RED A03

Der RED A03 i​st ein V12-Dieselflugmotor d​es deutschen Herstellers RED Aircraft GmbH a​us Adenau. 2014 erhielt e​r die Zulassung d​er European Aviation Safety Agency (EASA) n​ach CS/Part-23 (leichte Motorflugzeuge).[1] Er w​ird unter anderem i​m Trainer Jak-152 eingesetzt.[2] Der A03 i​st der stärkste aktuell hergestellte Dieselflugmotor.

RED A03 von rechts

Entwicklung
Testflugzeug Jak-52
Prototyp 02 der Jak-152 mit RED-A03-Motorisierung

Der A03 w​urde von Wladimir Raichlin u​nd dessen Firma Raichlin Engine Development (RED) GmbH entwickelt, u​m eine kostengünstige Alternative z​u den vorhandenen Kolbenflugzeugmotoren z​u bieten, d​ie in d​er Regel bereits s​ehr alt s​ind und Flugbenzin verwenden (Ausnahme: Technify, ehemals Thielert a​us Sachsen u​nd Austroengine[3] a​us Österreich). Er kostet ungefähr 170.000 US-Dollar.[4]

Der A03 verfügt über e​in Einhebel-FADEC.

Die Flugtests wurden m​it einer Jak-52 (Luftfahrzeugkennzeichen LY-RAD) durchgeführt.[5]

Technische Daten
  • V12-Viertaktdiesel, DOHC mit 80° Bankwinkel. Die beiden Zylinderbänke können unabhängig voneinander betrieben werden.[6]
  • 2 Turbolader mit Intercooler
  • Common-Rail-Einspritzung
  • Startleistung: 368 kW (500 PS) bei 2127/min[1]
  • Reiseleistung: 338 kW (460 PS) bei 1995/min[1]
  • Spezifischer Verbrauch: 210 g/kWh[1]
  • Hubraum: 6134 cm³[1]
  • Bohrung: 86 mm[1]
  • Hub: 88 mm[1]
  • Treibstoff: Kerosin, Dieselkraftstoff[1]
  • Trockengewicht: 363 kg[1]
  • Breite: 850 mm[1]
  • Tiefe: 1100 mm[1]
  • Höhe: 750 mm[1]
  • Untersetzung Propellergetriebe: 1:1,88[1]

Installationen

Einzelnachweise
  1. E.150 – Type-Certificate Data Sheet – RED A03 series engines. (pdf) (Nicht mehr online verfügbar.) European Aviation Safety Agency, 19. Dezember 2014, archiviert vom Original am 10. September 2016; abgerufen am 23. Mai 2018 (englisch).
  2. First flight for Yak-152 trainer. In: flightglobal.com. 5. Oktober 2016, abgerufen am 23. Mai 2018 (englisch).
  3. Produkte – Hubkolbenmotoren. In: www.austroengine.at. Abgerufen am 2. September 2020.
  4. Russ Niles: 500 Horsepower V-12 Turbo Diesel Engine From Germany. In: avweb.com. 29. Juli 2012, abgerufen am 23. Mai 2018 (englisch).
  5. Flugtests. red-aircraft.com, abgerufen am 23. Mai 2018.
  6. Product. Abgerufen am 17. April 2020 (englisch).
  7. Dave Calderwood: RED Aircraft shows V12 diesel powered Yak-18T. In: flyer.co.uk. 4. August 2021, abgerufen am 8. Februar 2022 (englisch).
  8. Our Fleet. Red Aircraft, abgerufen am 8. Februar 2022 (englisch).
  9. Sebastian Steinke: Der neu entwickelte CFK-Pusher Celera 500L soll bereits fliegen. In: flugrevue.de. 11. November 2019, abgerufen am 27. August 2020.
  10. Kate Sarsfield: Pro-Avia selects Red A03 diesel engine to power in-development utility-twin. In: flightglobal.com. 3. Juli 2020, abgerufen am 19. September 2020 (englisch).
  11. A preliminary design of a light multi-purpose twin-engine aircraft for 9-14 passengers. In: ooo-proavia.ru. Abgerufen am 19. September 2020 (englisch).
Commons: RED A03 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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