Einteilung der deutschen Militärflugzeuge im Ersten Weltkrieg
Die für die Heeresflieger zuständige Inspektion der Fliegertruppen (IdFlieg) teilte die von den Luftstreitkräften verwendeten Flugzeugtypen in definierte Gruppen ein.
Klassifizierung
Im Ersten Weltkrieg wurden für die Luftstreitkräfte produziert:[1]
Zeile | Typ | Einsatzzweck | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | Gesamt | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | A | Aufklärungsflugzeug | 294 | 13 | 22 | 0 | 0 | 329 | Unbewaffnete Eindecker; nach 1914 nur noch als Schulflugzeuge verwendet |
2 | B | Aufklärungsflugzeug | 1.054 | 1.312 | 440 | 2.993 | 25 | 5.824 | Unbewaffnete Doppeldecker; nach 1915 nur noch als Schulflugzeuge |
3 | C | Aufklärungsflugzeug | 0 | 2.674 | 4.726 | 10.337 | 7.320 | 25.057 | Bewaffnete, einmotorige, zweisitzige Doppeldecker, ab 1915 im Fronteinsatz als Mehrzweckflugzeuge |
4 | Cl | Schlachtflugzeug bzw. Jagdflugzeug zweisitzig | 0 | 0 | 0 | leichtere Variante der C-Flugzeuge, ab 1917 im Fronteinsatz als Begleitjäger und Schlachtflugzeuge. Vorläufer Roland C.II | |||
5 | D | Jagdflugzeug | 0 | 1 | 2.129 | 4.945 | 5.132 | 12.207 | Bewaffnete, einmotorige, einsitzige Jagdflugzeuge, siehe Albatros D.III, Albatros D.V, Fokker D.VII und Junkers D.I |
6 | DJ (auch PE) | Schlachtflugzeug | 0 | 0 | 0 | Mischung D- und J-Typ, einmotoriger, einsitziger Erdkampfdoppeldecker AEG DJ.I | |||
7 | Dr (F) | Jagddreidecker | 0 | 0 | 0 | 338 | 1 | 339 | vor allem Fokker Dr.I |
8 | E | Jagdeindecker | 0 | 347 | 300 | 0 | 381 | 1.028 | vor allem Fokker und Pfalz |
9 | ClS | Schlachtflugzeug | 0 | 0 | 0 | 0 | Mischung zwischen J- und Cl-Flugzeug, nur Halberstadt CLS.I | ||
10 | S | Schlachtflugzeug | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | nur Ago S.I |
11 | J | Schlachtflugzeug | 0 | 0 | 0 | 450 | 463 | 913 | gepanzertes Infanterieflugzeug, vor allem Junkers J.I, AEG J.I und AEG J.II |
12 | G (auch K) | Großflugzeug | 0 | 185 | 465 | 589 | 789 | 2.028 | Bewaffnete, zweimotorige, mehrsitzige mittlere Bomber |
13 | Gl | Großflugzeug | 0 | leichtere Variante des G-Flugzeugs | |||||
14 | R (VGO) | Riesenflugzeug | - | - | - | - | - | - | Bewaffnete, mehrmotorige, schwere Bomber, ab 1916 im Einsatz |
15 | Rs (VGO) | Riesenflugzeug-See | - | - | - | - | - | - | Mehrmotorige, überschwere Seeflugzeuge z. B. Dornier Rs IV |
16 | N | Nachtbomber | 0 | 0 | 100 | 94 | 10 | 204 | modifiziertes C-Flugzeug, vor allem Sablatnig N.I |
17 | Gesamt | 1.348 | 4.532 | 8.182 | 19.746 | 14.123 | 47.931 | ||
Nach dieser Klassifizierung wurden auch die Seriennummern der Flugzeuge vergeben: Hersteller (Abkürzung), ggfs. Lizenzhersteller, Verwendungszweck, Serie, Fabrikationsnummer, Baujahr, so bezeichnet z. B.[2] Fok. (Alb.) D.VII 5147/18 eine Fokker D.VII, gebaut von Albatros, mit der laufenden Nummer 5147 aus dem Jahr 1918. Die Bezeichnung E wurde 1918 abgeschafft und Einmotorige Jagdflugzeuge erhielten alle die Bezeichnung D (siehe z. B. Fokker D.VIII). Das Baujahr bezog sich auf das Jahr der Bestellung, so das z. B. die erst kurz vor bzw. bei Kriegsende fertiggestellten Linke-Hofmann R.II die Bezeichnung R.55/17 und R.58/17 trugen.
Angelehnt an das System des Heeres nahm die Kaiserliche Marine folgende Gruppeneinteilung vor:[3]
Typ | Einsatzzweck | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 | 1918 | Gesamt | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B | Aufklärungsflugzeug | Unbewaffnetes zweisitziges Schwimmerflugzeug | ||||||
B FT | Aufklärungsflugzeug | B-Flugzeug mit FT-Sender | ||||||
H FT | Aufklärungsflugzeug | B-Flugzeug mit FT-Sender und Empfänger | ||||||
C | einmotorige, zweisitzige Schwimmerflugzeuge mit MG | |||||||
C 2 MG | einmotorige, zweisitzige Schwimmerflugzeuge mit einem starren und einem beweglichen MG | |||||||
C 3 MG | einmotorige, zweisitzige Schwimmerflugzeuge mit zwei starren und einem beweglichen MG | |||||||
C HFT | C-Flugzeug mit FT-Sender und Empfänger | |||||||
E | einsitziges Flugboot mit starren MGs | |||||||
ED | einsitziges Schwimmerflugzeug mit starren MGs | |||||||
G | Großflugzeug | zweimotoriges Großflugzeug | ||||||
T | Torpedoflugzeug | Torpedo-Seeflugzeug | ||||||
R (Rs) | Riesenflugzeug | mehrmotoriges Riesenflugzeug oder Riesenflugboot | ||||||
Gesamt | ||||||||
Quellen
Einzelnachweise
- Olaf Gröhler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980, Militärverlag der DDR, Berlin 1981
- Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918, Lehmanns-Verlag, München 1958, S. 12
- Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918, Lohse-Eissing-Verlag Wilhelmshaven 1977, ISBN 3-920602-18-8
Literatur
- Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980, Militärverlag der DDR, Berlin 1981
- Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918, Lohse-Eissing-Verlag Wilhelmshaven 1977, ISBN 3-920602-18-8
- Heinz Nowarra: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918, Lehmanns-Verlag, München 1958