HMS Lightning (1876)
HMS Lightning war ein Torpedoboot, das von John Thornycroft für die Royal Navy gebaut wurde. Sie wurde 1876 in Dienst gestellt und war das erste seetüchtige Fahrzeug, das mit den Whitehead-Torpedos mit Eigenantrieb ausgestattet war. Später wurde sie in Torpedo Boat No. 1 umbenannt.
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| Geschichte | |
| Schiffstyp: | Torpedoboot |
| Klasse: | |
| Werft: | John I. Thornycroft & Co., Chiswick |
| Kiellegung: | |
| Stapellauf: | 1876 |
| Indienststellung: | 1876 |
| Verbleib: | verschrottet 1896 |
| Technische Daten | |
| Verdrängung: | 33 ts Maximal |
| Länge: | 26,7 m |
| Breite: | 3,3 m |
| Tiefgang: | 1,6 m |
| Antrieb: | 2-Zylinder Verbund-Dampfmaschine 2 Schrauben, 460 PS (300 kW) |
| Treibstoffvorrat: | Heizöl |
| Geschwindigkeit: | 18,5 kn (km/h) |
| Reichweite: | |
| Besatzung: | |
| Bewaffnung: | 2× 14 inch (36 cm) Whitehead Torpedos |
Im Originalzustand besaß die Lightning zwei Torpedoablaufgestelle; diese wurden 1879 durch ein einzelnes Torpedorohr im Bug ersetzt. Dazu kamen zwei Torpedos zum Nachladen, die mittschiffs aufbewahrt wurden.
Ein Modell der HMS Lightning nach 1879
Die Lightning verbrachte ihre Dienstzeit als Tender der Torpedoschule HMS Vernon in Portsmouth und wurde dort zu Versuchszwecken eingesetzt. 1896 wurde sie abgewrackt.
Literatur
- Roger Chesneau, Eugène Kolesnik: Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860-1905. Conway Maritime Press, London 1979, ISBN 0-85177-133-5
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