-Westfalen
1895–1897	Badorf	Katholische Pfarrkirche: St. Pantaleon	Nordrhein-Westfalen
1895–1901	Müggenhausen	Katholische Pfarrkirche: St. Laurentius	Nordrhein-Westfalen
1896[3]	Essen	Katholische Pfarrkirche: St. Engelbert	Nordrhein-Westfalen	Notkirche. Wurde vor 1934 abgerissen.
1897	Riehl	Katholische Pfarrkirche: St. Engelbert	Nordrhein-Westfalen	Notkirche. 1932 entweiht und als Profanbau genutzt. 1944 zerstört.[4]
1898–1899	Rövenich	Katholische Pfarrkirche: St. Pankratius	Nordrhein-Westfalen
1898–1901	Neuwied	Katholische Pfarrkirche: St. Matthias	Rheinland-Pfalz
1902–1904	Horhausen	Katholische Pfarrkirche: St. Maria Magdalena	Rheinland-Pfalz
1898–1899	Niederbieber	Katholische Pfarrkirche: St. Bonifatius	Rheinland-Pfalz	Im Zweiten Weltkrieg zerstört.
1908–1909	Frechen	Katholische Pfarrkirche: St. Audomar	Nordrhein-Westfalen	Erweiterung des Langhauses und Bau des Glockenturms.
1908–1909	Poppelsdorf	Katholische Pfarrkirche: St. Sebastian	Nordrhein-Westfalen	Erweiterung nach Westen.
1911–1913	Frechen	Katholische Pfarrkirche: St. Severin	Nordrhein-Westfalen	In den 1950er Jahren durch Umbau stark verändert.

[5]

Kirchliche Profanbauten u. a.

Kloster der Benediktinerinnen vom Heiligsten Sakrament in Neuss-Holzheim

Kloster Kreitz, Neuss-Holzheim

Öffentliche Bauten, Gewerbebauten und Wohnbauten

Eisenbahnersiedlung in Köln-Riehl (?)
Ab 1895 Siedlungsbauten, insbesondere für die Köln-Nippeser Bau- und Spargenossenschaft: 193 Eigenheime und 15 Mietshäuser unter anderem in der Eisenachstraße (1903/1905) und der Nievenheimer Straße
Sieben Bessere Zweifamilienhäuser mit Vorgärten am Wartburgplatz (ab 1910)
Anfang der 1920er Jahre: Fünf mehrstöckige Wohnhäuser in Köln-Klettenberg für die Genossenschaft Deutsches Heim
eigenes Wohnhaus in Köln, Riehler Straße 13 (kriegszerstört) (beschrieben von seiner Enkelin Helma Cardauns in ihrem 1985 veröffentlichten Buch Riehler Straße 13)
1903–1905: ehemalige Landwirtschaftsschule Kleve, Hofmannallee (heute Realschule)
1905–1907: Kaiserin-Auguste-Viktoria-Gymnasium (seit 1937: Emil-Fischer-Gymnasium, heute Matthias-Hagen-Förderschule), Billiger Straße in Euskirchen

In den 1880er Jahren hat Krings in Köln auf dem Salierring und dem Hohenzollernring prunkvolle Wohnhäuser im Stile der Neurenaissance errichtet. Davon ist nur das Haus Nr. 41 auf dem Salierring verändert erhalten.[6]

Literatur

Sabine Heuser-Hauck: Der Architekt Heinrich Krings (1875–1925). Dissertation, Philosophische Fakultät der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn, 2005. urn:nbn:de:hbz:5-06198.

Einzelnachweise

Sabine Heuser-Hauck: Der Architekt Heinrich Krings (1875-1925). hierzu: S. 24–26.
Pfarrarchiv St. Kilian Lechenich Teil I Abteilung 1 Band 6
Tony Kellen: Die Industriestadt Essen in Wort und Bild. Geschichte und Beschreibung der Stadt Essen. Zugleich ein Führer durch Essen und Umgegend.Verlag=Fredebeul & Koenen. Essen 1902, S. 145.
Sabine Heuser-Hauck: Der Architekt Heinrich Krings (1857 – 1925), Bonn 2005, S. 210, Joachim Brokmeier: Köln-Riehl, Geschichte(n) aus dem Veedel, Erfurt 2013, S. 21.
Sabine Heuser-Hauck: Der Architekt Heinrich Krings (1857–1925). Inaugural-Dissertation zur Erlangung der Doktorwürde der Philosophischen Fakultät der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität zu Bonn, Bonn 2005, S. 4.
Heuser-Hauk, S. 141.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[1] Sabine Heuser-Hauck: Der Architekt Heinrich Krings (1875-1925). hierzu: S. 24–26.

[2] Pfarrarchiv St. Kilian Lechenich Teil I Abteilung 1 Band 6

[3] Tony Kellen: Die Industriestadt Essen in Wort und Bild. Geschichte und Beschreibung der Stadt Essen. Zugleich ein Führer durch Essen und Umgegend.Verlag=Fredebeul & Koenen. Essen 1902, S. 145.

[4] Sabine Heuser-Hauck: Der Architekt Heinrich Krings (1857 – 1925), Bonn 2005, S. 210, Joachim Brokmeier: Köln-Riehl, Geschichte(n) aus dem Veedel, Erfurt 2013, S. 21.

[5] Sabine Heuser-Hauck: Der Architekt Heinrich Krings (1857–1925). Inaugural-Dissertation zur Erlangung der Doktorwürde der Philosophischen Fakultät der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität zu Bonn, Bonn 2005, S. 4.

[6] Heuser-Hauk, S. 141.