Herbert Mohring

Herbert Mohring (* 8. September 1928[1] i​n Buffalo, New York; † 4. Juni 2012 i​n Three Links, Northfield, Minnesota) w​ar ein US-amerikanischer Wirtschaftswissenschaftler. Bekannt w​urde er d​urch den n​ach ihm benannten Mohring-Effekt.

Herbert Mohring wuchs in Buffalo auf. Er graduierte am Williams College in Mathematik und Wirtschaftswissenschaft.[2] Seinen Ph.D. erwarb er 1959 am Massachusetts Institute of Technology.[3] Zwischen 1961 und 1994 lehrte er an der University of Minnesota[4] und hatte Lehraufträge an der Northwestern University, University of Toronto, Johns Hopkins University, National University of Singapore und der University of California-Irvine.[2]

Schriften
  • Highway Benefits: An Analytical Framework. Literary Licensing LLC, 2012, ISBN 978-1-258-34978-3 (amerikanisches Englisch, Erstausgabe: Northwestern University Press, Evanston 1962).
  • Transportation economics. Ballinger, Cambridge 1976, ISBN 0-88410-419-2 (amerikanisches Englisch).
  • The Economics of Transport. Edward Elgar Publishing Ltd, 1994, ISBN 978-1-85278-186-6 (amerikanisches Englisch).

Einzelnachweise
  1. MOHRING, HELEN thru MOHRING, PAUL W. Orbituaries.Memorial, abgerufen am 17. November 2017 (englisch).
  2. Brenda Ward: Herbert Mohring, 83, Northfield. In: Northfield News. 8. Juni 2012, abgerufen am 17. November 2017 (englisch).
  3. Herbert Mohring. MIT, archiviert vom Original am 8. Februar 2005; abgerufen am 17. November 2017 (englisch).
  4. In memoriam: Herbert Mohring, congestion pricing pioneer. University of Minnesota, August 2012, abgerufen am 18. November 2017 (englisch).
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