Rollenprüfstand der DLG
Der Rollenprüfstand der DLG ist ein Allrad-Rollenprüfstand zur Untersuchung von Traktoren und Nutzfahrzeugen, den die Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft am Standort Groß-Umstadt betreibt, um die Leistungsfähigkeit und Gesamteffizienz von Straßen- und Gelände-Nutzfahrzeugen zu untersuchen. Mit einer Brems- bzw. Antriebsleistung von 700 kW (ca. 1000 PS) an den Rollen auch bei niedrigen Drehzahlen bzw. mittels einer separaten Belastungseinheit auch am Zapfwellen- bzw. Nebenantrieb war der Prüfstand bei seiner Indienststellung 2017 der größte und leistungsfähigste frei zugängliche Rollenprüfstand der Welt[1].
Der Prüfstand ist für die Untersuchung von Gesamtsystemen wie Traktoren, Lkw oder Sonderfahrzeugen konzipiert. Dabei können sowohl statische Tests bei konstanten Drehzahlen und Lasten als auch Tests bei dynamischer Belastung oder Lastprofilen mit wechselnden Belastungszuständen und Drehzahlen durchgeführt werden. Für die Prüfung des Einflusses von einzelnen Komponenten bzw. von Kraft- und Schmierstoffen werden diese im Vergleich zu bekannten Alternativen geprüft. Für Prüfungen von Maschinen aus dem landwirtschaftlichen Umfeld nutzt die DLG als häufigste Messmethode den DLG-PowerMix. Für diese wurden zwölf Feld- und zwei Straßentransport-Arbeiten als standardisierte Prüfzyklen auf den Prüfstand übertragen.[2]
Geschichte der Verbrauchs- und Leistungsmessungen von Traktoren bei der DLG
Die Historie der Verbrauchs- und Leistungsmessungen an Traktoren bei der DLG, die seit 1964 am Standort Groß-Umstadt durchgeführt werden, ging bereits auf die Zeit vor dem Ersten Weltkrieg zurück. Lange Zeit wurden dazu an die zu prüfende Maschine angehängte Zugleistungsmesswagen verwendet.[3]
Bereits 2002 wurden bei der DLG bereits im Vorfeld der Indienststellung des letzten Zugleistungsmesswagens Überlegungen angestellt, wie die Leistung und Effizienz einer landwirtschaftlichen Zugmaschine zusätzlich zu den im Ergebnis relativ limitierten Zugleistungsmessungen nach dem OECD Tractor Code 2 auch realitätsnah bei typischen Feldarbeiten mit Anbaugeräten wie Pflug, Grubber, Kreiselegge, Mähwerk, Ballenpresse und Miststreuer sowie Straßentransportarbeiten erfassen kann. Aus entsprechenden Feldmessungen wurde mit dem DLG-PowerMix ein neues Messverfahren zur Leistungs- und Effizienzbewertung von Traktoren abgeleitet, das den tatsächlichen und wechselhaften Betrieb eines Schleppers praxisnah nachbilden und so das Optimum im leistungsbezogenen Verbrauch bestimmen kann.[4]
Um 2010 wurde deutlich, dass zum Herausarbeiten signifikanter und vor allem in einer Fehlerbetrachtung abgesicherter Unterschiede zwischen verschiedenen Maschinen der Spitzenklasse eine erhebliche Steigerung der Leistungsfähigkeit und Messgenauigkeit der Messmittel sowie eine gesteigerte Kontinuität der Messbedingungen wie Außentemperatur und Luftfeuchtigkeit vonnöten war. Mit der Aufnahme der Planungen für die nächste Generation wurde im selben Jahr der Paradigmenwechsel von der Prüfbahn und hin zu einem Rollenprüfstand eingeläutet.[4]
Ende 2012 holte man sich mit einem Lastenheft, das sowohl die Leistungsparameter von Standard-, Schmalspur- und Knicklenkertraktoren, als auch von Unimogs und Agrar-Lkw, Feldhäckslern, Mähdreschern und landwirtschaftlichen Sonderfahrzeugen umfasste, ein Angebot bei drei bekannten Herstellern von Rollenprüfständen ein.[4]
Zum Jahreswechsel 2012/13 wurde der Auftrag für die Entwicklung der Prüfstandstechnik an MAHA-AiP vergeben und mit Planung und Bau von Gebäudehülle und Hochleistungs-Klimaanlage begonnen. Die Gesamtinvestition belief sich auf rund 7 Millionen Euro, davon rund 2 Millionen Euro aus Innovations-Fördermitteln des Bundes-Landwirtschaftsministeriums.[4]
2013 wurde das Projekt im Modell auf der Agritechnica vorgestellt.[5]
2015 wurde mit der Inbetriebnahme und Validierung der gewonnenen DLG-PowerMix Messwerte begonnen, die über vielfältige direkte Vergleichsmessungen auf Rollenprüfstand und auf der Prüfbahn vorgenommen wurde.[6]
2017 wurde der Rollenprüfstand schließlich offiziell seiner Bestimmung übergeben und die Hersteller begannen ihre Maschinen auch offiziell nach den neuen Prüfvorschriften auf die Rolle zu bringen.[7]
Aktueller Ausbauzustand
Im aktuellen Ausbauzustand können zwei- bis vierachsige Fahrzeuge mit einem Radstand zwischen 2,05 m und 6,0 m, einer maximalen Fahrzeugbreite von 4,5 m und einem maximalen Fahrzeuggesamtgewicht von 60 t geprüft werden. Bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 105 km/h beträgt die Gesamtantriebs- und Bremsleistung am Fahrantrieb 700 kW, zusätzlich können auch zeitgleich am Nebenantrieb weitere 700 kW und 150 kW hydraulisch abgefordert werden. Eine zusätzliche elektrische Belastungseinheit mit einer Gesamtleistung von 150 kW ist geplant. Am Prüfstand werden neben Zug-, Zapfwellen und Hydraulikleistung auch der Kraftstoff- und AdBlue-Verbrauch erfasst.[8]
Literatur
- Klaus Kromholz und Gottfried Giesen (Herausgeber): Miterlebte Landtechnik Band 4. DLG-Verlag Frankfurt 2021, ISBN 978-3-7690-0858-6.
Einzelnachweise
- https://www.eilbote-online.com/artikel/dlg-powermix-20-staerkster-rollenpruefstand-der-welt-steht-in-gross-umstadt-12947 Stärkster Rollenprüfstand der Welt steht in Groß Umstadt
- http://www.tec.wzw.tum.de/fileadmin/publikationen/data/studium/power_mix.pdf Original-Veröffentlichung des DLG-PowerMix-Konzepts. Abgerufen am 1. März 2022.
- https://www.alb-bayern.de/media/files/0001/traktorenpr-fung-thamm-dlg.pdf Präsentation DLG. Abgerufen am 1. März 2022.
- Hermann Buitkamp: Als die Rollen schwimmen lernten In: Klaus Kromholz und Gottfried Giesen (Herausgeber): Miterlebte Landtechnik Band 4 2021
- https://www.dlg.org/fileadmin/downloads/ueber-uns/jahresberichte/Jahresbericht_2013.pdf 3. Jahresbericht der DLG 2013, S. 55f. Abgerufen am 1. März 2022
- https://press.lectura.de/de/article/dlg-powermix-2-0-die-zukunft-nimmt-gestalt-an/22728 DLG-PowerMix 2.0: Die Zukunft nimmt Gestalt an. Abgerufen am 1. März 2022.
- https://www.stadtpost.de/dieburger-anzeigenblatt/dlg-weiht-rollenpruefstand-id33870.html DLG weiht Rollenprüfstand ein. Abgerufen am 1. März 2022.
- https://www.dlg.org/de/landwirtschaft/tests/informationen-fuer-hersteller/fahrzeugtechnik-pruefungen-und-dienstleistungen/dlg-rollenpruefstand Informationen zum Rollenprüfstand auf der Webseite der DLG. Abgerufen am 1. März 2022.