Bergungsschlepper
Bergungsschlepper (englisch Salvage tugs) sind hochseetüchtige Schlepper mit starker Maschinenanlage, großem Aktionsradius und guter Manövrierfähigkeit, die speziell für die Bergung von Havaristen gebaut und ausgerüstet sind.
Klasse
Moderne Bergungsschlepper werden in der Schiffsklasse der Emergency Response and Rescue Vessels (ERRVs) geführt. Die Reedereien und Eigentümer dieser Schiffe sind teilweise in nationalen Organisationen wie der Emergency Response and Rescue Vessels Association (ERRVA) im Vereinigten Königreich zusammengeschlossen.[1]
Die speziell als Notschlepper eingesetzten Mehrzweckschiffe oder Bergungsschlepper werden als Emergency Towing Vessel (ETV) bezeichnet.
Einsatz

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Bergungsschlepper sind weltweit stationiert, insbesondere in Seegebieten mit hohem Verkehrsaufkommen oder gefährlichen Wetterbedingungen. Wegen eines kontinuierlichen Rückgangs der Schiffshavarien sind zivile Bergungsschlepper heute jedoch kaum noch wirtschaftlich zu betreiben und sie werden deshalb überwiegend in Mehrzweckfunktion als Bergungs-, Hochsee- und Ankerziehschlepper eingesetzt.
Die Ausrüstung besteht aus umfangreichen Schleppeinrichtungen, Feuerlöschmonitoren zur Brandbekämpfung, Fremdlenzanlagen zur Leckbekämpfung, Werkstätten, Schiffskränen und Beibooten.
Zivile Bergungsschlepper (Auswahl)
Schiffsname | Pfahlzug | Reederei |
---|---|---|
Nordic | 201 tbp | ![]() |
Abeille Bourbon | 200 tbp | ![]() |
Oceanic | 178 tbp | ![]() |
Koyo Maru | 132,5 tbp | ![]() |
Salvage Champion | 132 tbp | ![]() |
Baltic | 127 tbp | ![]() |
Caribbean Fos | 110 tbp | ![]() |
Europe | 50 tbp | ![]() |
Militärische Bergungsschlepper (Auswahl)
Schiffsklasse | Pfahlzug | Marine |
---|---|---|
Sliva-Klasse | 90 tbp | ![]() |
Helgoland-Klasse | 36 tbp | ![]() |
Powhatan-Klasse | 54 tbp | ![]() |
Tuzhong-Klasse | ![]() | |
Weblinks
- The International Salvage Union. Abgerufen am 21. November 2014 (englisch).