Güterwagen-Bauarten-Übersicht bis 1945

Die Güterwagen-Bauarten-Übersicht bis 1945 ist eine Ergänzung zu den Artikeln: „Güterwagen der Länderbahnen“, Güterwagen der Verbandsbauart, „Güterwagen der Austauschbauart“, „Güterwagen der geschweißten Bauart“ und „Güterwagen der Kriegsbauart“ und gibt die verschiedenen Bauarten und die daraus resultierende Entwicklung der Güterwagen in Deutschland in Kurzform wieder.

Standardgüterwagen

Die nachfolgende Tabelle beinhaltet nur einige Standardgüterwagen der Länderbahnen, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) bzw. der Deutschen Reichsbahn, aufgegliedert nach Wagenarten und Bauarten. Angegeben sind die Gattungsbezirke und die Gattungszeichen mit denen die Wagen bei der Deutschen Reichsbahn eingestellt waren. Nebengattungszeichen sind nur insoweit aufgeführt, als das sie für alle oder zumindest die Mehrzahl der Wagen einer Wagenart zutrafen. Die Musterblatt-Nummern der Länderbahnbauart (hier) und Verbandsbauart (hier) sind in Klammer stehend angegeben. Die Nummerierung der Güterwagen jedes Gatungsbezirkes begann von 1921 bis 1949 mit 101.

Bauart:	[ ca. 1878–1910 ] Länderbauart (Musterblatt)		[ ca. 1910–1924 ] Verbandsbauart (Musterblatt)		[ ca. 1924–1933 ] Austauschbauart (genietet)		[ 1933-1945 ] Geschweißte Bauart		[ 1942-1945 ] Kriegsbauart
Wagenart	Gattungsbezirk und Gattungszeichen		Gattungsbezirk und Gattungszeichen		Gattungsbezirk und Gattungszeichen		Gattungsbezirk und Gattungszeichen		Gattungsbezirk und Gattungszeichen
Gedeckte Güterwagen	Hannover G Stettin G (II^d8)		Kassel München (A2)	G Gh Geh	Kassel Gr		Oppeln (kurz) Oppeln (lang)	Gs Ghs Ghs Gehs	Bremen Gmhs
Gedeckte großräumige Güterwagen	Dresden Gl (Ce5)		Dresden Gl (A9)		Dresden	Gl Glr Glrhs Glhs Glehs	Dresden Dresden[A 1]	Glr Gls Glrhs Glhs	Leipzig Glmhs
Gedeckte großräumige Güterwagen mit Stirntüren	Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Dresden	Glt Glth Gltrhs	Dresden	Glt Glths Gltehs Gltrhs	Wurde nicht gebaut
Gedeckte großräumige Güterwagen vierachsig	Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Dresden GGhs Bromberg GGhs[A 2]		Wurde nicht gebaut
Gedeckte großräumige Güterwagen mit Stirntüren, vierachsig	Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Bromberg GGths[A 3]		Wurde nicht gebaut
Klappdeckel- wagen	Elberfeld[A 4] K (II^d4)		Elberfeld[A 5] K (A7)		Elberfeld/Wuppertal K		Wuppertal Kmr[A 6]		Wurde nicht gebaut
Verschlag- wagen	Altona[A 7] (II^d10)	Vh Vwh	Altona[A 8] (A8)	V Vh	Altona[A 9]	V Vr	Altona/Hamburg V[A 10]		Wurde nicht gebaut
Offene Güterwagen	Frankfurt O Würzburg Op (II^d3)		Halle O (A1)		Halle O[A 11]		Wurde nicht gebaut		Wurde nicht gebaut
	Schwerin O Schwerin Op (II^d1)		Nürnberg O (A6)		Wurde nicht gebaut		Wurde nicht gebaut		Wurde nicht gebaut
	Ludwigshafen Om (II^d2^III)		Breslau Om Essen Om (A10)		Königsberg Om		Breslau Om Essen Om Linz Omm Villach Ommu Villach Ommur Kattowitz OOfs[A 12]		Klagenfurt Ommu Graz Ommf
Rungen- wagen	Stuttgart R (II^d5)		Stuttgart R (A4)		Stuttgart R Stuttgart Rr		Stuttgart	R Rr Rs	Ulm Rmms
Zweiachsige Schienenwagen	Augsburg S (Ce143)		Augsburg S (A11)		Augsburg Sm		Augsburg Sm Augsburg Smr[A 13]		Wurde nicht gebaut
Vierachsige Schienenwagen	Köln SSk (II^d7)		Köln SS (A3)		Köln SSl		Köln SSla		Wurde nicht gebaut
Viersachsige Flachwagen	Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Köln SSy Köln SSys		Wurde nicht gebaut
Sechsachsiger Flachwagen	Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Noch nicht entwickelt		Köln SSyms		Wurde nicht gebaut
Drehschemel- wagen	Regensburg H (II^c11)		Regensburg H (A5)		Regensburg H[A 14]		Regensburg Hm[A 15]		Wurde nicht gebaut

1937 wurden die Wagen der Wagengattung „Glhs Dresden“ (Baujahr 1934) dem „Gattungsbezirk Oppeln“ zugeordnet
Kleinserie von vier Wagen.
Kleinserie mit etwa 10 gebauten Exemplaren.
1930 wurden die Klappdeckelwagen dem Gattungsbezirk Wuppertal zugeordnet.
1930 wurden die Klappdeckelwagen dem Gattungsbezirk Wuppertal zugeordnet.
Kleinserie mit acht gebauten Exemplaren.
1937 wurden die Verschlagwagen dem Gattungsbezirk Hamburg zugeordnet.
1937 wurden die Verschlagwagen dem Gattungsbezirk Hamburg zugeordnet.
1937 wurden die Verschlagwagen dem Gattungsbezirk Hamburg zugeordnet.
Kleinserie mit weniger als 40 gebauten Exemplaren.
Kleinserie mit weniger als 30 gebauten Exemplaren.
Versuchsbauart von 1944/45.
Kleinserie mit circa 20 gebauten Exemplaren.
Kleinserie mit weniger als 40 gebauten Exemplaren.
Zwei Versuchswagen von 1942.

Bauartenübersicht nach Wagenart gegliedert

Gedeckte Güterwagen der Regelbauart
Wagenart	Bauart	Erstes Baujahr	Lade- gewicht	Länderbahn-Gattung ab 1914	Gattungsbezirk u. Gattungszeichen der DR	Gattungszeichen u. Bauartnummer der DB	Gattungszeichen u. Gattungsnummer der DR (nach 1945)
Gedeckte Güterwagen	Länderbauart	1895	15 t	Gm	Hannover/Stettin G	G02 / G03	G03
	Verbandsbauart	1910	15 t	Gm, Nm	Kassel/München G	G 10	G04 / G05
	Austauschbauart	1927	15 t	-	Kassel Gr	G 20	G 04
	Geschweißte Bauart	1937	15 t	-	Oppeln G(r)s, Ghs, Gehs	Gmhs 30	Gms 07
	Kriegsbauart	1943	20 t	-	Bremen Gmhs	Gmhs 35	Gmhs 11
Gedeckte großräumige Güterwagen	Länderbauart	1914	15 t	Gml	Dresden Gl	Gl 06	Gl 12
	Länderbauart[B 1]	1895	15 t		Dresden Gl	Gl 07	-
	Verbandsbauart	1913/14	15 t	Gml	Dresden Gl	Gl 11	Gl 12
	Austauschbauart	1923	15 t	-	Dresden Gl u. Glr	Gl 22, Glr 22	Gl 12
	Austauschbauart	1933	15 t	-	Dresden Glhs u. Glehs	Glhs 25, Glehs 25	Gl 12
	Geschweißte Bauart	1934	15 t	-	Dresden Glhs ab 1937:Oppeln Ghs	Ghs 31	Ghs 07
	Austauschbauart	1935	15 t	-	Dresden Glr, Gls, Glrs, Glrhs	Glm... 28	Gl 12
	Geschweißte Bauart	1936	15 t	-	Dresden Glr u. Glrhs	Glmr 38, Glrhs 33	Gl 12
	Geschweißte Bauart	1937	15 t	-	Dresden Gls u. Glhs	Glms 38, Glmhs 38	Gl 12
	Kriegsbauart	1943	20 t	-	Leipzig Glmhs	Glmhs 36	Gmhs 11

Wurden nur für die Großherzogische Badische Staats-Eisenbahn gebaut, ab 1937 Gl Stettin

Literatur- und Quellenangaben

Eugen Kreidler: Die Eisenbahnen im Zweiten Weltkrieg - Studien und Dokumente zur Geschichte des Zweiten Weltkriegs. Nikol Verlagsgesellschaft mbh & Co KG, Hamburg 2001
Helmut Behrends, Wolfgang Hensel, Gerhard Wiedau: Güterwagen-Archiv Band 1. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1989
Helmut Behrends, Wolfgang Hensel, Gerhard Wiedau: Güterwagen-Archiv Band 2. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1989.
Janusz Piekalkiewicz: Die Deutsche Reichsbahn im Zweiten Weltkrieg. Transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin 1993
Roger Gittermann: Kriegsbauarten. Eisenbahn-Magazin Heft Nr. 8. Alba-Fachverlag, Düsseldorf 1992
Walter Hollnagel: Eisenbahnraritäten – Von den zwanziger Jahren bis 1945. EK-Verlag, Freiburg 2008
Wolfgang Diener: Anstrich und Bezeichnung von Güterwagen. Verlag Dr. Bernhard Abend, Stuttgart 1992.
WER: Die Reichsbahn-Güterwagen. Reichsbahn-Werbeamt für den Personen- und Güterverkehr, Berlin 1939
Deutsche Reichsbahn, Reichsbahn-Zentralamt Berlin, Dezernat 28: Die Güterwagen der Regelbauart. Berlin 1945
Stefan Carstens, Rudolf Ossig: Güterwagen Band 1, Gedeckte Wagen. MIBA-Verlag, Nürnberg 2000.
Stefan Carstens, Hans Ulrich Diener: Güterwagen Band 2, Gedeckte Wagen - Sonderbauart. MIBA-Verlag, Nürnberg 2000.
Stefan Carstens, Hans Ulrich Diener: Güterwagen Band 3, Offene Wagen. MIBA-Verlag, Nürnberg 2003.
Stefan Carstens: Güterwagen Band 4, Offene Wagen in Sonderbauart. MIBA-Verlag, Nürnberg 2003.
Stefan Carstens: Güterwagen Band 5, Rungen-, Schienen- und Flachwagen. MIBA-Verlag, Nürnberg 2008

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[1] 1937 wurden die Wagen der Wagengattung „Glhs Dresden“ (Baujahr 1934) dem „Gattungsbezirk Oppeln“ zugeordnet

[2] Kleinserie von vier Wagen.

[3] Kleinserie mit etwa 10 gebauten Exemplaren.

[4] 1930 wurden die Klappdeckelwagen dem Gattungsbezirk Wuppertal zugeordnet.

[5] 1930 wurden die Klappdeckelwagen dem Gattungsbezirk Wuppertal zugeordnet.

[6] Kleinserie mit acht gebauten Exemplaren.

[7] 1937 wurden die Verschlagwagen dem Gattungsbezirk Hamburg zugeordnet.

[8] 1937 wurden die Verschlagwagen dem Gattungsbezirk Hamburg zugeordnet.

[9] 1937 wurden die Verschlagwagen dem Gattungsbezirk Hamburg zugeordnet.

[10] Kleinserie mit weniger als 40 gebauten Exemplaren.

[11] Kleinserie mit weniger als 30 gebauten Exemplaren.

[12] Versuchsbauart von 1944/45.

[13] Kleinserie mit circa 20 gebauten Exemplaren.

[14] Kleinserie mit weniger als 40 gebauten Exemplaren.

[15] Zwei Versuchswagen von 1942.

[16] Wurden nur für die Großherzogische Badische Staats-Eisenbahn gebaut, ab 1937 Gl Stettin