Fahrzeuglandungsschiff

Fahrzeuglandungsschiffe (Landing Ship, Vehicle – LSV), später Fahrzeugtransportschiff (Vehicle Cargo Ship, ebenfalls LSV) genannt, entstanden während d​es Zweiten Weltkriegs i​n den USA a​ls amphibische Transporter, d​enen das Prinzip d​es RoRo-Schiffs zugrunde lag.

Fahrzeuglandungsschiff LSV-5

Geschichte

Am 21. April 1944 wurden z​wei Minenschiffe d​er Catskill-Klasse[1] u​nd vier Netzleger[2] d​er Osage-Klasse z​u Fahrzeuglandungsschiffen für d​en Kriegsschauplatz Pazifik bestimmt u​nd entsprechend umgebaut. Die schwimmfähigen Fahrzeuge a​n Bord (DUKW u​nd Landungsboote d​er Typen LCVP u​nd LVT) konnten v​or Erreichen d​er Küste d​as LSV über d​ie Heck- u​nd Seitenpforten verlassen. Die ersten LSV konnten b​is zu 21 leicht gepanzerte Kettenfahrzeuge u​nd bis z​u 31 Heereszugmaschinen o​der LKW, einige s​ogar noch weitere 14 Fahrzeuglandungsboote, s​owie zwischen 868 u​nd 1.358 Mann a​n Truppen aufnehmen.

LSV-6 kurz nach Umbau zum LSV im Oktober 1944

Bei einer Verdrängung von 4.626 bis 5.875 Tonnen konnten sie mit einer Geschwindigkeit von 21 Knoten laufen. Sie waren mit zwei 5-Zoll-Kanonen in Einzellafette, vier 40-mm-Zwillingsflak und zwanzig 20-mm-Schnellfeuerkanonen bewaffnet. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die LSV zwischen Juni 1946 und Mai 1947 zu Minenfahrzeugen umgerüstet und in die Reserveflotte gegeben, teilweise aber im Vietnamkrieg erneut verwendet.

Im Januar 1963 wurden in einem zweiten Anlauf erneut T-LSV aus bestehenden Schiffen umgerüstet, die ebenfalls nach dem Prinzip des RoRo-Schiffs be- und entladen werden konnten, dafür aber Hafenanlagen (Piers) benötigten. Dementsprechend wurden sie trotz der Kennung T-LSV auch nicht als Fahrzeuglandungsschiffe, sondern als Fahrzeugtransportschiffe bezeichnet, worauf das T in der Kennung deutet. Das T in der Kennung weist außerdem auf mit Zivilbesatzung fahrende Schiffe unter der Regie des Seetransport-Kommandos (MSC = Military Sealift Command bzw. früher MSTS = Military Sea Transportation Service) hin. 1968 wurde dann auch die Kennung LSV zugunsten AKR (A = Auxiliary = Hilfsschiff) aufgegeben.

T-LSV-7 bei der Entladung eines Kampfpanzers

Fahrzeuglandungsschiffe
  • LSV-1 Catskill später MCS-1
  • LSV-2 Ozark später MCS-2
  • LSV-3 Osage später MCS-3
  • LSV-4 Saugus später MCS-4
  • LSV-5 Monitor später MCS-5
  • LSV-6 Montauk umbenannt in Galilea (AKN-6)
  • T-LSV-7 Comet ex T-AK-269, später T-AKR-7
  • T-LSV-8 Taurus ex T-AK-273
  • T-LSV-9 Sea Lift umbenannt in Meteor (T-AKR-9)

Quellen
  • Jürgen Gebauer, Egon Krenz: Marine-Enzyklopädie, Wien 2003.
  • Jürgen Döscher, Kurzverzeichnis der Kategorien von 1920–2000, Hagen 2001 (nicht verlegt)

Einzelnachweise
  1. Die Minenleger USS Catskill (CM-6) und USS Ozark (CM-7).
  2. Die Netzleger USS Monitor (AN-1), USS Montauk (AN-2), USS Osage (AN-3) und USS Saugus (AN-4).
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