Liste der Schiffe der Holland-America Line

Die Holland-America Line w​ar als Holland-America Lijn e​ine der führenden Reedereien für Auswanderer a​us Europa i​n die USA: Von i​hrem Heimathafen i​n Rotterdam a​us transportierte s​ie seit d​em späten 19. Jahrhundert Niederländer, Belgier, Franzosen a​ber auch zahlreiche Osteuropäer i​n die Vereinigten Staaten. Nach d​em Zweiten Weltkrieg wanderten wieder zahlreiche Niederländer i​n die USA aus. Nachdem dieser Markt a​uf Fluggesellschaften umstieg, wandelte s​ich die HAL z​ur Kreuzfahrtreederei u​nd ist mittlerweile d​ie Premium-Marke v​on Carnival Corporation & plc.

Jahr Name Vermessung Bauwerft Status/Schicksal
1873Rotterdam (I)1.705 BRTHenderson, Colhoun & Co. Ltd., Glasgow 1883 an der ndl. Küste gesunken
1873Maasdam (I)1.705 BRT 1884 auf See ausgebrannt
1874P. Caland2.540 BRTR. Napier & Sons Ltd., Glasgow1897 verkauft
1874W. A. Scholten2.529 BRT 1887 im Ärmelkanal nach Kollision gesunken
1877 (1874)Schiedam2.236 BRTA. McMillan & Co. Ltd., Dumbarton 1874: ex San Marco / 1877 an HAL / 1897 verkauft
1880Amsterdam (I)2.949 BRT 1884 bei Sable Island gesunken
1881Edam (I)2.950 BRT1882 nach Kollision gesunken
1881Zaandam (I)3.063 BRTNederlandsche Stoomboot Maatschappij1897 verkauft
1882Leerdam (I)2.796 BRTFijnoord N.V., Rotterdam1889 nach Kollision gesunken
1883Edam (II)3.130 BRTNederlandsche Stoomboot Maatschappij1895 im Ärmelkanal nach Kollision gesunken
1886 (1878)Rotterdam (II)3.607 BRTHarland & Wolff Ltd., Belfast 1878: ex British Empire (I), British Shipowners Company / 1886 an HAL / 1895: Edam (III) / 1902 außer Dienst
1887 (1879)Amsterdam (II)3.607 BRT 1879: ex British Crown (I), British Shipowners Company / 1887 an HAL / 1905 außer Dienst
1888 (1871)Veendam (I)4.036 BRT 1871: ex Baltic (I), White Star Line / 1888 an HAL / 1898 gesunken
1889 (1881)Obdam3.558 BRT 1880: ex British Queen (I), British Shipowners Company / 1889 an HAL / 1898 verkauft
1890 (1881)Werkendam3.559 BRT 1880: ex British King (II), British Shipowners Company / 1889 an HAL / 1900 verkauft
1890 (1871)Maasdam (II)3.984 BRT 1872 ex Republic (I), White Star Line / 1890 an HAL / 1902 außer Dienst
1890 (1881)Spaarndam (I)4.568 BRT 1881: ex Arabic, White Star Line / 1890 an HAL / 1901 außer Dienst
1891Dubbeldam2.760 BRTBonn & Mees, Rotterdam 1895 an Red Cross Line, Madeirense / 1912 bei den Bahamas gesunken
1891Didam2.751 BRTNederlandsche Stoomboot Maatschappij, Rotterdam 1895 an Red Cross Line, Santarense / 1896 bei Kap Verde gesunken
1897Rotterdam (III)8.173 BRTHarland & Wolff Ltd., Belfast 1906 an DFDS verkauft und in C. F. Tietgen umbenannt
1898Statendam (I)10.491 BRT 1911 an Allan Line verkauft und in Scotian umbenannt
1900Potsdam12.606 BRTBlohm & Voss AG, Hamburg 1915 an Swedish America Linee verkauft und in Stockholm umbenannt
1901Rijndam (I)12.527 BRTHarland & Wolff Ltd., Belfast 1929 außer Dienst
1902Noordam (I)12.531 BRT 1923 an Svenska-Amerika Linjen verkauft und in Kungsholm umbenannt
1906Nieuw Amsterdam (I)16.967 BRT1932 außer Dienst
1908Rotterdam24.149 BRT1940 außer Dienst
1914Statendam (II)32.120 BRT 1914 an Royal Navy abgegeben / 1918 torpediert und gesunken
1920Maasdam (III)8.871 BRTDe Nieuwe Waterweg N.V., Schiedam am 27. Juni 1941 von U 564 torpediert und gesunken
1921Leerdam (II)8.871 BRTDe Schelde N.V., Vlissingen1954 verkauft
1921Edam (IV)8.871 BRTDe Nieuwe Waterweg N.V., Schiedam1954 verkauft
1922Spaarndam8.871 BRT1939 nach Minentreffer gesunken
1922Volendam (I)15.450 BRTHarland & Wolff Ltd., Belfast1952 außer Dienst
1923Veendam (II)15.450 BRT1953 außer Dienst
1929Statendam (III)29.511 BRT 1940 in Rotterdam selbst versenkt
1938Nieuw Amsterdam (II)36.287 BRTRotterdamsche D.D. Mij. N.V., Rotterdam 1974 außer Dienst
1938Noordam (II)10.726 BRTP. Smit jr. N.V., Rotterdam1963 verkauft
1939Zaandam (II)10.909 BRTWilton-Fijnoord N.V., Rotterdam 1942 torpediert und gesunken
1946Westerdam (I)[1]12.149 BRT1965 außer Dienst
1951Ryndam (II)15.024 BRT1972 nach Griechenland verkauft und umgebaut zum Kreuzfahrtschiff Atlas
1952Maasdam (IV)15.024 BRT1968 nach Polen verkauft, dort als Stefan Batory bis 1987 im Nordamerikadienst, 1988 nach Griechenland, 1989 nach Schweden verkauft (als Stefan), 1996 auf Grund gelaufen, 2000 in der Türkei verschrottet
1957Statendam (IV)24.294 BRT1982 verkauft
1959Rotterdam (V)38.645 BRTRotterdamsche D.D. Mij. N.V., Rotterdam 1997 verkauft
1972 (1958)Volendam (II)23.372 BRTIngalls Shipyards Inc., Pascagoula 1958: ex Argentina, Moore & McCormick Line / 1972 an HAL / 1983 verkauft
1972 (1958)Veendam (III)23.372 BRT 1958: ex Brazil, Moore & McCormick Line / 1972 an HAL / 1984 verkauft
1973Prinsendam (I)8.566 BRTDe Merwede N.V., Schiedam1980 ausgebrannt
1983Nieuw Amsterdam (III)33.930 BRZChantiers de l'Atlantique S.A., St. Nazaire 2004 an Thomson Cruises verkauft und in Thomson Spirit umbenannt. 2018 als La Spirit in Alang verschrottet.
1984Noordam (III)33.930 BRZ 2004 an Thomson Cruises verkauft und in Thomson Celebration umbenannt
1988 (1986)Westerdam (II)53.872 BRZJos. L. Meyer-Werft GmbH, Papenburg 1986: ex Homeric, Home Line / 1988 an HAL / 2002 an Costa Crociere verkauft
1993Statendam (V)55.451 BRZFincantieri Navali S.p.A., MonfalconeStatendam-Klasse
im Herbst 2015 außer Dienst genommen, ab November 2015 Pacific Eden bei P&O Cruises Australia, ab 2019 als Vasco Da Gama bei Cruise & Maritime Voyages
1993Maasdam (V)55.451 BRZStatendam-Klasse
2020 die griechische Seajets Group verkauft
1994Ryndam (III)55.451 BRZStatendam-Klasse
im Herbst 2015 außer Dienst genommen, ab November 2015 Pacific Aria bei P&O Cruises Australia
2020 an die griechische Seajets Group verkauft
1996Veendam (IV)55.451 BRZStatendam-Klasse
2020 an die griechische Seajets Group verkauft
1997Rotterdam (VI)60.906 BRZRotterdam-Klasse
2020 an Fred. Olsen Cruise Lines verkauft
1999Volendam (III)60.906 BRZRotterdam-Klasse
in Dienst
2000Zaandam (III)60.906 BRZRotterdam-Klasse
in Dienst
2000Amsterdam (III)60.906 BRZRotterdam-Klasse
2020 an Fred. Olsen Cruise Lines verkauft
2002 (1988)Prinsendam (II)37.845 BRZWärtsila AB, Helsinki S-Klasse
1988: ex Royal Viking Sun, Royal Viking Line / 2002 an HAL / heute Amera bei Phoenix Reisen
2003Zuiderdam82.305 BRZFincantieri Navali S.p.A., Monfalconein Dienst
2003Oosterdam82.305 BRZin Dienst
2004Westerdam (III)82.348 BRZin Dienst
2005Noordam (IV)82.318 BRZin Dienst
2008Eurodam86.273 BRZin Dienst
2010Nieuw Amsterdam (IV)86.273 BRZin Dienst
2016Koningsdam99.500 BRZFincantieri, Margherain Dienst
2018[2]Nieuw Statendam99.500 BRZFincantieri, Palermo[3][4] und Marghera[5]in Dienst
2021[6]Rotterdam99.800 BRZursprünglich als Ryndam geplant[7][8]

Einzelnachweise

  1. M/S Westerdam. Abgerufen am 14. August 2020.
  2. „Nieuw Statendam“ abgeliefert. 4. Dezember 2018, abgerufen am 20. Juni 2021.
  3. Major Section of Ryndam Launched in Palermo. 11. Oktober 2019, abgerufen am 20. Juni 2021 (englisch).
  4. Holland America Line Launches Major Section Of Ryndam At Fincantieri’s Palermo Shipyard. 11. Oktober 2019, abgerufen am 20. Juni 2021 (englisch).
  5. Fincantieri: Baustart für die “Nieuw Statendam” von Holland America Line. 8. Juli 2016, abgerufen am 20. Juni 2021.
  6. Fincantieri: Delivered "Rotterdam" in Marghera. 30. Juli 2021, abgerufen am 30. Juli 2021 (englisch).
  7. Fincantieri: Dry Dock Works Start On “Ryndam” in Marghera. 21. November 2019, abgerufen am 20. Juni 2021.
  8. Keel Laying Ceremony Held for Ryndam at Fincantieri. 21. November 2019, abgerufen am 20. Juni 2021.
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