Feuerschiff Woitzig

Das Feuerschiff Woitzig markierte v​on 1862 b​is 1926 für d​ie Schifffahrt v​on Stettin i​n Richtung d​er Peene d​ie Ansteuerung d​es Fahrwassers i​n der Enge zwischen großem u​nd kleinem Haff.[1]

Lage

Bis i​ns 18. Jahrhundert hinein w​ar die Peene d​er Hauptschifffahrtsweg zwischen Ostsee u​nd dem Stettiner Haff u​nd damit d​em Hafen v​on Stettin, d​er sich z​u einem wichtigen Umschlagsplatz u​nd Werftstandort entwickelte.[1] Aus Richtung Stettin kommend führte d​as Fahrwasser westlich d​er Einfahrt z​ur Kaiserfahrt zwischen Repziger Haken i​m Süden u​nd Woitziger Haken i​m Norden hindurch über d​as Kleine Haff. Die Nordseite d​es Fahrwassers w​urde an dieser Stelle d​urch ein Feuerschiff bezeichnet.

Geschichte

Das Feuerschiff Woitzig lag ab 1862 auf seiner Station. Es wird beschrieben als Jacht, mit einem Mast und einem roten Ball als Tageszeichen sowie zwei Rundumlichter übereinander in 30 und 24 Fuß Höhe. Diese hatten eine Reichweite von 3 bis 4 und 2 Seemeilen. Von 1878 stammt die Beschreibung der Leuchtanlage als zwei Laternen übereinander mit Fresnel-Linsen, die mit Rüböl betrieben wurden, ferner eine stearinbetriebene Signallaterne. Das Hauptfeuer hatte eine Höhe von 9,4 und 7,5 Metern und eine Reichweite von 7 Seemeilen. Das Schiff war einmastig, rot angestrichen und trug den Namen der Station beiderseits in weißen Buchstaben.[2] Im preußischen Staatshaushalt 1891/1892 sind Gesamtaufwendungen von 37.000 Mark für die Beschaffung zweier eiserner Leuchtschiffe aufgeführt. Eines davon kam ab 1891 auf der Position Woitzig zum Einsatz. Die Befeuerung des neuen Schiffes bestand aus je zwei Topplaternen zu beiden Seiten des Mastes in drei Metern Abstand übereinander, die oberen Laternen in 9,6 Metern, die unteren in 6,6 Metern Höhe. Das Tageszeichen war eine rote Flagge, der Rumpf wiederum rot, mit dem Stationsnamen in weißen Buchstaben.[2] Das Tageszeichen wurde 1906 durch zwei rote Bälle ersetzt.[3] Für 1913 erwähnt ist das Liegen des Feuerschiffes an einer Muring statt vor eigenem Anker. Das Fahrzeug führte bei Annäherung ebenso beflaggter Fahrzeuge oder an Festtagen die Dienstflagge preußischer Staatsfahrzeuge.

Einzug des Feuerschiffes

Das Feuerschiff Woitzig w​urde 1926 eingezogen. Das Südende d​es Woitziger Haken bezeichnete danach e​ine Glockentonne m​it Leuchtfeuer.[2]

Siehe auch

Einzelnachweise
  1. Antoni F. Komorowski, Iwona Pietkiewicz: Die Schifffahrtspolitik und die Markierung des Schifffahrtsweges Stettin-Swinemünde in den Jahren 1820-1945. Studia Maritima, vol. XXIV, 2011, abgerufen am 4. Februar 2021 (ISSN 0137-3587).
  2. baken-net.de. Abgerufen am 8. Februar 2021.
  3. Nachrichten für Seefahrer No. 1473 vom 13. April 1907.

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