Tscherperessen

Das Tscherperessen, auch Tzscherperfrühstück oder auch einfach Schärper genannt, ist eine bergmännische Tradition und Essensspezialität insbesondere im Harz, verbunden mit dem Harzer Bergbau auf Silber, Eisen und Kupfer seit dem 16. Jahrhundert.

Obersteiger der Frohnauer Bergbrüderschaft mit Tzscherpertasche

Namensherkunft

Namensgeber ist der Tscherper (Scherper, Schärper, Tschärper oder auch Tzscherper), ein in der Sprache der Bergleute feststehendes Berufsmesser mit kurzer gerader, starker Klinge, das die Harzer (Erz-)Bergleute stets in der Seitentasche an der Hose oder neben der Tasche am Gürtel mit sich tragen mussten. Mit dem Tscherper wurde das Gezimmer in der Grube (dazu gehörten Tragestempel, Joche, Einstriche, Spreitzen etc.) untersucht, um herauszufinden, ob diese noch tragfähig sind oder etwa durch Fäulnis schon gelitten hatten.[1]

Jeder Bergmann hatte die Pflicht, gebrochene oder beschädigte Sprossen in den hölzernen Fahrten, umgehend zu reparieren. Die Verordnung des Bergamtes zu Clausthal (1850) sagt: „Da aber nicht jeder Bergmann eine Axt oder Barte führt, so hat sich jedoch ohne Ausnahme jeder einfahrende Bergmann mit seinem Tzscherper in guter Scheide zu versehen, um bei augenblicklicher Entbehrung einer Axt oder einer Barte mit Hülfe dieses Messers die Einziehung einer Sprosse doch wohl bewerkstelligen zu können.“

Es diente in den früheren Jahren dem Bergmann als Werkzeug und einziges Essbesteck, mit dem er sein Brot „über den Daumen“ aß. Hiermit schnitt er, wie es kam, Tauwerk, Gezimmer und auch seine Mahlzeiten in den Pausen.[2]

Bestandteile eines Tscherperessens

Das traditionelle Tscherperessen (heute oft als Tscherperfrühstück) ist eine rustikale Bergmannsmahlzeit, bestehend aus

Harzer Schmorwurst
Hausschlachtewurst
Thüringer Mett mit Zwiebeln
Käse (Harzer Käse),
Schmalz, Gurken, Brot sowie
Bier und einem Bergmannsschnaps, dem sogenannten Fahrschnaps.

Weblinks

Einzelnachweise

Jens Pfeifer: Die Fahrkünste im Freiberger Revier mit besonderer Berücksichtigung des Fahrkunstunglücks vom 29. Februar 1880 auf dem Abrahamschacht der Himmelfahrt Fundgrube. In: Wolfgang Ingenhaeff, Johann Bair (Hrsg.): Tagungsband 11. Montanhistorischer Kongress Schwaz, Hall in Tirol, Sterzing 2012 (= Bergbau und Kunst). Band III Technische Künste (Wasserkunst, Wetterkunst, Markscheidekunst, Förderkunst, Fahrkunst, Schmelzkunst etc.). Berenkamp, Wattens 2013, S. 208 (untertage.com [PDF; 2,5 MB; abgerufen am 12. März 2015] Protokoll der Verhandlung gegen Betriebsdirektor Wengler und Kunststeiger Schmidt vor dem Königlichen Landgericht in Freiberg 1882).
Torsten Schröpfer: Fundgrube, Wissenswertes über den WestharzerBergbau und das Hüttenwesen. Schriftenreihe des Oberharzer Geschichts- und Museumsvereins e. V. Clausthal-Zellerfeld 2000

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. The authors of the article are listed here. Additional terms may apply for the media files, click on images to show image meta data.

[1] Jens Pfeifer: Die Fahrkünste im Freiberger Revier mit besonderer Berücksichtigung des Fahrkunstunglücks vom 29. Februar 1880 auf dem Abrahamschacht der Himmelfahrt Fundgrube. In: Wolfgang Ingenhaeff, Johann Bair (Hrsg.): Tagungsband 11. Montanhistorischer Kongress Schwaz, Hall in Tirol, Sterzing 2012 (= Bergbau und Kunst). Band III Technische Künste (Wasserkunst, Wetterkunst, Markscheidekunst, Förderkunst, Fahrkunst, Schmelzkunst etc.). Berenkamp, Wattens 2013, S. 208 (untertage.com [PDF; 2,5 MB; abgerufen am 12. März 2015] Protokoll der Verhandlung gegen Betriebsdirektor Wengler und Kunststeiger Schmidt vor dem Königlichen Landgericht in Freiberg 1882).

[2] Torsten Schröpfer: Fundgrube, Wissenswertes über den WestharzerBergbau und das Hüttenwesen. Schriftenreihe des Oberharzer Geschichts- und Museumsvereins e. V. Clausthal-Zellerfeld 2000