Fuchsfelge

Fuchsfelge i​st eine Marke d​er Otto Fuchs KG i​n Meinerzhagen für a​us Aluminium geschmiedete Leichtmetallräder. Die ersten Fuchsfelgen wurden für d​en 1963 erschienenen Porsche 911 hergestellt. Später g​ab es a​uch Räder für andere Fahrzeuge, s​o etwa a​b 1965 für d​en Mercedes W 108/W 109 (die sogenannten Barockfelgen), danach a​uch für d​en NSU Ro 80 u​nd andere Hersteller w​ie Audi, BMW u​nd Opel.[1] Heute produziert Fuchs u​nter dieser Marke Räder für Autos, Motorräder, Lastwagen u​nd Flugzeuge. Der Radstern w​ird zunächst i​m Gesenk geschmiedet, d​ann die Felgenform w​arm fließgedrückt.[2] Wegen d​er hohen Festigkeit d​es Materials können d​ie Räder s​ehr leicht ausgeführt werden, d​er Hersteller n​ennt (für Lkw-Räder) „eine Gewichtsersparnis v​on fast 50 Prozent gegenüber Standard-Stahlrädern“.[3] Fuchs schmiedet a​uch Aluminiumradscheiben für Eisenbahnfahrzeuge.

Fuchsfelge mit silbern-schwarzem Radstern
Fuchsfelge mit schwarzem Radstern
Modern interpretierte Fuchsfelge des Porsche 911 50th Anniversary Edition
Barockfelgen des Mercedes W108

Fuchsfelge bei Porsche

Die Form der Radscheiben für den Porsche 911 gestaltete Ferdinand Alexander Porsche. Zuerst wurden die Fuchsfelgen 1967 in der Größe 15 Zoll für den Porsche 911 S[4] und ab 1981 auch für die Porsche-Modelle 924[5] und 944[6] angeboten. Ursprünglich wurden nur die sportlichsten Porsche-Fahrzeuge serienmäßig mit diesen leichten und belastbaren Rädern ausgestattet.[4] Es war auch möglich, bei einfacher ausgestatteten Fahrzeugen statt der Serienräder gegen Aufpreis die Fuchsfelgen zu bestellen. Am Anfang wurden die Räder mit einem vorn auf der Speiche blanken und im „Hintergrund“ schwarz lackierten Radstern ausgeliefert. Später wurde er komplett schwarz lackiert. Die Fuchsfelge war ein wichtiger Bestandteil und typisches Wiedererkennungsmerkmal für den Porsche 911.[4] Die Fuchsfelgen wurden bis 1989 bei Porsche-Fahrzeugen (ab 1988 beim 911 Carrera in 16-Zoll-Ausführung als Standardrad) im Programm angeboten. Heute sind diese Räder in 15- und 16-Zoll-Größen wieder bei Porsche Classic erhältlich. Fuchs bietet die Fuchsfelge auch in 17-, 18- und 19-Zoll-Größen an.[1] Mittlerweile bieten wegen des spätestens seit 1992 abgelaufenen Geschmacksmusterschutzes auch andere Hersteller gleichaussehende Porsche-Räder an. Bei dem 2013 erschienenen, auf 1.963 Fahrzeuge limitierten Sondermodell Porsche 911 50th Anniversary Edition wurden die Fuchsfelgen in modern interpretierter Form in der Größe 20 Zoll (20" Sport Classic Rad) wieder angeboten.[7]

Literatur
  • Achim Kubiak: Faszination 911. Die Typologie des Porsche 911. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2004, ISBN 3-7688-1581-1
Commons: Fuchsfelgen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Fuchsfelge – Internetseite: Die Geburtsstunde der Fuchsfelge. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.fuchsfelge.de, archiviert vom Original am 15. Januar 2015; abgerufen am 5. Januar 2013.
  2. Fuchsfelge – Internetseite: Geschmiedet, nicht gegossen! Der Fertigungsprozess. Auf: www.fuchsfelge.de, abgerufen am 24. März 2015.
  3. Fuchsfelge – Internetseite: Das ECO Wheel. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: www.fuchsfelge.de, archiviert vom Original am 2. April 2015; abgerufen am 24. März 2015.
  4. Achim Kubiak: Faszination 911, S. 41
  5. Werk924.com – Internetseite: Informationen zum Porsche 924 Carrera GT. Auf: www.werk924.com, abgerufen am 5. Januar 2013.
  6. Titanic – Internetseite: Porsche 944 History. Auf: www.titanic.co.uk, archiviert vom Original am 18. Juni 2014; abgerufen am 5. Januar 2013.
  7. Porsche Cars North America – Internetseite: Porsche Celebrates 50 Years of the 911 with Exclusive Limited Edition Model. (Nicht mehr online verfügbar.) Auf: press.porsche.com, archiviert vom Original am 28. Januar 2015; abgerufen am 1. März 2015.
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