Schiebedach
Der Begriff Schiebedach benennt meist ein Dachöffnungssystem für Kraftfahrzeuge. Schiebedächer gibt es auch über Stadien (Fußballplätzen, Tennishallen und Ähnliches), Schwimmbädern (zum Beispiel dem Gellértbad in Budapest, eröffnet 1918) und an bzw. über anderen Bauwerken.
Ein Auto-Schiebedach besteht in der Regel aus einem Glasdeckel, einem Sonnenschutz und einem elektrischen Antrieb. Insbesondere bei älteren Fahrzeugen wurde oft ein Stahlschiebedach oder ein Faltdach eingebaut. Der elektrische Antrieb betätigt dabei über drucksteife Kabel eine Mechanik, die den Deckel und teilweise auch den Sonnenschutz bewegt.
Für private oder Volkssternwarten ist – statt einer aufwendigen Kuppel – eine niedrige Hütte mit Schiebedach die einfachste Lösung, in der auch größere Amateurteleskope noch Platz finden.
Bei hochwertigen Schiebedächern oder technisch aufwändigen Großdächern werden oft zwei elektrische Antriebe benutzt, um ein komplett elektrisches Schiebedach zu erhalten, welches ohne manuelle Betätigung auskommt.
Als Stand der Technik gelten folgende Schiebedachsysteme:
- Schiebedach – Ein Dachsystem, bei dem der Deckel unter die Dachhaut bewegt und dann zurückgeschoben wird, damit eine Öffnung entsteht
- Hubdach – Ein Hubdach lässt sich hinten anheben, wodurch eine kleine Öffnung entsteht. Es schützt vor Zugluft, Regen und Sonne.
- Spoilerdach – Ein Dachsystem, bei dem der Deckel über die Dachhaut bewegt wird
- Großdachsystem – Einige Mehrdeckelsysteme, die die vorgenannten Varianten benutzen können
- Modulsystem – Ein Schiebedachsystem, das zum Beispiel mit dem Dach als Komplettsystem in das Fahrzeug eingebaut wird
- Faltdachsystem – Ein textiles Dachsystem, nicht zu verwechseln mit einem Cabrioverdeck
- Rolldachsystem – Ein textiles Dachsystem, die Dachplane wird allerdings gerollt.
- Lamellendachsystem – Ein aus mehreren kleinen Glas- oder Blechlamellen bestehendes System.
Trivia
Als weltgrößtes Auto-Schiebedach gilt das des Cadillac SRX.
Literatur
- Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg-Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 2. Auflage. Vieweg, Braunschweig, Wiesbaden 2001, ISBN 3-528-13114-4.