Nova Bus
Nova Bus ist ein kanadischer Autobushersteller mit Hauptsitz in Saint-Eustache (Québec), Kanada. Das Unternehmen befindet sich zu 100 % in Besitz der schwedischen Volvo Group. Das Unternehmen beschäftigt 1.000 Mitarbeiter an seinen zwei Produktionsstandorten in der Nähe von Montreal, sowie in Plattsburgh, New York.[1]
| Nova Bus | |
|---|---|
| Rechtsform | Tochtergesellschaft der Volvo Group |
| Gründung | 1993 |
| Sitz | Saint-Eustache (Québec)  Kanada
|
| Leitung | Gilles Dion-President und CEO |
| Mitarbeiterzahl | 1.000 |
| Branche | Autobusse |
| Website | Nova Bus |
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Geschichte
Das Produktionswerk wurde ursprünglich von General Motors gebaut, mit dem Ziel ein Werk für Stadtbusse für den kanadischen Markt zu bauen. 1987 beschloss das General Motors Management das Werk an Motor Coach Industries (MCI) zu verkaufen, welches aus mehreren Unternehmen zusammengeschlossen wurde und von Greyhound Lines geführt wurde. Das Werk war für den Bau von Stadtbussen vorgesehen, die vor allem für den kanadischen Markt gedacht waren. Seit 1993 werden unter dem Markennamen Nova Bus Stadtbusse hergestellt. Seit 1995 wurden die klassischen Busse eingestellt und die Produktion von Niederflurfahrzeugen wurde aufgenommen. Aufgrund des relativ schweren Marktumfelds im Jahre 2002 wurden ein Werk in Roswell in den USA geschlossen, so dass Nova Bus sich auf seine Kernmarkt in Kanada konzentrierte. Das Werk wurde von einem Konsortium, dem Millennium Transit Services gekauft, welches 2008 Insolvenz angemeldet hat. Die Chicago Transit Authority (CTA), verfügt in ihrem Fuhrpark über mehr als 483 Busse des Herstellers.
Am 22. Februar 2008 gab Nova Bus die Rückkehr auf den US-amerikanischen Markt bekannt. Das Unternehmen investierte in ein neues Produktionswerk in Plattsburgh, New York. Das Werk nahm am 15. Juni 2009 seine Produktion auf. Die erste Bestellung von 90 Fahrzeugen erhielt Nova Bus von der New York City Transit Authority für 90 LFS Articulated Busse. Im März 2010 erhielt das Unternehmen eine Bestellung von 24 Bussen vom Honolulu County, Hawaii. Im März 2012 hat die Walt Disney Company Interesse an Bussen des Unternehmens bekannt gegeben.
Modelle
Aktuell
Derzeit produziert das Unternehmen die Low Floor Series (LFS), die in drei Versionen bestellbar ist. Die Busse sind in den Ausführungen Normalbus (LFS rigid), als Gelenkbus (LFS Artic), Bus Rapid Transit (LFX) erhältlich. Die rigid LFS Serie wurde seit 1995 massenweise produziert. Die LFS Arctic und LFX Modelle wurde dahingehend im Jahre 2009 eingeführt. Die Fahrzeuge sind auch in hybrid Versionen erhältlich, die mit einem Allison EP40 parallel hybrid System angetrieben werden.
Frühere Modelle
| Model | Länge in Metern | Breite in Metern | Foto | Produktionszeitraum | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Rapid Transit Series | 9,14 10,67 12,19 | 2,44 2,59 |  | 1995–2004 | Entwickelt von General Motors 1968–1977 |
| TC40102A TC40102N | 12,19 | 2,59 |  | 1995–1997 | überarbeitetes Design |
| TC60102N | 18,29 | 2,59 |  | 1993 |