Camber Railway
Die Camber Railway war eine Schmalspurbahn (Spurweite 610 mm / 2 ft) auf den Falklandinseln. Sie war eine der südlichsten Eisenbahnen der Welt und wurde gebaut, um eine Funkstation der britischen Admiralität mit Kohle für die Generatoren zu versorgen. Sie verlief über eine Länge von 5,6 km entlang des Stanley Harbour.[1]
Die Strecke konnte im September 1915 in Betrieb genommen werden. Es gab dafür zwei zweiachsige von Kerr, Stuart & Company gelieferte Dampflokomotiven der „Wren“-Klasse.[1]
Die Eisenbahn wurde in der zweiten Hälfte der 1920er-Jahre stillgelegt, nachdem die Funkstation modernisiert worden war; denn die Entwicklung der Verstärkerröhre machte den ursprünglich verwendeten Knallfunkensender überflüssig, und es wurde sehr viel weniger Energie als vorher benötigt.[1][2] Einige Schienen wurden während des Falklandkrieges 1982 in argentinische Bunker eingebaut.[1]
Fahrzeuge
- zwei Dampflokomotiven der „Wren“-Klasse: KS 2388/15 und 2392/15
- drei holzbeplankte Loren
- ein Dampfkran (auf einem Flachwagen)
- Kipploren
- flache Loren
In den frühen 1920er Jahren wurden mehrere Loren mit jeweils einem Mast und einem Segel versehen, damit man sich mit Windkraft zumindest in eine Richtung fortbewegen konnte. Einige dieser Segelloren sind auf Briefmarken der Falklandinseln abgebildet.[1]
Einzelnachweise
- The Falkland Island Express. Railways of the Far South. 6. Mai 2011. Abgerufen am 2. Januar 2015.
- The Camber Railway at Stanley. Railways of the Far South. 28. Mai 2008. Abgerufen am 22. Mai 2015.
Weblinks
- The Falkland Island Express (umfangreiche Darstellung der Camber Railway mit zahlreichen Fotos, englisch)
- Gustavo Adolfo Tamaño: Historias poco conocidas: Un ferrocarril en las Malvinas. (PDF (2,3 MB)) Soldados Digital, 2009, abgerufen am 3. Januar 2015 (spanisch).