Lucchini Engineering

Lucchini Engineering i​st ein italienischer Sportwagenhersteller u​nd Betreiber d​es Rennsportteams Lucchini Corse.

Lucchini SR2-Alfa Romeo 3.0 12V beim 000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2005
Lucchini LMP2/08 beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2009

Geschichte

Das Motorsportunternehmen w​urde 1980 v​on Giorgio Lucchini i​n Porto Mantovano gegründet u​nd fertigt e​ine Vielzahl v​on offenen Sportwagenprototypen d​ie für d​en Einsatz b​ei Bergrennen i​n der Gruppe CN s​owie in d​er Le-Mans-Prototypen Serie für Langstreckenrennen z​um Einsatz kommen. Die verschiedenen Fahrzeuge wurden m​it Motoren v​on Alfa Romeo, BMW, Ford, Opel, Judd o​der auch Nissan angetrieben.

Lucchini h​atte einige Erfolge über d​ie Jahre, einschließlich d​es Gewinns d​er FIA Sportscar Championship Team- u​nd Konstrukteursmeisterschaft i​n der SR2-Klasse i​n den Jahren 2002 u​nd 2003. Die Fahrzeuge v​on Lucchini gewannen a​uch verschiedene europäische Bergrennmeisterschaften, w​ie zum Beispiel d​er Schweizer Philippe Darbellay 1991 m​it einem Lucchini S289. 2006 gewann Filippo Francioni m​it einem Lucchini-Alfa Romeo 12V d​ie italienischen Prototypen-Meisterschaften. Giampiero Consonni f​uhr in d​en 1990er Jahren b​ei den italienischen Meisterschaften m​it Sportprototypen Fahrzeuge v​on Lucchini u​nd gewann a​uch einige Rennen.

Ab 2008 wurden n​och LMP2-Prototypen m​it Judd-Motoren gefertigt, d​ie in d​er Le-Mans-Series eingesetzt wurden. Fahrer w​aren die italienischen Piloten Marco Didaio, Filippo Francioni u​nd Mirco Savoldi.[1]

Obwohl e​s weltweit n​och zahlreiche Lucchini Rennwagen gibt, i​st jedoch d​er Verbleib d​es Sportwagenherstellers ungeklärt, vermutlich w​urde 2009 d​ie Fertigung eingestellt. Bei historischen Motorsportrennen s​ind noch zahlreiche Lucchini Fahrzeuge anzutreffen. Ein bekanntes Fahrzeug a​us dem Jahr 1986 (Serie SN86) i​st im Besitz d​es deutschen Rennfahrers Helmut Bross.[2]

Produzierte Rennwagen

Auszug: Modellbezeichnung, Motor, Baujahr: [3]

  • SN86-33, Alfa Romeo 2.5, 1986
  • SP288-050, BMW, 1988
  • S289/055, Alfa Romeo, 1989
  • SP390/072,nach Kundenwunsch, 1990
  • SP390/073, Alfa Romeo 3.0 24V, 1990
  • SP90/077, Alfa Romeo, 1990
  • SP91/084, Alfa Romeo 3.0 12V, 1991
  • SP91/085, nach Kundenwunsch, 1991
  • P394/102, Alfa Romeo 3.0 24V, 1994
  • P3-94M-105, BMW, 1994
  • P3-95M-111, BMW, 1995
  • P3-95M-115, Alfa Romeo, 1995
  • P3-96/116, Alfa Romeo, 1996
  • P3-96M-124, BMW, 1996
  • P1-97/130, BMW, 1997
  • P1-98/132, BMW, 1998
  • P1-98/133, Alfa Romeo, 1998
  • P1-98/136, BMW, 1998
  • SR1-98/138, Ford, 1999
  • SR2-99/139, Alfa Romeo 3.0 12V, 1999
  • SR2-99/140, Alfa Romeo, 1999
  • SR2000/141, Alfa Romeo, 2000
  • SR2000/142, Alfa Romeo, 2000
  • SR2001/143, Alfa Romeo, 2001
  • SR2001/144, Alfa Romeo, 2001
  • SR2001/145, Alfa Romeo, 2001
  • SR2001/146, Alfa Romeo, 2001
  • SR2002/147, Alfa Romeo, 2002
  • SR2002/148, Nissan, 2002
  • LMP2-04/152, Judd, 2004
  • LMP2-04/157,nach Kundenwunsch,2006
  • LMP2-04/158,nach Kundenwunsch,2006
  • LMP2-08/165, Judd, 2008
  • LMP2-08/166, Judd, 2008
Commons: Lucchini Engineering – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Lucchini – Judd 2008 (Memento vom 6. Juni 2014 im Internet Archive) auf europeanlemansseries.com
  2. Foto Helmut Bross mit Lucchini SN86
  3. Modell und Chassis Nummern auf racingsportscars.com
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