Aero Boero AB-180

Die Aero Boero AB-180 war eine Weiterentwicklung der Typen Aero Boero AB-95 und Aero Boero AB-115. Der Erstflug fand im Januar 1968 statt. Der Serienbau begann 1969. Das Flugzeug konnte auch zum Schleppen von Segelflugzeugen, für den Landwirtschafts- und Sanitätsdienst sowie für Luftbildvermessung eingesetzt werden. Als Antrieb diente der wesentlich stärkere Lycoming O-360 mit 132 kW Startleistung.[1]

Aero Boero AB-180
Typ:Schulflugzeug
Reiseflugzeug
Entwurfsland:

Argentinien Argentinien

Hersteller: Aero Boero
Erstflug: Januar 1968
Produktionszeit:

1969–1997

Varianten
AB-180 RV
eine verbesserte Standardversion, die ab 1972 ausgeliefert wurde
AB-180 RVR
eine Schleppversion
AB-180 Ag
Landwirtschaftsversion mit einem Chemikalienbehälter unter dem Rumpf

Militärische Nutzer

Technische Daten
KenngrößeDaten
Besatzung1
Passagiere2
Länge7,40 m
Spannweite10,70 m
Höhe2,70 m
Flügelfläche16,40 m²
Flügelstreckung7,0
Leermasse570 kg
max. Startmasse1100 kg
Reisegeschwindigkeit225 km/h
Höchstgeschwindigkeit235 km/h
Steigrate6 m/s
Dienstgipfelhöhe7000 m
Reichweite800 km
Triebwerke1 × Lycoming IO-360, luftgekühlter Sechszylinder, 160 kW (210 hp)

Literatur
  • Wilfried Kopenhagen und Rolf Neustädt: Das große Flugzeugtypenbuch. Transpress Verlag, Berlin
Commons: Aero Boero AB-180 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Wilfried Kopenhagen, Rolf Neustädt: Das große Flugzeugtypenbuch. 4., bearbeitete und ergänzte Auflage. Transpress – VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1987, ISBN 3-344-00162-0, S. 35.
  2. World Air Forces – Historical Listings Argentina (ARG) (Memento vom 25. Januar 2012 im Internet Archive)
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