Sicherheitsrolle
Die Sicherheitsrolle oder station bill (auch engl. muster list) ist der Plan zur Organisation der Sicherheit an Bord von Seeschiffen. Sie beinhaltet die Aufgaben eines jeden Besatzungsmitgliedes an Bord von Seeschiffen und ist gegliedert nach Rang, Name, Aufgaben und in die einzelnen Gefahrensituationen. Jedes Besatzungsmitglied hat dort eine zugeordnete Rolle in verschiedenen Notsituationen.
Seeschifffahrt
Die Sicherheitsrolle wird vom Kapitän und in der Regel vom 2. nautischen Wachoffizier oder auch dem Sicherheitsoffizier zusammengestellt. Der Sicherheitsoffizier stellt Gruppen zusammen zur Bekämpfung der Gefahren und zum Verlassen des Schiffes. Jeder lernt seine Aufgabe in Bezug auf die Sicherheitsrolle und macht sich mit den eventuell zu benutzenden Geräten vertraut. Zudem wird auf dem Schiff ein für sinnvoll erachteter Sammelplatz (engl. muster station) festgelegt. Bei Ertönen von Notsignalen muss sich jedes Besatzungsmitglied dort einfinden. Folgende Gefahrensituationen werden definiert:
| Signale | Bedeutung | Alarmgeber |
|---|---|---|
| ·······− | Generalalarm | Alarmklingel, Typhon |
| ·−·−·−·−·−·− (fortlaufend) | Signal zum Verlassen des Schiffes | Alarmklingel, Typhon |
Die Notwendigkeit zum Führen der Sicherheitsrolle ergibt sich aus dem Internationalen Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS). Dort ist auch der Generalalarm wie beschrieben festgelegt. Das Signal zum Verlassen des Schiffes ist nach SOLAS in soweit festgelegt, dass es für jedes Schiff individuell in der Sicherheitsrolle festgelegt wird. Oft ist es das "kurz-lang", es darf aber auch davon abweichen und z. B. eine PA-Durchsage oder ein Dauerton sein.
Binnenschifffahrt
In der Binnenschifffahrt gibt es Sicherheitsrollen für Fahrgast- und Kabinenschiffe auf Binnengewässern in Europa. Sie beinhaltet die Aufgaben der Besatzungsmitglieder in Gefahrensituationen. Zur Sicherheitsrolle gehört ein Sicherheitsplan, in dem der Aufbewahrungsort aller Bestandteile der Notfallausrüstung zur Brandbekämpfung, Notfallverhütung, Rettungsmaßnahmen usw. verzeichnet ist. Weiterhin sind Verhaltensmaßregeln für Kapitän, nautisches Personal, Servicepersonal und Fahrgäste aufgeführt bei
- Feuer
- Mann über Bord
- Evakuierung
- Havarie.
Sicherheitsrollen[1] auf Fahrgastschiffen müssen auf jedem Deck gut leserlich angebracht sein. Personen mit beschränkter Mobilität müssen darin berücksichtigt werden.
Der genaue Inhalt einer solchen Sicherheitsrolle wird von der zuständigen Behörde festgelegt. So ist dieser beispielsweise im Geltungsbereich der Rheinschiffsuntersuchungsordnung[2] von der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) festgelegt und von den zuständigen ZSUK-Behörden (Zentrale Untersuchungskommission) geprüft.
In einer solchen Sicherheitsrolle finden sich u. a. Bereiche, die für die Nutzung durch Personen mit eingeschränkter Mobilität vorgesehen sind, Fluchtwege, Notausgänge, Sammel- und Evakuierungsflächen, Ort der Rettungsmittel und Beiboote, Feuermeldesysteme, Feuerklappen und Feuerlöschereinrichtungen sowie sonstige Sicherheitsausrüstungen.
Auf Kabinenschiffen müssen gekürzte Pläne der Sicherheitsrolle in vier Sprachen in jeder Kabine vorhanden sein.
Einzelnachweise
- Beispiel einer Sicherheitsrolle: Sicherheitsrolle und Sicherheitsplan: Fahrgastschiff "Wappen von Coburg". Archiviert vom Original am 12. März 2016; abgerufen am 30. April 2019.
- Rheinschiffsuntersuchungsordnung (RheinSchUO) (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Weblinks
- Richtlinien für die Aufstellung von Sicherheitsrollen (See-Berufsgenossenschaft) von 1994. Archiviert vom Original am 15. Oktober 2004; abgerufen am 27. September 2007.
- Zentralkommission für die Rheinschifffahrt
- Rheinschiffsuntersuchungsordnung. (pdf (1,7 MB)) Zentralkommission für die Rheinschifffahrt. Abgerufen am 31. Juli 2012.