DB-Baureihe VT 33.8
Die Fahrzeuge der Baureihe VT 33.8 waren drei in den 1950er Jahren von der US Army beschaffte Triebwagen. Sie waren stets Eigentum der amerikanischen Armee und wurden durch die Deutsche Bundesbahn nur unterhalten. Ab 1968 wurden die Fahrzeuge als Baureihe 633.8 bezeichnet.
| DB-Baureihe VT 338 DB-Baureihe 633 | |
|---|---|
 DB 633 803 1983 in Heidelberg DB 633 803 1983 in Heidelberg | |
| Anzahl: | 3 |
| Hersteller: | Deutsche Waggon- und Maschinenfabriken Berlin |
| Baujahr(e): | 1957 |
| Ausmusterung: | 1990 |
| Achsformel: | (A1)’(1A)’ dh |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
Geschichte
Die drei Triebwagen wurden 1957 von der DWM – Deutsche Waggon- und Maschinenfabriken Berlin – gebaut (die DWM und die Firmen SEAG Waggonbau, Dreis – Tiefenbach – Siegen und Rheinstahl Transporttechnik fusionierten 1971 zur Waggon Union GmbH Berlin und Siegen).
Die Fahrzeuge wurden in den Nummernplan der Deutschen Bundesbahn als VT 33 801 bis 803 eingereiht und erhielten 1968 die Bezeichnung 633 801–803. Die hohe Ordnungszahl ab 801 kam zustande, da es zuvor schon Vorkriegsfahrzeuge der Baureihen VT 32, VT 137 und VT 145 gab, die bei der DB als VT 33.1, VT 33.2 und VT 33.5 geführt wurden[1]. Des Weiteren passte die .8 zu den gleichermaßen von der US-Army eingesetzten Dieseltriebzügen der Baureihe VT 08.8.
1977 waren die Fahrzeuge 633 801 und 803 noch im Bestand geführt, 1990 wurde der 633 803 als letztes Fahrzeug im Bestand der DB mit dem Vermerk „kein Eigentum der DB“ geführt. Zwischenzeitlich war die Beheimatung vom Bw Heidelberg zum Bw Mannheim gewechselt. Die Lackierung des 633 803 änderte sich in den 1980er Jahren von königsblau/creme auf weinrot/beige, passend zum US-Army-Triebzug VT 08.8. Die Ausmusterung des letzten 633 erfolgte zum 30. November 1990.
Verbleib
Der 1985 ausgemusterte 633 801 stand lange in Maldegem/Belgien auf einem Werksgelände neben einem Fußballplatz (Ecke Konigin Astridlaan/Bogaardestraat) und ist in Privatbesitz. Aktuell steht er auf dem Gelände der Verbeke Foundation in Kemzeke.
Der 1973 ausgemusterte 633 802 landete in Italien (Udine) bei der Firma Friul Motor Alfredo Bulfone, Udine (wo zahlreiche ehemalige DB-Dieselfahrzeuge aufgekauft wurden), nachdem er für ein paar Jahre als verschollen galt und wurde dort als Lagerraum benutzt. Er wurde 1994 verschrottet.[2]
Der 633 803 wurde nach seiner Ausmusterung 1990 an die Gleisbaufa. Cronau, Bad Homburg verkauft und dort in ein gelb lackiertes Gleisbau-Fahrzeug umgebaut. Durch eine Verwechselung wurde dieser Triebwagen Mitte der 1990er Jahre versehentlich verschrottet.
Weblinks
- Beitrag und Fotos über den 633 bei Drehscheibe
- US Army Command Diesel Train VT 33 - VT 633 in Luxembourg
- Fotos vom Verbleib der drei 633
- Fotos aus Maldegem 1979
- 633 801 abgestellt in Belgien
- 633 801 Maldegem im Belgischen Eisenbahnforum
- siehe Seite 48, pdf-Seite 32/35: „Der ‚kleine Bruder‘ des Generals auf Ostbayerns Gleisen“ (PDF; 3,0 MB)
- abgestellte ehemalige DB-Triebwagen in Maldegem bei google maps
Einzelnachweise
- http://de.geocities.com/rolf126bilder/vt33.htm (Memento vom 18. März 2005 im Internet Archive) Liste der Vorkriegs VT 33
- Frank Glaubitz, Michael Ulbricht: Deutsche Lokomotiven in Italien. 2. Auflage. ArGe Drehscheibe e.V., Köln 2003, ISBN 3-929082-23-3, S. 78, 171.