España-Klasse (1922)

Die España-Klasse w​ar eine Baureihe v​on drei Dampfschiffen d​er Reederei Hamburg Süd. Das Schiffstrio w​urde bereits 1917 i​n Auftrag gegeben, d​er Bau verzögerte s​ich jedoch d​urch die Kriegsereignisse b​is zum Beginn d​er 1920er Jahre. 1927 wurden a​lle drei Schiffe m​it Abdampfturbinen ausgerüstet, wodurch s​ie sich d​ie Leistung u​m rund 800 PS erhöhte u​nd im Jahr 1936 wurden d​ie Einrichtungen für Zwischendeckspassagiere ausgebaut. Zwei Einheiten wurden i​m Zweiten Weltkrieg versenkt, während d​as Typschiff b​is 1974 existierte.

España-Klasse
Schiff der España-Klasse
Schiff der España-Klasse
Schiffsdaten

zugehörige Schiffe

3

Schiffsart Kombischiffe
Reederei Hamburg Süd, Hamburg
Bauwerft Howaldtswerke, Kiel
Reiherstiegwerft, Hamburg
Bauzeitraum 1921 bis 1922
Fahrtgebiete Liniendienst Europa-Südamerika
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
126,00 m (Lüa)
Breite 16,80 m
Vermessung 7322 (7221) BRT
 
Besatzung 78 (74)
Maschinenanlage
Maschine 1 × Dreifachexpansions-Dampfmaschine
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat		 3.000 PS (2.206 kW)
Höchst-
geschwindigkeit		 11,5 kn (21 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Maschinenanlage ab 1927
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat		 3.800 PS (2.795 kW)
Höchst-
geschwindigkeit		 12,0 kn (22 km/h)
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 3. Klasse: 196 (146)
Zwischendeck: 678 (438)
Sonstiges
Klassifizierungen Germanischer Lloyd
Anmerkungen
Daten

España u​nd Vigo

Daten in Klammern

La Coruña

Die Schiffe
BaunameBauwerft/
Baunummer		IMO-NummerStapellaufAblieferungUmbenennungen und Verbleib
EspañaHowaldtswerke, Kiel/605[1]702889315. Oktober 1921Januar 1922Mai 1945 in Sandefjord an Großbritannien übergeben, am 10. Mai 1946 als General Bagration an die Sowjetunion, 1973 Fuji Maru No. 5 aber nicht in Fahrt, am 3. März 1974 im Schlepp zum Abbruch in Kaohsiung eingetroffen
La CoruñaReiherstiegwerft, Hamburg/508keine16. September 1921Januar 1922am 9. Februar 1940 aus Rio de Janeiro ausgelaufen, am 13. März östlich von Island durch britischen Hilfskreuzer Maloja gestellt und selbstversenkt
VigoHowaldtswerke, Kiel/606[2]keine22. Januar 1922April 1922am 28. September 1939 als Sperrbrecher X von der Kriegsmarine übernommen, 30. Juli 1941 Sperrbrecher 10, am 7. März 1944 vor Norderney durch Mine versenkt

Literatur
  • Arnold Kludas: Die Schiffe der Hamburg-Süd 1871-1951. 1. Auflage. Gerhard Stalling, Oldenburg und Hamburg 1976, ISBN 3-7979-1875-5.
  • Claus Rothe: Deutsche Passagier-Liner des 20. Jahrhunderts. 1. Auflage. Koaehlers Verlagsagesellschaft mbH, Hamburg 1997, ISBN 3-7822-0690-8, S. 81–82.

Einzelnachweise
  1. Miramar Ship Index, IMO 7028893 Espana, (kostenpflichtige Website), abgerufen am 9. April 2021
  2. Miramar Ship Index, LR 5605750 Vigo, (kostenpflichtige Website), abgerufen am 9. April 2021
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