Gulf and Ohio Railways

Gulf & Ohio Railways
Rechtsform	Corporation
Gründung	1985
Sitz	Knoxville, Tennessee,
Branche	Schienenverkehr
Website	https://www.gulfandohio.com/

Die Gulf & Ohio Railways (G&O) ist eine Holding, die mehrere amerikanische Bahngesellschaften besitzt.

Geschichte

Nach rund 15-jähriger Karriere als Anwalt für die Tennessee Valley Authority und die Weltausstellung in Knoxville nahm Pete Claussen 1983 Tätigkeiten in der Bahnbranche auf. Er wurde Geschäftsführer der neu gegründeten Shortline South Central Tennessee Railroad und, ein Jahr später, auch der Caney Fork and Western Railroad. 1985 erhielt er die Gelegenheit, eine rund 30 km lange Bahnstrecke im Nordwesten des Bundesstaats Mississippi von der Illinois Central Gulf Railroad zu erwerben und durch Anmietung anschließender Abschnitte zu einem etwa 95 km langen Netz zu kombinieren. Claussen gründete dazu zusammen mit seiner Frau Linda C. Claussen die Gulf & Ohio Railways in Knoxville und eine nach dem Doing business as-Prinzip organisierte Tochterfirma namens Mississippi Delta Railroad in Clarksdale, die am 31. Dezember 1985 den Betrieb aufnahm.[1][2][3][4]

In den folgenden Jahren wurden schrittweise weitere G&O-Tochterfirmen gegründet, die Nebenstrecken von Class I-Bahngesellschaften übernahmen, um Infrastruktur und Güterverkehr selbst zu betreiben. Mehrere Unternehmen wurden nach einigen Jahren an andere Beteiligungsgesellschaften verkauft; 1994 mit der Laurinburg & Southern Railroad auch erstmals eine bestehende Bahngesellschaft durch die G&O erworben. Seit dem Jahr 2000 bietet G&O unter der Bezeichnung Three Rivers Rambler (3RR) Ausflugspersonenverkehr auf der Infrastruktur der Tochtergesellschaft Knoxville & Holston River Railroad an. Über die Knoxville Locomotive Works werden seit 1998 Diesellokomotiven instand gesetzt und umgebaut sowie seit 2014 auch neue (Rangier-)Lokomotiven gebaut.

Der Name und das Logo der Holdinggesellschaft lehnen sich an die Gulf, Mobile & Ohio Railroad und deren Signet an. Eigentümer der Holding ist die Familie Claussen. Neben Pete Claussen Senior sind auch sein Sohn Pete V. Claussen und seine Tochter Karen Bishop für die Firmengruppe tätig. Die Mitgründerin Linda Claussen verstarb 2020.[5]

Bahngesellschaften im Besitz von G&O

Name	Reporting mark	im Besitz seit	im Besitz bis	Bemerkung
Mississippi Delta Railroad	MSDR	1985	2001	Infrastruktur 2001 an Coahoma County verkauft, Betrieb durch C&J Railroad d.b.a. Mississippi Delta Railroad übernommen
Alabama and Florida Railway	AFLR	1986	1992	an A&F Inc. verkauft, direkt anschließend durch Pioneer Railcorp übernommen
Wiregrass Central Railroad	WGCR	1987	2011	an RailAmerica verkauft
Atlantic and Gulf Railroad	AGLF	1991	1999	an North American RailNet verkauft
H&S Railroad	HS	1992	2006	an Genesee and Wyoming verkauft
Laurinburg & Southern Railroad	LRS	1994
Nash County Railroad	NCYR	1994	2006	auch bekannt als Rocky Mount & Western; verkauft an North Carolina Department of Transportation
Yadkin Valley Railroad	YVRR	1994
Georgia & Florida Railroad	GFRR	1995	1999	an North American RailNet verkauft
Lexington & Ohio Railroad	LXOH	1996	2003	an R. J. Corman Railroad Group verkauft
Knoxville & Holston River Railroad	KXHR	1998
Three Notch Railroad	TNHR	2001	2011	betrieb Teile der früheren Alabama and Florida Railway; an RailAmerica verkauft
Conecuh Valley Railroad	COEH	2001	2011	an RailAmerica verkauft
Chattahoochee and Gulf Railroad	CHAT	2003	2006	an Genesee and Wyoming verkauft
Morehead and South Fork Railroad	MHSF	2005	2010	Auftragsbetrieb; 2010 an Carolina Coastal Railway
Lancaster and Chester Railroad	LC	2010

Einzelnachweise

Edward A. Lewis: American Shortline Railway Guide (5th Edition). 5. Auflage. Kalmbach Publishing, Co., 1996, ISBN 978-0-89024-290-2, S. 201–202 (englisch).
Gulf & Ohio Railways History. Gulf & Ohio Railways, 2020, abgerufen am 10. April 2021 (englisch).
Railroad Retirement Board (Hrsg.): Mississippi Delta Railroad, Gulf & Ohio Railways, Employer Status. 18. April 1986 (englisch, Volltext; PDF, 1,07 MB).
Statement of Pete Claussen, President, Mississippi Delta Railroad. In: USGPO (Hrsg.): Short Line and Regional Railroads: Hearing Before the Subcommittee on Surface Transportation of the Committee on Commerce, Science, and Transportation, United States Senate, Ninety-ninth Congress, Second Session, on Establishment of New Short Line and Regional Railroads. 25. Juli 1986, S. 40–42 (englisch).
Ed Marcum: Railroad connects father and children. In: Knoxville News Sentinel. Knoxville 19. Juni 2010 (englisch, Volltext).

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[lewis1996-201-1] Edward A. Lewis: American Shortline Railway Guide (5th Edition). 5. Auflage. Kalmbach Publishing, Co., 1996, ISBN 978-0-89024-290-2, S. 201–202 (englisch).

[2] Gulf & Ohio Railways History. Gulf & Ohio Railways, 2020, abgerufen am 10. April 2021 (englisch).

[rrb-3] Railroad Retirement Board (Hrsg.): Mississippi Delta Railroad, Gulf & Ohio Railways, Employer Status. 18. April 1986 (englisch, Volltext; PDF, 1,07 MB).

[99th-congress-4] Statement of Pete Claussen, President, Mississippi Delta Railroad. In: USGPO (Hrsg.): Short Line and Regional Railroads: Hearing Before the Subcommittee on Surface Transportation of the Committee on Commerce, Science, and Transportation, United States Senate, Ninety-ninth Congress, Second Session, on Establishment of New Short Line and Regional Railroads. 25. Juli 1986, S. 40–42 (englisch).

[5] Ed Marcum: Railroad connects father and children. In: Knoxville News Sentinel. Knoxville 19. Juni 2010 (englisch, Volltext).