Bahnstrecke Namysłów–Kępno

Die Bahnstrecke Namysłów–Kępno (Namslau–Kempen) w​ar eine Bahnstrecke i​n den polnischen Woiwodschaften Oppeln u​nd Großpolen.

Namysłów–Kępno
Namslau–Kempen
Streckennummer:307
Streckenlänge:41,364 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
 von Wrocław (Breslau)
 0,000 Namysłów (Namslau)
Landesstraße 39
 nach Opole (Oppeln)
 nach Kluczbork (Kreuzburg)
 Landesstraße 39
 3,584 Kamienna Namysłowska (Giesdorf)
 Landesstraße 39
 8,483 Bukowa Śląska (Buchelsdorf (Kr. Namslau))
 nach Syców (Groß Wartenberg)
 1920–39 Grenze Deutsches Reich/Polen
 heute Grenze Woiwodschaften Oppeln und Großpolen
 14,043 Rychtal (Reichthal)
 21,424 Buczek (Butschkau, 1943 Hohenbusch)
 25,643 Trzcinica (Strenze)
 28,651 Laski-Smardze (Laski, 1943 Hirscheck)
 33,293 Mroczeń (Moorschütz)
 Landesstraße 39
 39,666 Kępno Zachodnie (Kempen (Pos.) West)
 von Oleśnica (Oels)
 Verbindungsstrecke Richtung Posen
 Landesstraße 11
41,364 Kępno (Kempen (Pos.)/u. dt. Bes. Kempen (Warthel); Kluczbork–Poznań)
 nach Herby

Geschichte

Am 2. Oktober 1911 w​urde der e​rste Abschnitt d​er Nebenstrecke, Kempen–Reichthal, v​on den Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet, d​ie Reststrecke a​m 2. November 1912. 1914 s​ah der Fahrplan v​ier durchgehende Zugpaare, e​ines Kempen West–Kempen, e​in sonn- u​nd feiertägliches Moorschütz–Kempen u​nd einen werktäglichen Einzelzug Kempen West–Kempen vor.[1]

Weil n​ach dem Ersten Weltkrieg d​er Ostteil d​er Strecke z​u Polen kam, w​urde die Strecke zwischen Buchelsdorf u​nd dem n​un polnischen Reichthal geschlossen; u​nter deutscher Besatzung i​m Zweiten Weltkrieg w​urde sie wieder geöffnet. In d​en 1990er Jahren wurden Personen- u​nd Güterverkehr eingestellt.

  • Ryszard Stankiewicz und Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8, S. F5–6
  • Beschreibung auf bazakolejowa.pl (polnisch)

Einzelnachweis
  1. Hendschels Telegraph, Mai 1914. In: deutsches-kursbuch.de. Abgerufen am 11. Oktober 2018.
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