Concordia (Schiff, 1930)

Die Concordia w​ar ein Dampfschiff, d​as in d​er Zeit v​on 1930 b​is 1976 a​uf dem Puget Sound a​ls Passagier- u​nd Frachtfähre betrieben wurde. Sie w​ar das letzte kommerziell eingesetzte dampfbetriebene Binnenfahrgastschiff, d​as am Puget Sound bzw. a​m Columbia River gebaut wurde.

Concordia

Schiffsdaten Flagge  Vereinigte Staaten Schiffstyp Fahrgastschiff / Fähre Heimathafen Tacoma Eigner Vashon Navigation Company Bauwerft Tacoma Stapellauf 1930 Verbleib 1976 aufgelegt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 19,50 m (Lüa)

Maschinenanlage Maschine Dampfmaschine / Dieselmotor Maschinen- leistung 90 PS (66 kW)

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl < 300

Sonstiges Registrier- nummern US registry 230279

Geschichte

Vom Stapel lief die Concordia 1930 in Tacoma, Washington.[1] Die Concordia, aufgrund ihrer Beliebtheit im Volksmund auch Conkie genannt, war eines von vier nach 1920 am Puget Sound bzw. am Columbia River entstandenen Dampfschiffe. Die anderen hießen Virginia V, Sightseer, Vashona und Arcadia.[2][3] Das Schiff wurde im Auftrag der „Vashon Navigation Company“ gebaut um das größere Schiff Vashona zu ersetzen. Das Geschäftsvolumen des Unternehmens auf der wichtigen Route von Tacoma nach Quartermaster Harbor war deutlich zurückgegangen und ein derart großes Schiff wie die Vashona würde nicht mehr benötigt und konnte nicht mehr wirtschaftlich betrieben werden. Die Concordia war ursprünglich geplant mit einer Länge von 65 Fuß (ca. 19,80 Meter). Der Präsident des Unternehmens John Manson stellte jedoch fest, das man entsprechend den maritimen Vorschriften der Vereinigten Staaten bei einer Verkürzung des Schiffes auf weniger als 65 Fuß, genau auf 62,50 Fuß (19,50 Meter) Personal und damit Kosten sparen könnte. Diese Vorschriften würden es erlauben das Schiff mit einem Besatzungsmitglied weniger zu betreiben. Der Heckbereich des Schiffsrumpfes wurde dann auf den endgültigen verkürzten Entwurf verändert. Durch diese Veränderung entstand in der Optik des Schiffes ein abgeschnittener, fast gestutztes Eindruck.[4] Die Vashona wurde an die „Anderson Steamboat Company“ verkauft.[5]

Einsatz

Die Concordia wurde auf der „Tacoma-Quartermaster Harbor“ Linie eingesetzt. Einer der Kapitäne auf der Route war der bekannte und beliebte Thomas W. "Billy" Phillips (1877–1949).[2][6] Im Jahre 1937 wurde das Schiff anstelle der Dampfmaschine mit einem 90 PS starken Dieselmotor ausgerüstet. 1942 verkaufte die „Vashon Navigation Company“ die Concordia an Joe Boies und Irving Frank, Geschäftsleute die die „Harbor Island Ferries“ betrieben. Sie setzten die Concordia ein zum Transport von Werftarbeitern zwischen Elliott Bay und dem Zentrum von Seattle.[2][6] Seit 1958 wurde das Schiff von der Horluck Transportation Company als Teil ihrer Pendler- und Touristenflotte betrieben. Sie operierte von ihren Häfen in Bremerton und Port Orchard, Washington aus.[7]

Trivia

Am 2. August 1936 w​urde die Concordia v​on der Zeitung Tacoma Times für d​as jährliche Picknick seiner 300 jungen Zeitungsausträger i​n Redondo Beach, Washington gechartert. Dies w​ar eine d​er regelmäßigen anerkennenden Veranstaltungen d​er Tacoma Times für i​hre Zeitungsjungen.[8]

Verbleib

Die Concordia w​urde 1976 a​m Lake Union (Seattle) aufgelegt. Der weitere Verbleib i​st unbekannt.[4]

Literatur

• Roland Carey: The Sound of Steamers. Alderbrook Publishing, Seattle WA 1965
• Jean Cammon Findlay, Robin Paterson: Mosquito Fleet of South Puget Sound. Arcadia Publishing, 2008, ISBN 0-7385-5607-6.
• Mary S. Kline: Steamboat Virginia V. Documentary Book Publishers, Bellevue WA 1985, ISBN 0-935503-00-5.
• Gordon R. Newell (Hrsg.): H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest. Superior Publishing, Seattle WA 1966
• Gordon R. Newell, Joe Williamson: Pacific Steamboats. Superior Publishing, 1958.
• Tacoma Times, 8/3/1936, S. 14. Tacoma Public Library digital collections, Image series Series: T112-1 notes; abgerufen am 6. Mai 2011

Einzelnachweise

1. Newell, Ships of the Inland Sea.
2. Newell (Hrsg.): McCurdy Marine History, S. 304 and 509.
3. Mary S. Kline: Steamboat Virginia V. Documentary Book Publishers, Bellevue WA 1985, ISBN 0-935503-00-5, S. 34.
4. Jean Cammon Findlay, Robin Paterson: Mosquito Fleet of South Puget Sound. Arcadia Publishing, 2008, ISBN 0-7385-5607-6, S. 94.
5. Gordon R. Newell (Hrsg.): H.W. McCurdy Marine History of the Pacific Northwest. Superior Publishing, Seattle WA 1966, S. 411.
6. Roland Carey: The Sound of Steamers. Alderbrook Publishing, Seattle WA 1965, S. 87.
7. Gordon R. Newell, Joe Williamson: Pacific Steamboats. Superior Publishing, 1958, S. 192.
8. Tacoma Times, 8/3/1936, S. 14. (Memento des Originals vom 11. September 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Tacoma Public Library digital collections, Image series Series: T112-1 notes; abgerufen am 6. Mai 2011