Scream (Heide-Park)
Scream im Heide Park Resort bei Soltau (Niedersachsen) ist ein Gyro-Drop-Tower mit einer Gesamthöhe von 103 m bis zur Spitze und einer Fallhöhe von 71 m. Die Gondel hat einen Durchmesser von neun Metern und bietet Platz für 40 Personen, die während der Fahrt mit hydraulisch verriegelnden Schulterbügeln und zusätzlichen Gurten zwischen den Beinen gesichert sind.
| Scream | |
|---|---|
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| Daten | |
| Hersteller | Intamin |
| Modell | Gyro Drop |
| Eröffnung | 2003 |
| Höhe | 103 m |
| Fallhöhe | 71 m |
| Geschwindigkeit | ca. 98,3 km/h |
| Fallwinkel | 90° |
| Fahrzeit | 77 s |
| Themenbereich | Transsilvanien |
Scream entstand durch den Umbau des 1992 errichteten Super Gyro Towers 1000[1] Aussichtsturm II des Heide Parks, der durch die Firma Intamin zwischen Oktober 2002 und April 2003 mit einem Kostenaufwand von 7,5 Millionen Euro durchgeführt wurde. Die Einweihung erfolgte am 24. April 2003.
Der Heide Park bewirbt Scream zwar mit dem Titel des höchsten Gyro-Drop-Towers der Welt, jedoch hat der bereits 1997 errichtete Scream Zone im Freizeitpark Kings Island mit 82 Metern eine noch höhere Fallhöhe. Die Gesamthöhe bis zur Spitze beträgt hingegen nur 91 Meter. Noch höher ist der am 27. April 2019 eröffnete Highlander im Hansa-Park Sierksdorf. Dieser hat eine Fallhöhe von 103 Metern und eine Gesamthöhe von 120 Metern, was ihn zum weltweit höchsten Gyro-Drop-Tower macht.
Fahrt
Während der Fahrt nach oben dreht sich die Gondel einmal gegen den Uhrzeigersinn um den Turm. Die gesamte Fahrstrecke beträgt 66 m, die Fallstrecke von 40 m wird in 2,7 bis 2,9 s zurückgelegt. Auf der 28 m langen Bremsstrecke wird die Gondel mithilfe von Wirbelstrombremsen zum Anhalten gebracht. Die Bremsschwerter bestehen aus 18 jeweils 1,5 m langen Segmenten, wobei in tiefster Gondelposition noch ein Meter frei bleibt, woraus sich eine reine Bremsstrecke von 26 m ergibt. Vom Erreichen der Bremsschwerter bis zum Stillstand im Bahnhof vergehen etwa 5 bis 6 s.[2] Beim Abbremsen können Spitzenbelastungen von bis zu 5g auftreten, nach der recht abrupten Abbremsung sinkt die Gondel die verbleibenden Meter mit Schrittgeschwindigkeit in die Halteposition.
Technisches
Die Gondel ist leer 22,5 t schwer, voll besetzt rund 25 t und ist mit einem Audiosystem ausgestattet, das jedoch nur für Notfälle genutzt wird.
Der Turm hat einen Durchmesser von 2,8 m und steht auf einem Fundament von 8 m Tiefe und 10 m Durchmesser, das 2 m aus dem Boden ragt. Der Mast besteht aus neun Elementen von jeweils 9 m Länge, wobei das Unterste zu 5 m in das Fundament versenkt wurde. Oben befindet sich das 70 t schwere Maschinenhaus von 5×5 m Querschnitt und 4 m (mit Geländer 5 m) Höhe. Den Abschluss bildet ein 15 m hoher Antennenmast. Mit Fundament und Antenne ergibt sich die Gesamthöhe von 103 m.
Die Bahnhofsplattform befindet sich 5 m über dem Boden, sodass sich eine maximale Fahrhöhe von 71 m ergibt. Die Fallstrecke von 40 m ergibt sich folgendermaßen: 2,25 m über Ende der Bremsen bis Montierung nächstes Turmelement + 4×9 m + 1,75 m über Montierung des obersten Elements.
Der Turm steht auf einem vom Heide-Park künstlich angelegten Berg mit einer Höhe von ungefähr 30 Metern. Dadurch wirkt der Turm wesentlich höher und bietet den Fahrgästen eine weite Aussicht.
Einzelnachweise
- https://www.heide-park-world.de/de/historie/ehemaliges/fahrgeschaefte/898-aussichtsturm-2
- v=100/3.6 m/s; t=6s; g=9.81 — diese Formel kann nicht angewendet werden, da keine gleichmäßige Verzögerung vorliegt, diese hängt von der aktuellen (sich dauernd ändernden) Geschwindigkeit ab, der Verzögerungswert ändert sich dabei ebenfalls nicht gleichmäßig (linear), sondern auch in einem quadratischen Verhältnis, sodass das zweifache Integral der Gleichung s=a/2xt²+v0xt+t0 (nach a umgestellt) notwendig ist.
Weblinks
- Scream auf der Parkwebsite
- Weitere Informationen auf einer privaten Internetseite zum Heide-Park