Berlin Regional Airport

Der Berlin Regional Airport i​st ein Flugplatz a​uf dem Gebiet v​on Milan i​m Coös County v​on New Hampshire i​n den USA. Vor d​em Zweiten Weltkrieg g​ab es bereits weiter südlich e​in Flugfeld, d​as direkt nördlich d​er Grenze zwischen Milan u​nd Berlin a​m Androscoggin River lag. Der Flugplatz w​ird von d​er City o​f Berlin betrieben. Vor Ort g​ibt es Verankerungen a​n den Abstellplätzen, 100LL JET-A-Flugbenzin u​nd eingeschränkte Reparatur- u​nd Wartungsmöglichkeiten.[2] Etwas m​ehr als d​ie Hälfte d​er Flugbewegungen s​ind örtlich, e​twas über 40 % Zwischenlandungen, d​er Rest entfällt a​uf seltene Militär- u​nd Lufttaxiflüge. Im Jahr 2019 wurden durchschnittlich 68 Flüge p​ro Woche gezählt.[3]

Berlin Regional Airport
Berlin (New Hampshire) (New Hampshire)
Berlin (New Hampshire)
Kenndaten
ICAO-Code KBML[1]
Koordinaten

44° 34′ 31″ N, 71° 10′ 33″ W

Höhe über MSL 354 m  (1.161 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 11 km nördlich von Berlin, New Hampshire
Straße NH 16
Basisdaten
Eröffnung Dezember 1946
Betreiber City of Berlin
Fläche 254 ha
Flug-
bewegungen 		300/Monat[2]
Start- und Landebahn
18/36 1585 m × 30 m Asphalt



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BW

Zwischenfälle

Flugunfall 1954
  • Am 30. November 1954 befand sich eine Douglas DC-3 der Northeast Airlines (USA) (N17891) auf dem Weg von Laconia (New Hampshire) zum 120 km nördlich davon gelegenen Flughafen von Berlin (New Hampshire). Im Landeanflug wurde die Maschine in den 1050 Meter hohen Mount Success geflogen, 22 Kilometer südöstlich des Ziels. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden der Erste Offizier und ein Mitarbeiter der Northeast Airlines getötet; der Kapitän, die Stewardess und zwei der drei Passagiere überlebten verletzt. Der Kapitän hatte zu weit vom Flughafen entfernt versucht, unter eine Wolkendecke zu gelangen, um einen Sichtanflug durchführen zu können. Außerdem befand sich die Maschine 13 Kilometer östlich des vorgesehenen Flugwegs.[4][5]
  • Am 21. Februar 1959 startete gegen 15:30 Uhr bei Schneeschauern eine mit Angehörigen der medizinischen Fakultät des Dartmouth College besetzte Piper Comanche mit Ziel Lebanon, New Hampshire. Die Maschine musste mit vereistem Vergaser mitten in der damals straßenlosen Pemigewasset Wilderness notlanden. Beide Insassen hatten die Bruchlandung überlebt, starben jedoch vier Tage darauf. Der Unfall führte zu einer umfassenden, aber unorganisierten Suchaktion, die durch schlechtes Wetter behindert wurde. Wrack und sterbliche Überreste wurden am 5. Mai desselben Jahres entdeckt.[6]

Einzelnachweise
  1. ICAO-Codes
  2. 5010 Report (pdf, englisch)
  3. AirNav.com (englisch)
  4. ICAO Aircraft Accident Digest 6, Circular 47-AN/42, Montreal 1956 (englisch), S. 180–184.
  5. Flugunfalldaten und -bericht DC-3 N17891 im Aviation Safety Network (englisch)
  6. John Morton: Unforgiving Forests. In: Dartmouth Geisel School of Medicine (Hrsg.): Dartmouth Medicine. Band 25, Nr. 2, 2000, S. 28 ff. (englisch, dartmouth.edu [abgerufen am 9. Januar 2022]).
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