Frisia III (Schiff, 2015)

**Frisia III**
	2017 vor dem Anlegen im Hafen von Norddeich 2017 vor dem Anlegen im Hafen von Norddeich
Schiffsdaten
Flagge	Deutschland
Schiffstyp	Doppelendfähre
Rufzeichen	DMZJ
Heimathafen	Norderney
Eigner	Aktiengesellschaft Reederei Norden - Frisia
Bauwerft	Cassens Werft GmbH, Emden
Baunummer	3301
Kiellegung	1. September 2014
Taufe	28. Juli 2015
Stapellauf	28. Februar 2015
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	74,35 m (Lüa) 71,04 m (Lpp)
Breite	13,40 m
Tiefgang	max. 1,83 m
Vermessung	1786 BRZ / 645 NRZ
Besatzung	12
Maschinenanlage
Maschine	Dieselelektrischer Antrieb:; 4 × Drehstrom-Asynchronmaschine[1]
Maschinen-; leistung	2.240 kW (3.046 PS)
Höchst-; geschwindigkeit	12 kn (22 km/h)
Energie-; versorgung	4 × Dieselgenerator Mitsubishi S6R2-T2 MPTK
Propeller	4 × Voith-Schneider-Propeller 16R5 EC/100-1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit	272 tdw
Zugelassene Passagierzahl	Winter: 1040; Sommer: 1338
Fahrzeugkapazität	55–60 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen	DNV GL
Registrier-; nummern	IMO 9732450

Die Frisia III ist die größte Auto- und Passagierfähre der Reederei Norden-Frisia, die im Linienverkehr zwischen der ostfriesischen Insel Norderney und Norddeich verkehrt. Sie ist eine Weiterentwicklung der Frisia IV und das neue Flaggschiff der Reederei.[2]

Die Doppelendfähre mit der Baunummer 3301 wurde am 1. September 2014 auf der Cassens-Werft in Emden auf Kiel gelegt und lief dort am 28. Februar 2015 vom Stapel. Die Frisia III hat einen umweltfreundlichen dieselelektrischen Antrieb, der auf vier Voith-Schneider-Propeller des Typs 16R5 EC/100-1 wirkt.[3] Am 28. Juli 2015 wurde die Frisia III im Hafen von Norderney getauft und in Dienst gestellt.[4] Wie die Frisia VIII erfüllt das Schiff die Anforderungen für den Erhalt des Umweltzeichens Blauer Engel für das umweltfreundliche Schiffsdesign.

Siehe auch

Weblinks

Commons: Frisia III – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Schiffsdaten Frisia III. DNV GL, abgerufen am 6. März 2016 (englisch).
Fahrplan, Preise und Informationen zur Frisia III Fähre nach Norderney

Fußnoten

VEUS e.V.: Schiff der Woche: MS FRISIA III. Abgerufen am 6. März 2016.
Schiffstaufe mit viel Wasser. In: Norderneyer Morgen. Nr. 167, 29. Juli 2015, S. 1 (nomo-norderney.de [PDF; 2,4 MB; abgerufen am 31. Juli 2015]).
Neubau einer Doppelendfähre für den Versorgungsverkehr zur Nordseeinsel Norderney – mit Voith Schneider Propeller sicher und umweltfreundlich durch flaches und stark sedimenthaltiges Wasser manövrieren. Voith GmbH, 28. August 2014, abgerufen am 31. Juli 2015.
Frisia III mit Regen und Sekt getauft. (Nicht mehr online verfügbar.) NDR, 28. Juli 2015, archiviert vom Original am 29. Juli 2015; abgerufen am 28. Juli 2015.

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[1] VEUS e.V.: Schiff der Woche: MS FRISIA III. Abgerufen am 6. März 2016.

[2] Schiffstaufe mit viel Wasser. In: Norderneyer Morgen. Nr. 167, 29. Juli 2015, S. 1 (nomo-norderney.de [PDF; 2,4 MB; abgerufen am 31. Juli 2015]).

[3] Neubau einer Doppelendfähre für den Versorgungsverkehr zur Nordseeinsel Norderney – mit Voith Schneider Propeller sicher und umweltfreundlich durch flaches und stark sedimenthaltiges Wasser manövrieren. Voith GmbH, 28. August 2014, abgerufen am 31. Juli 2015.

[4] Frisia III mit Regen und Sekt getauft. (Nicht mehr online verfügbar.) NDR, 28. Juli 2015, archiviert vom Original am 29. Juli 2015; abgerufen am 28. Juli 2015.