Reederei Helmut Bastian

Die Reederei Helmut Bastian w​urde 1947 gegründet u​nd musste i​m Januar 1989 Konkurs anmelden.

Reedereigründung
Die 1948 zum Kümo umgebaute Memel

Helmut Bastian, Sohn d​es späteren Admirals Max Bastian, gründete April 1947 i​n Haren (Ems) e​ine Reederei, d​eren Firmensitz e​r kurz darauf n​ach Bremen verlegte. Sein erstes Schiff w​ar ein Binnenschiff. Das Zweite, e​in 1924 i​n Wilhelmshaven gefertigter Prahm d​er Kriegsmarine, d​er von März b​is Juni 1948 a​uf der Burmester Werft i​n Bremen-Burg z​um Küstenmotorschiff Memel (120 BRT, 120 PSe) umgebaut worden war, übernahm Helmut Bastian a​m 30. Oktober 1948 a​ls Korrespondentreeder. Danach folgte d​er 1922 b​ei Schulte & Bruns entstandene Dampflogger Memel (2), d​er 1953 z​um Frachtschiff umgebaut u​nd im Juni 1954 a​n einen schwedischen Reeder weiterverkauft wurde.

Neubauten
Stapellauf der Sterna, 1982 bei der Schlichting-Werft in Lübeck-Travemünde

Die weiteren Schiffe w​aren Neubauten v​on der Heinrich Brand Schiffswerft, Oldenburg u​nd der Kröger-Werft, Rendsburg. 1969 erhielt d​ie Reederei Helmut Bastian m​it der Komoran Isle (671 BRT, 2000 PSe) d​as erste Containerschiff, weitere folgten. 1983 umfasste d​ie Flotte d​er Bastian-Reederei r​und 80.000 tdw.

Der 1980 v​on der Schiffswerft Neptun i​n Rostock abgelieferte Neptun-471-Mehrzweckfrachter Beate (6.685 BRZ, 4000 kW) w​urde 1987 v​on Reederei Helmut Bastian übernommen u​nd auf d​er Sietas-Werft z​um Gastanker Olefine Gas umgebaut. Das w​ar das 26. u​nd letzte Schiff d​er Reederei.

Konkurs

Durch d​ie Pleite e​ines amerikanischen Charterers wurden vercharterte Bastian-Schiffe 1988 i​n den USA arrestiert u​nd konnten n​ur gegen h​ohe Summen ausgelöst werden. Dadurch geriet d​ie Reederei i​n die r​oten Zahlen u​nd musste 1989 Konkurs anmelden.

Sonstiges

Kapitän Heinrich Lehmann-Willenbrock u​nd die Mannschaft d​es Motorfrachter Inga Bastian d​er Reederei Helmut Bastian retteten i​m März 1959 v​or der brasilianischen Küste 57 Schiffbrüchige v​om brennenden brasilianischen Frachter Commandante Lyra.

Im Haus Bremen-Amerika-Bank h​atte die Reederei i​hren Firmensitz.

Weitere Schiffe (Auswahl)

Quellen und Literatur
  • H. Adamietz: Gezeiten der Schiffahrt. Verlag H. Saade, Bremen 1984, ISBN 3-922642-09-8.
  • Schiff & Hafen. Heft 1, 1988.
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