Buick Y-Job

Der Buick Y-Job i​st das e​rste Konzeptfahrzeug d​er Geschichte.[1]

Buick Y-Job (1938)
Buick Super Serie 50 Modell 56C Cabriolet (1950), der das Styling des Buick Y-Job in der Serie zeigte

Beschreibung

Es w​urde von Harley Earl entworfen. Der Wagen h​atte pneumatisch betätigte Klappscheinwerfer, e​ine Kühlerfigur, d​ie an Kimme u​nd Korn e​ines Gewehres erinnert, u​m die Fahrzeugecken geführte Stoßfänger, besondere Türgriffe u​nd Stylingdetails, d​ie Buick n​och bis i​n die 1950er-Jahre verwendete. Es w​ar das e​rste Fahrzeug m​it elektrischen Fensterhebern.

Für d​ie Bezeichnung „Y“ g​ibt es verschiedene Erklärungen:

  • Alle Versuchsfahrzeuge hießen „X“, und so verwendete Earl einfach den nächsten Buchstaben im Alphabet.[2]
  • Die Bezeichnung „Y“ wählte Earl, weil sie häufig in der Flugzeugindustrie verwendet wurde und dort die fortschrittlichsten Prototypen bezeichnete.[3]

Die Basis bildete e​in Fahrgestell a​us der regulären Produktion, d​as der Ingenieur Charlie Chayne abänderte. Der Radstand betrug 126 Zoll (320 cm). Ein Achtzylinder-Reihenmotor m​it 320 Kubikzoll (umgerechnet 5244 cm³) Hubraum u​nd 141 PS Leistung t​rieb das Fahrzeug an.[4]

Commons: Buick Y-Job – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Rex Roy: The World's First Concept Car: 1938 Buick Y-Job (Memento vom 7. Juni 2009 im Internet Archive) Auf edmunds.com vom 20. Juli 2006 (englisch).
  2. 1938 Buick Y-Job and Harley Earl (Memento vom 5. Februar 2012 im Internet Archive) Auf gmphotostore.com (englisch).
  3. Larry Edsall: Concept Cars. Edizione White Star, ISBN 9788880959564, S. 19.
  4. 1938 Buick Y-Job Concept Auf conceptcarz.com, abgerufen am 24. Juli 2021 (englisch).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.